中國智能電動(dòng)汽車公司蔚來汽車董事長、創(chuàng)始人李斌日前在柏林接受新華社記者專訪時(shí)說，中德兩國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作不斷深入，智能化創(chuàng)新成為合作新重點(diǎn)。

蔚來與德國博世集團(tuán)9日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。

約一年前，蔚來與德國大陸集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，主要涉及電動(dòng)汽車零部件供應(yīng)、無人駕駛技術(shù)合作和推動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng)在中國本土化生產(chǎn)等，首期合同金額45億元人民幣。

對比一年來的變化，李斌說：“自動(dòng)駕駛等技術(shù)合作成為今年中德汽車合作的重心。”

他介紹說，目前電動(dòng)汽車行業(yè)的主流技術(shù)路線是打造智能電動(dòng)汽車，即把電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛、自動(dòng)輔助駕駛和人工智能相結(jié)合。蔚來在自動(dòng)駕駛方面既有技術(shù)積累，也有研發(fā)動(dòng)力。今年3月份，蔚來成為首批獲得上海自動(dòng)駕駛路測牌照的車企之一。

而在這一領(lǐng)域，中德兩國車企的交流合作也更加豐富。10日中德自動(dòng)駕駛汽車展示活動(dòng)在柏林舉行，意在推動(dòng)兩國汽車合作向智能研發(fā)方向升級。

李斌說，目前電動(dòng)汽車市場化程度越來越高，尤其在中國，更多注重客戶體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)車型面市，電動(dòng)汽車產(chǎn)品更多不是依靠產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼，而是依靠良好的客戶體驗(yàn)贏得市場。

蔚來的首款量產(chǎn)電動(dòng)車型ES8已于6月份啟動(dòng)交付。為了打造最優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，蔚來對這款產(chǎn)品進(jìn)行了很多創(chuàng)新，大量應(yīng)用智能化配置。

“在服務(wù)領(lǐng)域，我們也有創(chuàng)新，打破常規(guī)的4S店模式，實(shí)現(xiàn)‘一站式’無憂服務(wù)，充電更方便，使用更舒心。”李斌說，蔚來還利用數(shù)字化技術(shù)建設(shè)線上社區(qū)，并完善線下俱樂部，創(chuàng)新用戶體驗(yàn)。

這些創(chuàng)新引來德國同行的關(guān)注和稱贊。“我們已與寶馬和大眾等德國車企就電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)行了多層次交流，這有利于我們互相學(xué)習(xí)。”李斌說。