每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛 每經(jīng)記者 駱一帆

近日，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平在“2018全球汽車論壇”中透露，北汽集團(tuán)正在梳理旗下自主品牌。

“Acrfox將定位高端新能源車市場(chǎng)，昌河專注于新能源汽車市場(chǎng)中的小車部分，威旺則定位做城市移動(dòng)的物流車。”蔡速平稱。

據(jù)了解，當(dāng)前北汽集團(tuán)旗下的自主品牌分為三大板塊：北京汽車（包括北京（BJ）品牌、紳寶品牌）、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）、昌河和威旺品牌。三大板塊除北汽新能源保持銷量快速增長(zhǎng)外，其他兩大自主板塊的市場(chǎng)表現(xiàn)不夠理想。北汽自主業(yè)務(wù)正面臨較大的市場(chǎng)考驗(yàn)。

據(jù)記者了解，對(duì)內(nèi)謀求轉(zhuǎn)型已成為北汽集團(tuán)正在實(shí)施的方案，北汽董事長(zhǎng)徐和誼日前也在考察其他車企，欲借“他山之石”尋求變革路徑。

“昇騰計(jì)劃”謀求轉(zhuǎn)型

由于自主業(yè)務(wù)面臨增長(zhǎng)挑戰(zhàn)，使北汽集團(tuán)的改革正在加快。

2017年，北汽旗下四大自主品牌——北京(BJ)、紳寶、威旺、北汽新能源的總銷量為23.6萬(wàn)輛，同比下降48.4%。除北京品牌銷量增長(zhǎng)外，紳寶、威旺、北汽新能源均出現(xiàn)不同幅度下滑。即便是增長(zhǎng)的北京（BJ）品牌，去年全年僅實(shí)現(xiàn)銷量4萬(wàn)輛，基數(shù)仍較小。

進(jìn)入2018年，北汽自主品牌的銷量仍面臨著增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)。

對(duì)此，吳周濤則認(rèn)為，“自主品牌（的發(fā)展），從來(lái)就不是一帆風(fēng)順，也不是一蹴而就的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，北汽做自主品牌的時(shí)間比別人短一些，目前這種狀況，我們自己是滿意的。下一步，我們會(huì)利用好手上資源，包括合資資源、人才資源、資金資源，堅(jiān)定地做好自主品牌。”

為扭轉(zhuǎn)局面，今年4月，北汽表示，將通過(guò)“昇騰2018計(jì)劃”加速旗下自主品牌的轉(zhuǎn)型，包括從制造企業(yè)向服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，品牌從中端向中高端轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品從1.0時(shí)代向2.0時(shí)代轉(zhuǎn)型。

吳周濤認(rèn)為，“昇騰計(jì)劃”的關(guān)鍵是品牌。“過(guò)去，我們?cè)谄放七\(yùn)作上有很多需要改善的地方。從今天開(kāi)始，我們要做的就是把優(yōu)勢(shì)和資源整合好，為自主品牌服務(wù)。”

當(dāng)前，北汽集團(tuán)正在謀求借力以提振自主業(yè)務(wù)。近日，一位長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，日前，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼去很多車企進(jìn)行交流，其中也包括長(zhǎng)城汽車。

不會(huì)放棄紳寶

目前，北京奔馳已成為北汽集團(tuán)利潤(rùn)的主要支撐。

財(cái)報(bào)顯示，去年，北汽集團(tuán)凈利潤(rùn)為22.52億元，其中近八成由北京奔馳貢獻(xiàn)。去年，紳寶系列僅銷售了8.6萬(wàn)輛，同比下降57.2%。近日，北汽集團(tuán)做出調(diào)整，將紳寶品牌的工廠轉(zhuǎn)產(chǎn)給奔馳工廠，紳寶安排到株洲和廣州兩大基地生產(chǎn)。

對(duì)此業(yè)內(nèi)曾傳聞北汽將“戰(zhàn)略性放棄”紳寶品牌，吳周濤對(duì)該消息予以否認(rèn)。

“目前，在自主業(yè)務(wù)上北汽的重點(diǎn)是做北京（BJ）和紳寶兩個(gè)品牌，主要是做中高端產(chǎn)品。”吳周濤進(jìn)一步表示，“紳寶是在薩博基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的品牌，通過(guò)這幾年發(fā)展，吸收了薩博技術(shù)的基因，這在產(chǎn)品上能夠體現(xiàn)出來(lái)。近幾年，我們也在加強(qiáng)和奔馳的合作，成立了北汽德奔公司，為北汽提供技術(shù)與平臺(tái)上的支持。”

與此同時(shí)，北京（BJ）品牌仍是北汽重點(diǎn)發(fā)力的方向。近日，北京(BJ)40 PLUS和北京(BJ)80·珠峰版已正式上市。“在越野車上，我們一直力爭(zhēng)做成中國(guó)越野車第一品牌，現(xiàn)在離這個(gè)目標(biāo)已越來(lái)越近。接下來(lái)，北汽將圍繞越野車和硬派都市SUV這兩條線做好北京(BJ)品牌。”吳周濤稱。

吳周濤認(rèn)為，“未來(lái)，北汽的幾個(gè)自主板塊之間，在產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、管理方面，會(huì)有互相借鑒和互相學(xué)習(xí)之處，但各品牌本身的調(diào)性、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)之間又會(huì)有不同。”

據(jù)記者了解，從全新紳寶D50到北京(BJ)40 PLUS，北汽旗下自主品牌正加速導(dǎo)入2.0時(shí)代產(chǎn)品。在接下來(lái)的一年里，包括中級(jí)SUV、中高級(jí)轎車、兩款新SUV在內(nèi)的5款重磅車型都將逐步推出。