每經(jīng)記者 駱一帆    每經(jīng)編輯 楊 翼    

▲沃爾沃黑龍江大慶裝配車間 CFP圖

隨著2020年的臨近，沃爾沃距離完成全球復(fù)興第二階段目標(biāo)——年銷80萬輛的時(shí)間也日益臨近。

日前，沃爾沃公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前6個(gè)月，沃爾沃全球銷量為31.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增速達(dá)到14.4%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，沃爾沃今年上半年的銷量增速與去年全年相比提高了1倍，如果接下來仍能保持此增速，2020年銷售80萬輛的目標(biāo)將順利達(dá)成。

“我們不應(yīng)該自滿于目前的銷量增長(zhǎng)，這是個(gè)循序漸進(jìn)的過程。”在沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林看來，沃爾沃對(duì)目前的發(fā)展成績(jī)是認(rèn)可的，但并不滿意，原因很簡(jiǎn)單，沃爾沃還有很大提升空間。

繼提出2020年銷量達(dá)到80萬輛的目標(biāo)后，今年6月初，沃爾沃還制定了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)——下一個(gè)10年中期目標(biāo)。沃爾沃提出從傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略，而與其他車企目標(biāo)不同的是，沃爾沃給出的明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)是在2025年。

上半年在華銷量增長(zhǎng)18.4%

沃爾沃今年上半年全球銷量創(chuàng)下新高，與中國市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)密不可分。數(shù)據(jù)顯示，上半年，沃爾沃在華累計(jì)銷售6.15萬輛，同比增長(zhǎng)18.4%。中國已經(jīng)成為沃爾沃全球銷量最大單一市場(chǎng)。

就具體車型來看，沃爾沃在華國產(chǎn)車型表現(xiàn)搶眼。其中XC60銷售2.2萬輛，同比增長(zhǎng)18%，是沃爾沃上半年銷量增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力。在轎車方面，S90同期銷售1.9萬輛，同比大漲134%，平均月銷量近3000輛，達(dá)到沃爾沃此前定下的銷量目標(biāo)。

受汽車市場(chǎng)整體增速減緩、關(guān)稅調(diào)整、中美貿(mào)易摩擦等因素影響，今年上半年，我國豪華車市場(chǎng)增速放緩，一些豪華品牌受到很大程度影響。在此情況下，上半年，沃爾沃在華仍保持接近20%的銷量增速。盡管沃爾沃目前仍排在國內(nèi)豪華車銷量榜第七位，但與排名第六的雷克薩斯相差不足萬輛，與排名第五的捷豹路虎也僅相差1.02萬輛，基本處于同一銷量水平。

在中國市場(chǎng)帶動(dòng)下，沃爾沃上半年全球總銷量的增速同樣亮眼，從去年的7% 一躍提升至14.4%?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，如沃爾沃仍保持此銷量增速，到2020年，沃爾沃年銷量將超85萬輛。

接下來，沃爾沃還將在全球范圍內(nèi)推出全新XC40車型，欲打開全新的緊湊級(jí)SUV增量市場(chǎng)。在中國市場(chǎng)，沃爾沃計(jì)劃2019年推出基于SPA平臺(tái)的全新V60和S60車型，以及XC90改款車型。在新車型帶動(dòng)下，沃爾沃全球銷量增速有望進(jìn)一步提升，因此，沃爾沃在2020年實(shí)現(xiàn)80萬輛的年銷目標(biāo)，或成為大概率事件。

仍未迎來爆發(fā)點(diǎn)

盡管上半年成績(jī)喜人，但這似乎并未達(dá)到沃爾沃內(nèi)部，以及吉利控股集團(tuán)對(duì)沃爾沃的發(fā)展期望。

袁小林告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，就目前是否滿意沃爾沃的發(fā)展情況等問題，他曾問過吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，李書福直言“不滿意”，原因是沃爾沃還可以做得更好。

袁小林的看法與李書福相同。他認(rèn)為，目前，沃爾沃還未迎來真正的發(fā)展爆發(fā)點(diǎn)。

以中國市場(chǎng)為例，袁小林認(rèn)為，沃爾沃在中國有很大希望實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展，而這種發(fā)展的時(shí)機(jī)可以從數(shù)據(jù)上看出來，比如經(jīng)銷商數(shù)量，以及所面臨的市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)品、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)等。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前，沃爾沃在華經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)234家；在售車型共有10款，其中3款為國產(chǎn)車型；年銷量規(guī)模超10萬輛，暫列中國豪華車銷量榜第七。

袁小林認(rèn)為，沃爾沃的發(fā)展如同跑馬拉松，只有經(jīng)過長(zhǎng)期的定量訓(xùn)練，才有可能迎來爆發(fā)，將成績(jī)突破提升至新高度。目前的成績(jī)，正是沃爾沃近年來定量訓(xùn)練的結(jié)果，在此基礎(chǔ)上，沃爾沃的發(fā)展爆發(fā)點(diǎn)很快就會(huì)到來。

沖刺2025目標(biāo)

事實(shí)上，對(duì)于未來的發(fā)展，沃爾沃所看到的遠(yuǎn)非銷量那么簡(jiǎn)單。在實(shí)現(xiàn)2020年80萬輛銷量目標(biāo)壓力不大的情況下，沃爾沃將目光投向更遠(yuǎn)的2025年。

根據(jù)沃爾沃制定的下一個(gè)10年中期目標(biāo)，到2025年，沃爾沃將成為全球汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，并從汽車制造商轉(zhuǎn)型為消費(fèi)者出行服務(wù)商。

為保證轉(zhuǎn)型成功，沃爾沃還提出了具體目標(biāo)。其中在產(chǎn)品層面，到下一個(gè)10年中期，沃爾沃年銷量中將有一半是純電動(dòng)車，三分之一是自動(dòng)駕駛汽車，而且半數(shù)汽車將采用合約購車的新模式。

在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)層面，沃爾沃希望借助全球三大地區(qū)銷量和營(yíng)收的增長(zhǎng)，以及愈加豐富的產(chǎn)品序列，在盈利能力上與其他豪華汽車制造商一較高下；同時(shí)受益于未來旗下附屬子品牌以及集團(tuán)兄弟公司所帶來的產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，不斷降低采購成本，分?jǐn)傞_發(fā)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

“這份戰(zhàn)略規(guī)劃源自我們切身體會(huì)的危機(jī)感和緊迫感，源自沃爾沃整個(gè)體系的前瞻力。”沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)傳播副總裁趙琴表示，該規(guī)劃不僅提出了目標(biāo)，也提出了實(shí)施方向和具體路徑。

雖然沃爾沃并非是第一家提出向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企，但正如趙琴所說，提出如此明確的路徑、目標(biāo)與時(shí)間點(diǎn)，沃爾沃或是行業(yè)內(nèi)首家。

就具體目標(biāo)來看，僅2025年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車占總銷量的50%這一項(xiàng)，對(duì)沃爾沃來說就非常具有挑戰(zhàn)性。根據(jù)已公布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，我國2025年的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為：新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到20%以上。相比之下，沃爾沃提出的2025新能源目標(biāo)遠(yuǎn)高于整體市場(chǎng)。但目前，沃爾沃尚未推出純電動(dòng)車型產(chǎn)品。

在財(cái)務(wù)方面，今年上半年，沃爾沃汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)23.6%，達(dá)到1229億瑞典克朗（約合946.33億元人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已達(dá)到78億瑞典克朗（約合60.06億元人民幣），同比增長(zhǎng)15.7%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.4%。盡管此利潤(rùn)率已是沃爾沃取得的歷史最佳成績(jī)，但與寶馬、戴姆勒等豪華品牌車企常年維持的8%~10%營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率相比，仍有一定差距。

對(duì)沃爾沃來說，新戰(zhàn)略的提出無疑為下階段發(fā)展指明了方向，但要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，還任重道遠(yuǎn)。