今日（7月19日）有外媒報(bào)道，美國(guó)超回路運(yùn)輸技術(shù)公司（HTT, Hyperloop Transportation Technologies）發(fā)布新聞稿稱，該公司與貴州省銅仁市交通旅游開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)中國(guó)首條超級(jí)高鐵系統(tǒng)的商業(yè)協(xié)議。雙方將在貴州省銅仁市建一條10公里長(zhǎng)的超級(jí)高鐵線路。

今日下午，銅仁市發(fā)改委相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“確有此事，雙方今日上午在貴陽(yáng)進(jìn)行的簽約。”記者進(jìn)一步詢問(wèn)雙方具體合作內(nèi)容和簽約細(xì)節(jié)，該人士表示，暫無(wú)法透露。

超級(jí)高鐵公司HTT將在貴州建中國(guó)首條超級(jí)高鐵

據(jù)今貴州客戶端消息，7月19日，銅仁市與美國(guó)超級(jí)高鐵公司（HTT）在貴陽(yáng)市舉行“真空管道超級(jí)高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”簽約儀式，標(biāo)志著超級(jí)高鐵項(xiàng)目落戶貴州銅仁邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)了解，這是美國(guó)超級(jí)高鐵公司與中國(guó)簽署的第一份超級(jí)高鐵建設(shè)協(xié)議。

（圖片來(lái)源：今貴州客戶端）

根據(jù)協(xié)議，銅仁市政府與HTT公司將分別以1:1的出資比例在銅仁市成立合資公司，共建“真空管道超級(jí)高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目。項(xiàng)目啟動(dòng)后，銅仁市負(fù)責(zé)協(xié)助合資公司辦理認(rèn)證、立項(xiàng)、規(guī)劃、審批、土地、施工和建立規(guī)范該新技術(shù)的規(guī)章和規(guī)定的手續(xù)。美國(guó)超級(jí)高鐵公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目順利實(shí)施所需的全套技術(shù)和研發(fā)工作，以及必備的關(guān)鍵設(shè)備、測(cè)試儀器、系統(tǒng)軟件和維護(hù)。

項(xiàng)目建設(shè)分為兩個(gè)階段：前期，雙方將共同建設(shè)一條不超過(guò)10公里的商業(yè)真空管道超級(jí)高鐵線路；隨后雙方利用第一階段成果，完成相關(guān)必要的規(guī)章和規(guī)定，在此基礎(chǔ)上延長(zhǎng)該線路，使長(zhǎng)度適用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)。而在該項(xiàng)目上產(chǎn)生有關(guān)真空管道超級(jí)高鐵的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、建設(shè)、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)或其它開(kāi)發(fā)或商業(yè)化過(guò)程中開(kāi)發(fā)或創(chuàng)建的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，歸合資公司所有。

美國(guó)超級(jí)高鐵公司（HTT）并非馬斯克旗下超級(jí)高鐵

所謂的超級(jí)高鐵，是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論基礎(chǔ)，集成磁懸浮+低真空等成熟技術(shù)的現(xiàn)代交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn)，概念新穎，發(fā)展?jié)摿薮?，前景廣闊。

據(jù)華爾街見(jiàn)聞報(bào)道，早在2013年，馬斯克就提出了建造超級(jí)高鐵的構(gòu)想，并計(jì)劃通過(guò)建設(shè)真空管道，車輛在真空管道中運(yùn)行。這樣在沒(méi)有空氣阻力的情況下，理論時(shí)速能達(dá)到750英里（約1207公里/時(shí)）。

在去年的8月31日，馬斯克在自己的Instagram賬號(hào)上宣布，超級(jí)高級(jí)在SpaceX的長(zhǎng)度為1.3公里的超級(jí)高鐵測(cè)試軌道上測(cè)試時(shí)，時(shí)速可達(dá)355公里，打破了此前慕尼黑工業(yè)大學(xué)WARR Hyperloop團(tuán)隊(duì)的324公里/小時(shí)的速度。

事實(shí)上，除了馬斯克之外，很多其他機(jī)構(gòu)和國(guó)家在對(duì)超級(jí)高鐵進(jìn)行研究。比如此次與貴州合作的美國(guó)超級(jí)高鐵公司（HTT）。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，HTT是研究超級(jí)高鐵的科技公司，并非馬斯克旗下的公司，也就是說(shuō)，“馬斯克將在貴州銅仁投資”是種誤解。新聞稿中未提及馬斯克，但不少網(wǎng)絡(luò)媒體在轉(zhuǎn)載中出現(xiàn)誤讀，將HTT冠上了馬斯克的名號(hào)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合每經(jīng)APP（記者：靳水平）、今貴州客戶端（記者：羅文福）、華爾街見(jiàn)聞（作者：孫婷慧）、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等