中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心近日發(fā)布的《2018年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告》對(duì)2018年全球Top20港口集裝箱吞吐量及其排名進(jìn)行了預(yù)測(cè)和分析。報(bào)告顯示，2018年，中國(guó)港口集裝箱的總吞吐量增幅將繼續(xù)領(lǐng)先其他港口，在前20大港口中占據(jù)半數(shù)。

報(bào)告認(rèn)為，2018年全球Top20集裝箱港口具體有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：

第一，整體上，2018年，全球前20大集裝箱港口中國(guó)仍占半數(shù)，前十大集裝箱港口有7個(gè)來(lái)自中國(guó)，其中上海港位居全球首位。相比去年，中國(guó)港口集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)速度放緩。

第二，2018年，全球Top20港口中，中國(guó)各港口的預(yù)測(cè)結(jié)果整體依然保持明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面，中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展仍然是全球穩(wěn)定發(fā)展的重心和基礎(chǔ)。另一方面，與2017年不同的是，香港港將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，高雄港實(shí)現(xiàn)止跌微漲。具體而言，環(huán)渤海地區(qū)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)；長(zhǎng)三角地區(qū)港口集裝箱吞吐量依然是重要增長(zhǎng)點(diǎn)，其中寧波舟山港集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)依然最快；珠三角港口集裝箱吞吐量的差異化較大，其中，廣州港增速較快，深圳港增速相對(duì)較慢，而香港港則出現(xiàn)了微跌態(tài)勢(shì)。

第三，按區(qū)域分析，亞洲地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量增速將高于全球平均水平，而多數(shù)歐美港口集裝箱吞吐量將呈現(xiàn)平穩(wěn)溫和的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。