每經記者 周程程    每經編輯 陳旭    

圖片來源：視覺中國

進入7月之后，本該是LNG（液化天然氣）的消費淡季，然而近期市場價格卻明顯上漲，出現了“淡季不淡”的情況。

國家統(tǒng)計局7月24日發(fā)布的流通領域重要生產資料市場價格變動情況數據顯示，7月中旬（7月11日~20日），液化天然氣（LNG）價格為4321.7元/噸，較7月上旬增長11.1%。

方正證券研報指出，受多方面因素影響，今年夏季LNG價格創(chuàng)2015年以來淡季歷史新高，LNG呈現供應緊張的局面。不過《每日經濟新聞》記者也注意到，進入7月下旬之后，多個地區(qū)LNG價格已現松動下行跡象。

●多因素致7月LNG價格上漲

上海石油天然氣交易中心發(fā)布的數據顯示，中國LNG出廠價格全國指數由7月5日的3840元/噸一路上漲至7月20日的4556元/噸。

隆眾資訊監(jiān)測數據顯示，7月份LNG全國出廠價格最高時達到了5200元/噸，而去年7月同期價格僅為2700~3500元/噸。

金聯創(chuàng)分析師苗瑩瑩對《每日經濟新聞》記者表示，2016年7月，LNG平均價格也在2700元/噸左右。

對于近期LNG價格上漲的原因，一位天然氣行業(yè)分析師對《每日經濟新聞》記者表示，7月初，中石油口頭通知陜蒙直供氣工廠限氣，限氣幅度30%左右。7月17日，中石油又下發(fā)通知，通知陜蒙工廠進一步加大限氣幅度，達50%左右。陜蒙工廠的大幅度限氣直接推漲了LNG的出廠價格。

方正證券研報認為，中石油對下游液化燃氣廠的限氣與提價是為了保障冬季燃氣供應，加大儲氣庫注氣力度。

在業(yè)內看來，氣源價格上漲引起成本上升也是主因之一。隆眾資訊分析師王皓浩對《每日經濟新聞》記者表示，中石油本月對陜蒙工廠的原料氣價格由1.68元/方漲到了1.88元/方，致使LNG成本每噸增加將近300元。

苗瑩瑩也表示，由于氣源價格成本上升，LNG接收站利潤并不樂觀，利潤出現倒掛。另一方面，接收站一直有漲價意愿，在供應緊張之下，他們也就順勢漲價。

此外，國際LNG現貨價格高企也是LNG價格上漲的原因之一。據金聯創(chuàng)統(tǒng)計，7月中國LNG到岸價平均在9.96美元/百萬英熱，較去年同期大漲80%左右。華東LNG市場供應海氣占絕大多數，尤其啟東接收站目前全部采購現貨，國際現貨行情的走勢對其影響較大。

王皓浩表示，受油價上漲、人民幣匯率走低等因素影響，目前LNG國際現貨到岸價已達到去年冬季水平，進口接收站進口成本增加，繼而抬升出貨價格，拉動國產LNG的市場價格。

●最新價格已現松動下滑跡象

國家統(tǒng)計局數據顯示，7月中旬LNG價格較上旬上漲了11.1%。但市場關注的是，這一上漲趨勢是否會延續(xù)？

多位分析師認為，短期LNG價格將回落。“下游的需求還是難以支撐LNG在淡季出現上漲。”卓創(chuàng)資訊分析師郄婧說。

苗瑩瑩認為，氣價不斷抬漲，但終端實際消化能力有限，下游接貨能力逐漸被擠壓，采購意向轉淡，貿易商出貨壓力增大。

另一方面，目前外圍市場混亂下跌，市場整體氣氛偏弱，下游看跌情緒偏重，預計短線市場難有明顯利好提振，弱勢基調難改。“7月22日開始，LNG價格已經開始出現下跌跡象。”苗瑩瑩說。

從上海石油天然氣交易中心發(fā)布數據來看，中國LNG出廠價格全國指數在7月20日站上4556元/噸的高位后便開始回落，7月23日回落至4434元/噸。

備受關注的江蘇如東、廣匯啟東LNG接收站價格也開始下降。據金聯創(chuàng)數據，7月24日，江蘇如東、廣匯啟東LNG接收站價格同步下調100元/噸分別降至4900元/噸、4950元/噸，華東LNG市場開始有松動下行的跡象。

郄婧認為，后續(xù)LNG價格情況還要看如東、啟東等地LNG裝車情況何時恢復。“預計裝車這周就可以解決。”郄婧說，屆時LNG價格還將下跌。

王皓浩也表示，短期來看，中石油方面給出的限氣截止日期是7月31日，價格存在下行契機。近期，中石化天津與啟東也將恢復槽批，LNG的供應量將在本月底下月初開始恢復。另外，中石油對8~10月份合同量低于去年同期用氣量的用戶進行合同補簽工作，合同量追加至去年同期量。

“中石油或將在8~10月份增加管道氣供應，LNG價格在下月初將會出現回落。”王皓浩說。

但從長期來看，冬季旺季LNG漲勢有可能更為明顯。王皓浩認為，今年冬天的價格，考慮目前國際到岸價格，若中亞管道供應穩(wěn)定，保守估計會在6000~7000元/噸，若中亞管道氣或其他供應來源出現問題，價格可能會更高。