每經(jīng)編輯 杜宇    

6月12日訊，機場航運板塊早盤再度崛起，華夏航空、東方航空、吉祥航空均漲逾4%，白云機場、深圳機場、上海機場、中國國航等個股紛紛走強。

值得注意的是，機場航運上周資金流方面表現(xiàn)突出，僅上周三就凈流入12.20億元。

據(jù)中證報12日報道，反映全球航運運費變化的BDI指數(shù)近期持續(xù)反彈。截至6月8日，BDI指數(shù)收于1391點，較5月30日低點上升349點，累計漲33.49%。

廣匯能源投資發(fā)展部主管黃李強表示，造成這一現(xiàn)象的原因有兩方面：一方面，北半球進入夏季，航運進入旺季，因此在需求推動下，運費隨之上升；另一方面，前期國際原油價格持續(xù)上升，反映到運費上相對滯后，因此成本上升也是運費上升的一個重要原因。

大摩表示，中美達貿(mào)易共識后，在基本面方面，干散貨航運所受的影響主要來自中國對美國的糧食進口。而由于今年美國航線固定利率合約的比例較去年為低，若中美航線需求有所改善，集裝箱航運或可受益于現(xiàn)貨市場的潛在上升。至于油輪航運，如果中國增加由美國進口原油，對該塊板而言將會是正面，因運輸距離較長，及美國大部分港口不支援超大型油輪(VLCC)而造成對轉(zhuǎn)運的額外需求。該行預期今年第二季油輪航運將取得虧損，至于干散貨方面預計小型干散貨商將獲利。

每日經(jīng)濟新聞綜合（中證報等）

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