一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安合并的傳聞一直未斷。近期，這個(gè)“傳聞”又有了新版本。

傳聞一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三方重組后成立中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)有限公司，也有版本稱三方合并后為“國(guó)汽集團(tuán)”。

對(duì)此，東風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO），“網(wǎng)絡(luò)上所說(shuō)的‘中汽’和‘國(guó)汽’內(nèi)容純屬謠言，把臆想當(dāng)成了客觀事實(shí)。目前，一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三方合并沒(méi)有可能性。”

長(zhǎng)安汽車(chē)方面也向NBD汽車(chē)表示，“這些合并方案，我們也是從網(wǎng)絡(luò)上看到的，之前從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)。”

“目前，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安是在一些具體業(yè)務(wù)層面推進(jìn)合作，比如技術(shù)層面的合作，這是否就是三家汽車(chē)央企合并的征兆，還有待后續(xù)進(jìn)一步觀察。”知名汽車(chē)行業(yè)分析師曹鶴對(duì)NBD汽車(chē)稱。

“是合作，非合并”

近日，有關(guān)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安三方的合并傳聞?dòng)侄嗔藘蓚€(gè)版本：一是三方重組后成立中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)有限公司，集團(tuán)下轄兩大業(yè)務(wù)板塊，一是中國(guó)品牌業(yè)務(wù)單元，一是合資品牌事業(yè)單元；另一個(gè)版本是一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安整合成立國(guó)汽集團(tuán)，整合后為長(zhǎng)安乘用車(chē)事業(yè)部、東風(fēng)商用車(chē)事業(yè)部、一汽紅旗事業(yè)部。

針對(duì)上述兩個(gè)版本的傳言，東風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車(chē)，“一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安三方只是合作，并非合并。”

事實(shí)上，在合并傳聞出現(xiàn)后，一汽黨群工作部就在一汽集團(tuán)內(nèi)部公開(kāi)澄清稱，日前，互聯(lián)網(wǎng)和微信朋友圈上廣為流傳的“一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安整合成立國(guó)汽集團(tuán)”消息，是個(gè)別自媒體傳播的不實(shí)信息。

一汽黨群工作部還在公告中稱，有關(guān)組建T3出行公司的合作，是一汽、東風(fēng)、兵裝（長(zhǎng)安），在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)出行、資源共享等領(lǐng)域發(fā)揮核心優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新商業(yè)模式、提升競(jìng)爭(zhēng)力的項(xiàng)目戰(zhàn)略合作，并非網(wǎng)傳的集團(tuán)間整合。

在汽車(chē)行業(yè)分析師曹鶴看來(lái)，之所以坊間頻繁出現(xiàn)三方合并的傳言，或與之前南北車(chē)的整合有很大關(guān)系。南北車(chē)合并后形成很強(qiáng)的集中度，避免了企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

值得注意的是，今年6月，原新興際華集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記奚國(guó)華被調(diào)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理一職。他曾親手操盤(pán)過(guò)南北車(chē)的重組整合，這也讓業(yè)內(nèi)對(duì)三家汽車(chē)央企是否會(huì)合并產(chǎn)生了一些想象空間。

此外，從國(guó)家政策層面來(lái)看。今年7月4日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》）中明確鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)股權(quán)投資等方式，開(kāi)展兼并重組和戰(zhàn)略合作，聯(lián)合研發(fā)產(chǎn)品，共同組織生產(chǎn)，提升產(chǎn)業(yè)集中度，并支持國(guó)有汽車(chē)企業(yè)與其他各類企業(yè)開(kāi)展混合所有制改革，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建具有世界一流水平的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。

“就《征求意見(jiàn)稿》來(lái)看，國(guó)家還是支持合并重組的。”曹鶴向NBD汽車(chē)如是分析稱。

三方合作速度加快

事實(shí)上，自去年12月1日，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，表示將在前瞻共性技術(shù)、汽車(chē)全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)、拓展海外市場(chǎng)以及探索新商業(yè)模式四個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作之后，三方在技術(shù)、共享出行等領(lǐng)域的合作落地速度就在不斷加快，三方的改革也在不斷加深。

今年7月6日，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安又在湖北武漢簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全方位深化合作，為三家企業(yè)的發(fā)展提供物流保障。

近日，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安三方再次宣布合資組建T3出行服務(wù)公司，表示將充分利用三方在車(chē)輛資源以及渠道資源等方面的產(chǎn)業(yè)鏈核心優(yōu)勢(shì)，引入跨業(yè)界合作伙伴，在人才、技術(shù)、組織、資金、市場(chǎng)等各方面進(jìn)行完全市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

此外，三方的合作還在人事層面有所體現(xiàn)。2015年，竺延風(fēng)前往東風(fēng)，徐平調(diào)任一汽；2017年8月，一汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)調(diào)換帥；今年5月，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和兵裝集團(tuán)再次迎來(lái)新一輪高管人員崗位互調(diào)。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這預(yù)示著三家汽車(chē)央企戰(zhàn)略整合的可能性進(jìn)一步加強(qiáng)。

曹鶴則分析稱，“一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安三方如果真合并，涉及的事情太多。就目前三方的情況來(lái)看，只是在技術(shù)研發(fā)和新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域推進(jìn)合作，至于是否真正實(shí)現(xiàn)合并，還有待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。”