每經(jīng)記者 陳鵬麗 佛山攝影報(bào)道    每經(jīng)編輯 宋思艱     

今日（6月17日），“第五屆世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱產(chǎn)業(yè)大會(huì)）在廣東佛山市南海區(qū)舉行?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，全球首個(gè)3D打印批量化定制中心落地佛山南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)。這個(gè)以提供“批量化定制服務(wù)”為核心的廣東（大瀝）3D打印協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)已于6月16日正式對(duì)外開(kāi)放。

英國(guó)皇家工程院院士李琳教授在接受記者采訪時(shí)透露，實(shí)際上目前這個(gè)3D批量化定制中心仍不能太大批量地打印生產(chǎn)?；萜展緛喬叭毡镜貐^(qū)3D打印銷(xiāo)售總監(jiān)章群則認(rèn)為，3D打印技術(shù)想要顛覆制造業(yè)市場(chǎng)，還需在三方面有突破。

目前3D打印“什么都能做”，但“量都不大”

“目前3D打印行業(yè)的問(wèn)題是什么呢？就是3D打印什么都能做，但是量都不大。”6月17日下午，北京三帝科技股份有限公司董事長(zhǎng)宗貴升在出席產(chǎn)業(yè)大會(huì)時(shí)，點(diǎn)出了目前行業(yè)核心問(wèn)題。

就在產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開(kāi)前一天，6月16日，廣東（大瀝）3D打印協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)已正式宣布對(duì)外開(kāi)放。據(jù)介紹，這是國(guó)際上規(guī)模最大的3D打印批量化定制中心，是一個(gè)集“3D打印科學(xué)普及、示范應(yīng)用、批量化定制、教育”于一體的高科技服務(wù)平臺(tái)。佛山乃至珠三角有大量中小企業(yè)，大多沒(méi)有3D打印設(shè)備，這就是廣東（大瀝）3D打印協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)成立的背景，平臺(tái)將為相關(guān)中小企業(yè)提供從設(shè)計(jì)端到應(yīng)用端、再到產(chǎn)品端的配套服務(wù)。

中國(guó)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)羅軍告訴記者，隨著打印速度大幅提升、精度和強(qiáng)度改善，3D打印已開(kāi)始從個(gè)性化定制向批量化定制轉(zhuǎn)變。

不過(guò)，李琳向記者透露，目前，上述3D打印批量化定制平臺(tái)還不能非常大批量地打印生產(chǎn)，大部分器材生產(chǎn)還是在千件級(jí)別。“同一種器件，要打印幾萬(wàn)件甚至幾百萬(wàn)件，成本還是很大。”

對(duì)此，羅軍接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“這具體要看是什么產(chǎn)品。比如眼鏡，目前有幾家眼鏡企業(yè)找我們平臺(tái)合作，每年為他們批量化制造300萬(wàn)副眼鏡?；萜展P記本電腦里面的一些電子零部件每年大概50萬(wàn)訂單由平臺(tái)批量化制造。還有純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，幫他們批量化打印內(nèi)飾件和零部件，有些數(shù)量高達(dá)一萬(wàn)件，有些幾百件不等。”

世界3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席Graham Tromans在6月17日的產(chǎn)業(yè)大會(huì)上也強(qiáng)調(diào)道，就全球而言，目前3D打印在做的都是一些小批量的制造打印，主要處于產(chǎn)品原型打印階段，但以后會(huì)往量產(chǎn)方向發(fā)展。“我們很多公司都在擴(kuò)展3D打印設(shè)備，他們會(huì)買(mǎi)更多的打印機(jī)，很多公司的投資力度也在加大，這個(gè)行業(yè)將全力前進(jìn)。”

惠普公司亞太及日本地區(qū)3D打印銷(xiāo)售總監(jiān)章群表示，目前3D打印是幫助設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的輔助工具，但尚未大量應(yīng)用到制造環(huán)節(jié)。3D打印技術(shù)想要顛覆制造業(yè)市場(chǎng)，還需要在以下三方面有突破：一是產(chǎn)品能力，需要有大的打印機(jī)打印更大的零部件；二是提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的原材料價(jià)格；三是更廣泛的打印材料選擇。在這三方面有突破，才能釋放3D打印潛力。

從應(yīng)用、教育、基礎(chǔ)研究入手，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，2018年4月，寶馬高調(diào)宣布即將推出新的3D打印設(shè)備，以進(jìn)一步在其制造工藝中實(shí)施該技術(shù)。寶馬將耗資約1200萬(wàn)美元建設(shè)新的增材制造（Additive Manufacturing，AM，俗稱“3D打印”）園區(qū)，地點(diǎn)位于慕尼黑北部的Oberschleissheim，預(yù)計(jì)將于2019年開(kāi)放。

Graham Tromans告訴產(chǎn)業(yè)大會(huì)在場(chǎng)的記者，寶馬i8系列部分部件就是用3D打印技術(shù)制造。除了汽車(chē)領(lǐng)域，德國(guó)鐵路股份公司（DB公司）2015年就開(kāi)始使3D打印生產(chǎn)零部件，2018年估算會(huì)生產(chǎn)1.5萬(wàn)件。此外，波音787流線型外殼也是由3D打印生產(chǎn)。在醫(yī)療方面，2000年至今，全世界范圍內(nèi)由3D打印技術(shù)制造的助聽(tīng)器已達(dá)6000多萬(wàn)件；每年差不多有1000萬(wàn)個(gè)牙冠由3D打印技術(shù)制造；手術(shù)方面，如連體嬰、手術(shù)支架、心臟病模型模擬等，所有的這些模型幾乎都可采用3D打印技術(shù)。除此之外，航空器里的控制臺(tái)也會(huì)使用3D打印技術(shù)。

在與會(huì)專家看來(lái)，醫(yī)療以及工業(yè)零部件是目前3D打印最具潛力的兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。但從市場(chǎng)應(yīng)用端來(lái)講，全球3D打印應(yīng)用市場(chǎng)幾乎一半在美國(guó)，30%在歐洲，中國(guó)不足10%。表面看，中國(guó)3D打印陣容強(qiáng)大，卻難掩缺乏核心技術(shù)、核心人才的窘境。

羅軍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，近兩三年來(lái)，中國(guó)3D打印行業(yè)雖然發(fā)展迅猛，應(yīng)用市場(chǎng)有所增長(zhǎng)，但增幅不如國(guó)外高，目前在全球應(yīng)用市場(chǎng)的占比仍未及10%。

羅軍認(rèn)為，推動(dòng)中國(guó)3D打印發(fā)展要從三方面入手：一是從應(yīng)用入手，促進(jìn)3D打印與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合；二是從教育入手，在職業(yè)院校中開(kāi)設(shè)3D打印專業(yè)，大量培養(yǎng)3D打印卓越工程師、技術(shù)大能手；三是從基礎(chǔ)研究入手，加強(qiáng)國(guó)際合作，共建國(guó)際性研發(fā)中心、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。