每經(jīng)記者 李卓 王星平 張斯    每經(jīng)編輯 文多    

不同往年，今年618成為迄今最大規(guī)模一場(chǎng)傳統(tǒng)零售的升級(jí)演練。無(wú)論京東戰(zhàn)略結(jié)盟的線下商超巨頭沃爾瑪、永輝、步步高，還是阿里系的銀泰、大潤(rùn)發(fā)，甚至全國(guó)上百個(gè)商圈、數(shù)十萬(wàn)線下品牌門店都被這場(chǎng)狂歡席卷。

截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿時(shí)，官方數(shù)據(jù)顯示，僅6月18日全天，京東戰(zhàn)略合作的線下商超巨頭沃爾瑪銷售額已達(dá)去年同期4倍，步步高銷售額環(huán)比達(dá)2.6倍；阿里在今年618期間亦首次披露了投資大潤(rùn)發(fā)后新零售合作進(jìn)展：100家大潤(rùn)發(fā)完成新零售改造、用手機(jī)淘寶就可以買到大潤(rùn)發(fā)的商品，并實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

此時(shí)，距京東戰(zhàn)略合作步步高僅4個(gè)月，阿里投資大潤(rùn)發(fā)也尚不足6個(gè)月。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，零售變革浪潮下，所有的零售商都面臨著以顆粒度為核心的精準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，面向客戶的顆粒度越細(xì)，供應(yīng)鏈效率就會(huì)越高，成本優(yōu)勢(shì)也會(huì)越明顯。對(duì)零售轉(zhuǎn)型中的電商巨頭而言，未來最核心的仍是供應(yīng)鏈之戰(zhàn)。

618物流大考中的看點(diǎn)

歷經(jīng)多年618、“雙11”演練，以京東、阿里為代表的電商巨頭面臨大促高峰的物流大考，已逐漸掌控于心。

一方面， 京東方面表示，從6月1日到18日零點(diǎn)，盡管單量暴增，但京東物流當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的占比一直保持在90%以上。此外，依托京東物流全球供應(yīng)鏈體系，今年618期間海外訂單量同比增長(zhǎng)375%。京東物流將服務(wù)觸角深入到城鄉(xiāng)末梢，今年618期間，京東物流服務(wù)新通路商家的訂單量同比增長(zhǎng)了347%。

今年618同樣成為天貓新物流的大閱兵，500多萬(wàn)新零售配送員，1200多條骨干運(yùn)輸快線，每天225個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航班，飛行在106條國(guó)際航線，運(yùn)輸了超過800萬(wàn)噸商品……

在規(guī)模之外，本次618也成為物流新科技的練兵場(chǎng)。

今年618，繼去年在中國(guó)人民大學(xué)開啟全球首個(gè)配送機(jī)器人常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，京東在北京市海淀區(qū)開啟了全球首次全場(chǎng)景常態(tài)化配送運(yùn)營(yíng)，為規(guī)模應(yīng)用和更廣布局進(jìn)行先行嘗試。整個(gè)“6月18”期間，京東不同層級(jí)無(wú)人倉(cāng)項(xiàng)目也達(dá)到了27個(gè)，日訂單處理能力同比增幅達(dá)1415%。

菜鳥在無(wú)錫的“未來園區(qū)”里首次應(yīng)用了IoT整體解決方案，這是該技術(shù)全球范圍內(nèi)第一次大規(guī)模在物流領(lǐng)域應(yīng)用。此外，在智能倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部，菜鳥投入了單倉(cāng)超過500個(gè)AGV機(jī)器人的作業(yè)規(guī)模，刷新了此前200個(gè)的全國(guó)紀(jì)錄。商品離庫(kù)后，在配送和最后100米簽收環(huán)節(jié)，也出現(xiàn)了多種“黑科技”，無(wú)人車矩陣、無(wú)人機(jī)編隊(duì)都在天貓618小試牛刀。蘇寧則在618期間將此前推出的無(wú)人配送車“臥龍一號(hào)”，進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

在巨頭零售變革的大閱兵下，甚至讓“分鐘級(jí)配送”成為物流新常態(tài)。

今年618恰逢世界杯，京東物流在部分城市開通了24小時(shí)“閃電送”，讓球迷們享受1小時(shí)內(nèi)送達(dá)服務(wù)。據(jù)反饋數(shù)據(jù)顯示，京東1小時(shí)達(dá)絕大部分訂單均可在30分鐘內(nèi)完成。

618期間，蘇寧物流宣布推出“冰淇淋指數(shù)”和“冰淇淋社區(qū)”服務(wù)，依托于蘇寧小店，將此前曾推出的“1小時(shí)達(dá)”同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)時(shí)效縮短為平均30分鐘。

記者從菜鳥方面也獲悉，今年618“分鐘級(jí)配送”的門店業(yè)務(wù)高峰單量較日常劇增600%。截至18日，天貓618期間的菜鳥“門店發(fā)貨”訂單覆蓋了30個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）的100多個(gè)城市。

業(yè)內(nèi)人士指出，分鐘級(jí)配送背后，是因?yàn)槠毡椴扇∏爸脗}(cāng)模式，通過消費(fèi)預(yù)測(cè)等措施，將商品前置于距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)或門店，這也正是傳統(tǒng)物流配送升級(jí)、零售變革浪潮下供應(yīng)鏈升級(jí)的主要表現(xiàn)之一。

線下商超供應(yīng)鏈升級(jí)

不同于過去電商大促對(duì)物流高峰考驗(yàn)和純粹的物流時(shí)效大戰(zhàn)，隨著線上線下融合成為零售行業(yè)公認(rèn)的趨勢(shì)，巨頭帶來的供應(yīng)鏈升級(jí)也越來越明顯。

一位證券分析人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，對(duì)于傳統(tǒng)商超巨頭，阿里、京東的接入會(huì)讓傳統(tǒng)零售商在三方面獲得提升。在商品采購(gòu)方面，傳統(tǒng)零售商接入電商巨頭能讓其形成規(guī)模效應(yīng)，從而降低采購(gòu)成本；供應(yīng)鏈方面，通過接入互聯(lián)網(wǎng)巨頭，傳統(tǒng)商超可以引入一些新興的供應(yīng)鏈資源，比如線上網(wǎng)紅商品；在數(shù)字化管理方面，傳統(tǒng)商超接入電商巨頭，有利于提升其數(shù)字化，加強(qiáng)貨品管控力和用戶識(shí)別能力。

以轟動(dòng)一時(shí)的百家大潤(rùn)發(fā)新零售改造為例。升級(jí)后的大潤(rùn)發(fā)門店已經(jīng)不是一家傳統(tǒng)超市，可以實(shí)現(xiàn)線上線下一體化的服務(wù)。而大潤(rùn)發(fā)從阿里獲得的，不只是線上流量。更重要的是，借鑒不少盒馬的成功經(jīng)驗(yàn)——比如盒馬的懸掛鏈系統(tǒng)，同時(shí)，大潤(rùn)發(fā)還接入了盒馬的物流接單能力，也運(yùn)用了數(shù)字化的門店運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。

大潤(rùn)發(fā)方面介紹，傳統(tǒng)商超無(wú)論是效率的提升，還是產(chǎn)品的差異化，供應(yīng)鏈的優(yōu)化空間，在傳統(tǒng)的模式下都很難迅速提升。新零售則帶來了全新的思路，實(shí)現(xiàn)換道超車，線上線下成了一盤貨，線上訂單成為完全的增量。

與之形成對(duì)比的是，與京東合作的步步高，從達(dá)成合作協(xié)議到618銷量環(huán)比暴增300%，期間不到4個(gè)月，這是怎么做到的？

京東方面接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，合作中，雙方在商品、庫(kù)存、促銷活動(dòng)等維度進(jìn)行了深度對(duì)接。比如京東到家在步步高門店內(nèi)設(shè)置超過100平方米的大型前置倉(cāng)，將大部分線上銷售的品類按一定數(shù)量集中在前置倉(cāng)內(nèi)，從而縮短揀貨路線，提高履約效率。用戶在京東到家下單后，商品在1小時(shí)內(nèi)就能送到。

接入京東到家后，步步高還可以從線上獲取豐富流量，大大提升門店的用戶觸達(dá)廣度和深度，也有效拓展了門店的覆蓋范圍。雙方還打通會(huì)員體系，京東通過多年累積的交易數(shù)據(jù)和AI大數(shù)據(jù)分析能力，為步步高提供線上線下全場(chǎng)景全客層的用戶畫像，幫助步步高精準(zhǔn)洞察消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。

同樣驚人的是，在今年618當(dāng)天，沃爾瑪銷售額達(dá)去年同期4倍。從2017年開始，京東和沃爾瑪?shù)暮献鞑粩嗌?jí)，從京東到家的入駐到倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的全面打通，消費(fèi)者只需要在手機(jī)上完成下單，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將訂單匹配給距離消費(fèi)者最近的沃爾瑪門店，而京東到家的配送員也會(huì)在最短的時(shí)間送達(dá)消費(fèi)者。

零售專家胡春才接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪認(rèn)為，中國(guó)零售的主要市場(chǎng)其實(shí)還是在線下市場(chǎng)，特別是在快速消費(fèi)品這一塊。電商巨頭與傳統(tǒng)零售商合作可以擴(kuò)大線下傳統(tǒng)零售商的商品品類，從而強(qiáng)化其供應(yīng)鏈的廣度和深度。

未來零售商在供應(yīng)鏈方面的比拼主要是看其集合供應(yīng)鏈的效率。因?yàn)槿绻鞘袌?chǎng)份額大的共性商品，線下的運(yùn)營(yíng)效率要比線上高。但對(duì)于個(gè)性化的產(chǎn)品，線下的運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過線上，而這類商品正是現(xiàn)在消費(fèi)升級(jí)中消費(fèi)者看中的個(gè)性化需求，要想滿足這類需求，未來傳統(tǒng)零售商做線上線下集合供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

核心依然是數(shù)據(jù)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈專家委員楊達(dá)卿接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)則認(rèn)為，面對(duì)C端消費(fèi)者，傳統(tǒng)零售企業(yè)供應(yīng)鏈多環(huán)節(jié)的觸手像一隊(duì)盲人，無(wú)法精準(zhǔn)描述真實(shí)需求，并快速做出供應(yīng)鏈響應(yīng)。京東和阿里沉淀的消化數(shù)據(jù)，卻能助力傳統(tǒng)零售企業(yè)精準(zhǔn)導(dǎo)售。

在楊達(dá)卿看來，傳統(tǒng)零售巨頭的供應(yīng)鏈管控能力在未來仍有價(jià)值，但在線化的協(xié)同能力和供應(yīng)鏈決策智能化或是兩大關(guān)鍵：是否實(shí)現(xiàn)全鏈路的在線化決策，決定能否在快鏈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下站穩(wěn)腳跟；是否有基于深度數(shù)據(jù)分析決策的智慧供應(yīng)鏈能力，決定能否占領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)的高地。

另一方面，相比于沃爾瑪這樣的超級(jí)連鎖零售巨頭，那些遍布于街道兩旁的中小店鋪，無(wú)論在引流上還是采購(gòu)上，都難以形成規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)，這也導(dǎo)致他們的運(yùn)營(yíng)成本奇高，更談不上供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。而通過巨頭加持，“小門店，大生態(tài)”會(huì)在未來趨于個(gè)性化和敏捷反應(yīng)的供應(yīng)鏈環(huán)境下普遍存在，小門店成為一個(gè)商品展示和消費(fèi)體驗(yàn)的窗口。

“零售巨頭憑借數(shù)據(jù)處理能力和線上線下融合的供應(yīng)鏈管控，對(duì)小店的加持或?qū)⒃诖髷?shù)據(jù)下的精準(zhǔn)導(dǎo)購(gòu)、虛擬化的場(chǎng)景體驗(yàn)、預(yù)知消費(fèi)下的物流先行等方面，讓社區(qū)小店變?yōu)橄M(fèi)者與零售供應(yīng)鏈對(duì)接的便捷入口。”楊達(dá)卿說道。

至于巨頭供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的核心，楊達(dá)卿認(rèn)，依然是數(shù)據(jù)，“數(shù)據(jù)是智慧供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的金礦，既讓零售巨頭反過來影響生產(chǎn)企業(yè)，也能精準(zhǔn)捕捉真實(shí)消費(fèi)需求，并精準(zhǔn)銷售”。