每經實習記者 蘧毛毛 每經編輯 楊翼

7月20日，在由每日經濟新聞主辦、NBD汽車承辦的“2018產業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車峰會暨’美好出行’獎頒獎典禮”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華，零跑汽車副總裁趙剛，電咖汽車董事、首席營銷官向東平，綠馳汽車集團常務副總裁任亞輝，廣州威爾森信息科技有限公司新能源高級咨詢顧問田偉東，江淮新能源乘用車營銷商務中心總監(jiān)王輝圍繞“后補貼時代，電動汽車如何盈利”等問題進行了一場圓桌對話。

在對話中，王輝表示，未來，首先“雙積分”政策后續(xù)變化會對新能源車企和傳統(tǒng)車企產生更加深遠的影響；其次，市場將根據(jù)供求關系來決定積分的價格；最后，當市場的新能源車需求大于現(xiàn)有產能時，供求關系將發(fā)生新變化，車企才能夠真正賺到錢。

王輝還指出，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化引領的汽車產業(yè)發(fā)展大趨勢下,新能源汽車需求可能會出現(xiàn)井噴。

“當新能源汽車在傳統(tǒng)汽車面前更具競爭力時，被選擇的可能性就會越來越大。當需求旺盛程度大于可生產的總量時，新能源車企盈利也就不是太大的問題了。”王輝進一步表示。