每經(jīng)編輯 趙橋    

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6月11日晚間，長航鳳凰（000520，SZ）公告稱，公司收到大量員工辭職報告，旗下一部門的49人經(jīng)營團(tuán)隊有42人辭職。

對于此事件的影響，長航鳳凰方面表示，預(yù)計短期內(nèi)難以找全與之匹配的人員，可能對該事業(yè)部的正常運轉(zhuǎn)和沿海海運業(yè)務(wù)的維持帶來不利影響，導(dǎo)致短期內(nèi)業(yè)務(wù)量和利潤的下滑。

為何公司會出現(xiàn)如此大規(guī)模的人事變動?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前注意到，公司在5月24日發(fā)布的《關(guān)于租賃船舶期滿不再續(xù)租的公告》。5月22日，長航鳳凰收到資產(chǎn)出租方中國長江航運集團(tuán)有限公司所屬長航貨運有限公司（以下簡稱長航貨運）《關(guān)于擬到期收回光租海輪的函》，函件稱擬在2018年6月30日租賃期滿時，收回剩余的13艘光租海輪。

在《關(guān)于租賃船舶期滿不再續(xù)租的公告》中，長航鳳凰預(yù)計短期內(nèi)難以找到如此規(guī)模的船舶可替代，可能導(dǎo)致公司收入大幅度減少和效益的大幅下降，或引起公司經(jīng)營結(jié)構(gòu)和相關(guān)人員的變化。

今日(6月14日)上午，長航鳳凰收到了深交所的關(guān)注函。深交所要求公司說明近三個月內(nèi)對海輪經(jīng)營生產(chǎn)的實際影響程度，是否會發(fā)生暫停部分或全部海運業(yè)務(wù)的情形等。