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共享單車頻頻倒閉,但共享Gucci、Prada的生意竟火到缺貨?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-07-19 22:57:00

近年來,共享經(jīng)濟(jì)勢頭很猛——共享汽車、單車、洗衣機(jī)、雨傘等如雨后春筍,雖說“破產(chǎn)”“押金難退回”等消息時(shí)有傳出,但圍繞“共享”的新花樣仍然層出不窮。在這個(gè)“獨(dú)樂樂不如眾樂樂”的共享社會,可以用2元/天的價(jià)格租到配飾、5元/天的價(jià)格租到名牌限量包、200元/天的價(jià)格租到禮服……

每經(jīng)記者 李蕾 肖芮冬    每經(jīng)編輯 葉峰    

15年前,臺灣杉菜小姐,剛上大學(xué),被邀請參加一場高端聚會,為沒有合適的禮服和配飾摳破了腦袋。如果沒有天降貴人靜學(xué)姐,面對紀(jì)梵希、阿瑪尼這些一言不合就過萬的大牌服飾,大概也只能說一句“告辭”!

15年后,上海董杉菜小姐,也剛上大學(xué),也被邀請參加一場高端聚會,也在為沒有合適的禮服和配飾摳破了腦袋。

不過——在15年后這個(gè)“獨(dú)樂樂不如眾樂樂”的共享社會,她可以分別在幾個(gè)共享奢侈品平臺,只用2元/天的價(jià)格租到配飾、5元/天的價(jià)格租到名牌限量包、200元/天的價(jià)格租到禮服,就完美地解決掉這個(gè)問題。

董小姐如何花207元租到奢侈品?到底有哪些平臺在開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)?它們背后又有什么樣的資本力量在支持?

奢侈品共享平臺的正確打開方式

近年來,共享經(jīng)濟(jì)勢頭很猛——共享汽車、單車、洗衣機(jī)、雨傘等如雨后春筍,雖說“破產(chǎn)”“押金難退回”等消息時(shí)有傳出,但圍繞“共享”的新花樣仍然層出不窮,比如讓董杉菜小姐姐奢侈品加身的這些共享奢侈品平臺。

下面,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就找?guī)讉€(gè)典型來探個(gè)究竟。

首先,記者打開了一個(gè)共享奢侈品牌包的APP。完成一系列注冊之后,進(jìn)入了豐富的包品呈現(xiàn)界面??吹綕M屏的大牌包包,標(biāo)價(jià)僅在1~10元/天——說實(shí)話,瞬間的矜持、價(jià)值觀都被虛榮淹沒了,內(nèi)心活動(dòng)只剩一個(gè):白菜價(jià)??!

不過,當(dāng)記者點(diǎn)開“預(yù)定”之后,瞬間被押金“8990元”打醒。顯然,押金近乎這款奢侈品包的原價(jià)。

(圖片來源:某共享奢侈品APP截圖)

此外,記者還查看了另外兩個(gè)共享奢侈品APP,它們分別共享奢侈品珠寶、奢侈品衣服。與上述共享奢侈品包一樣,這兩個(gè)平臺都需要交付或凍結(jié)租賃奢侈品同等價(jià)的押金,亦或繳納數(shù)百上千元成為會員,才能進(jìn)行白菜價(jià)/天的奢侈品共享。

綜上所述,如果你要實(shí)現(xiàn)“一三五Prada,二四六Gucci”的奢侈品時(shí)尚生活,首先你得有租賃奢侈品等額的錢交押金,或者是成為他們的會員。

共享奢侈品背后的資本推手

雖然共享奢侈品在中國是個(gè)新鮮事物,但在國外,奢侈品租賃平臺其實(shí)由來已久。

舉個(gè)例子,日本最大的在線租包平臺之一Laxus。該公司成立于2015年,旗下包具多數(shù)來自Hermes、Prada、Chanel、Gucci等奢侈品牌,平均價(jià)格為30萬日元(約1.76萬元人民幣)。其租賃條款顯示,用戶在APP上注冊后,每月繳納6800日元(約397元人民幣)的租金,便可在52個(gè)品牌、將近2萬款包袋中不限次數(shù)和時(shí)長地任意租賃,租賃期間產(chǎn)生的運(yùn)送費(fèi)用也不用承擔(dān)。

美國奢侈品租賃平臺Rent the Runway也提供高檔品牌的服裝、飾品、手包等租賃服務(wù),覆蓋全美600萬會員。在2016年,Rent the Runway的銷售收入就達(dá)到了一億美元,實(shí)現(xiàn)了盈利。

而國內(nèi)目前有哪些共享奢侈品平臺呢?它們背后又站著哪些資本?記者做了一個(gè)不完全統(tǒng)計(jì)。(數(shù)據(jù)來自公開資料)

從統(tǒng)計(jì)的情況來看,雖然融資金額都算不上特別大,沒有到動(dòng)輒上億美元的量級,不過可以看出資本還是愿意為“奢侈品共享”這件事買單的。在這些奢侈品共享平臺的背后,閃現(xiàn)著不少知名投資機(jī)構(gòu)的和投資人的身影,他們對于這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的熱情可見一斑。

“新風(fēng)口”還是“偽需求”?

雖然得到了資本的青睞,但“共享奢侈品”的出現(xiàn)一開始也面臨了不少質(zhì)疑。記者隨機(jī)在身邊時(shí)髦的小姐姐圈內(nèi)展開了一項(xiàng)小調(diào)查,大家紛紛提出了自己的疑惑:共享的珠寶衣服安全嗎?這些共享奢侈品到底是不是真的?如果不小心弄壞了如何賠償?……

這些問題背后,反映出的其實(shí)是整個(gè)二手奢侈品市場的困境。

《中國二手奢侈品報(bào)告》統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,目前在消費(fèi)者手中可以二次流通的奢侈品總量約為3000億元人民幣,且仍然處于高速增長中,但二手奢侈品市場的交易額不到其2%。

這個(gè)數(shù)據(jù)顯示的信息還是蠻豐富的。一方面,毋庸置疑的是二手奢侈品市場還有巨大的發(fā)展空間;而另一方面,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、A貨橫行、第三方鑒定魚龍混雜,這些因素仍然嚴(yán)重制約著二手奢侈品交易市場的快速發(fā)展。

近日,某奢侈品電商APP宣布將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到二手奢侈品上,試圖從商品根源處解決二手奢侈品在市場流通交易中所面臨的真?zhèn)螁栴},“有望激活3000億的中國二手奢侈品存量市場”。這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者深諳問題所在,并且也用自己的方式在推動(dòng)改進(jìn)。

另一方面,一位資深投資人告訴記者,二手奢侈品共享其實(shí)在2013年左右興起過一段時(shí)間,但很快就消沉了下去。“我們也看過幾個(gè)奢侈品共享的項(xiàng)目,不過有點(diǎn)看不明白,也判斷不了是不是新風(fēng)口,就也沒有投。”他謙虛地表示。

正如他所說,奢侈品共享平臺的盈利模式其實(shí)一直都是業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。有專業(yè)人士測算過:一款1萬元左右的包,平臺購入后用于租賃,按比較高的租金來算(10元/天),租滿的情況下一個(gè)月可以收到300元租金。那么平臺要收回成本,需要的時(shí)間是1萬/300=33個(gè)月,再加上公司做運(yùn)營、營銷、人工、房租等成本,以及因沒有租出去或款式過時(shí)而帶來的空置成本,一款包需要多久才能收回投資?

從這個(gè)意義上來考慮,靠租金或許根本不是這些奢侈品共享平臺的盈利模式,其背后的流量、廣告、二手奢侈品交易等等也許才是平臺真正在意的。而這個(gè)空間又會有多大?是否能解決奢侈品共享平臺盈利難的問題?或許還要一些時(shí)間,才能得出答案。

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