據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站6月24日報道，根據(jù)《金融時報》網(wǎng)站計算，在過去四年間，中國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在印度尼西亞和馬來西亞為年產(chǎn)量3200萬噸的新鋼鐵項目提供資金，這相當(dāng)于東南亞國家聯(lián)盟10個成員國2016年40%以上的鋼鐵消費(fèi)量。

報道稱，隨著華盛頓和北京之間的貿(mào)易緊張關(guān)系加劇，鋼鐵成為有爭議的商品。美國認(rèn)為便宜的中國鋼鐵在全球市場泛濫，因而對鋼鐵進(jìn)口加征關(guān)稅。

報道稱，這一點(diǎn)，再加上去年強(qiáng)勁的國內(nèi)需求，使中國減少了鋼鐵出口量。作為替代方案，中國鋼鐵制造企業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)有產(chǎn)能，在海外投資鋼鐵廠，主要是在東南亞，以便在不受關(guān)稅威脅的情況下在快速發(fā)展的市場里生產(chǎn)和銷售鋼鐵。

東南亞快速增長的收入意味著汽車制造業(yè)和建筑業(yè)繁榮——這兩個行業(yè)都需要大量鋼鐵。印度尼西亞和馬來西亞每年消費(fèi)的鋼鐵超過一半需要進(jìn)口。

行業(yè)媒體卡拉尼什商品公司的亞洲編輯托馬斯·古鐵雷斯說：“中國國內(nèi)的投資機(jī)會正在減少，所以顯然中國企業(yè)想要在海外找到更好的機(jī)會。”中國企業(yè)還投資與鋼鐵有關(guān)的行業(yè)，例如不銹鋼生產(chǎn)需要的鐵礦石和鎳。

報道稱，在印度尼西亞，青山控股集團(tuán)出資擴(kuò)建年產(chǎn)量達(dá)150萬噸的低質(zhì)量鎳冶煉企業(yè)。在馬來西亞，河北新武安鋼鐵集團(tuán)和中冶海外工程有限公司正在一個價值30億美元的新鋼鐵廠旁邊合作建造一個焦煤和水泥工廠。

報道表示，自2016年以來，中國為改革其落后的工業(yè)行業(yè)并改善環(huán)境，已經(jīng)削減了1.5億噸的鋼鐵產(chǎn)能。在一些情況下，中國企業(yè)試圖通過在海外擴(kuò)張彌補(bǔ)失去的產(chǎn)能。

例如，主產(chǎn)鋼鐵的河北省最大的私營企業(yè)建龍集團(tuán)一直在收購其他省份和海外的產(chǎn)能，以避開河北省嚴(yán)格的限制。

但報道援引分析人士的觀點(diǎn)認(rèn)為，中國鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)向海外的最主要原因是在快速發(fā)展的市場直接生產(chǎn)和銷售鋼鐵，以及避開美國關(guān)稅。