7月20日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦、NBD汽車承辦的“2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車峰會(huì)暨‘美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，Honda憑借其獨(dú)創(chuàng)的全球領(lǐng)先的高效i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，樹(shù)立并引領(lǐng)了低碳出行新風(fēng)尚，榮獲“2018美好出行·最具影響力混動(dòng)汽車品牌”獎(jiǎng)。

得益于Honda過(guò)去數(shù)年在中國(guó)市場(chǎng)積極主動(dòng)的進(jìn)擊戰(zhàn)略。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于日系車的刻板印象，主動(dòng)開(kāi)打技術(shù)牌，打造富有挑戰(zhàn)和激情的“技術(shù)Honda”形象，經(jīng)過(guò)數(shù)年堅(jiān)持不懈地推廣，Honda“FUNTEC技術(shù)品牌”已經(jīng)廣為人知。從地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、銳·混動(dòng)、純電動(dòng)到9AT、CVT、雙離合器變速箱等，幾乎囊括所有先進(jìn)技術(shù)。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，Honda在華銷量同比增長(zhǎng)33%，2016年同比增長(zhǎng)24%，2017年同比增長(zhǎng)16%并領(lǐng)先第二名10多萬(wàn)輛。

如此成績(jī)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體增速大大放緩，乘用車市場(chǎng)僅微增的行業(yè)大背景下，可謂難能可貴。

如今，面對(duì)智能化、電動(dòng)化等風(fēng)潮，Honda再次主動(dòng)出擊，展現(xiàn)出完全不輸于歐美車企的積極開(kāi)放姿態(tài)。

在去年舉行的全球媒體大會(huì)上，Honda正式發(fā)布了“2030年愿景”，宣布將以實(shí)現(xiàn)零碳排放和零事故社會(huì)為目標(biāo)，強(qiáng)化電動(dòng)化技術(shù)和自動(dòng)駕駛等先進(jìn)安全技術(shù)。

混動(dòng)技術(shù)源于環(huán)保理念

事實(shí)上，卓越科技是為了給移動(dòng)帶來(lái)更多的樂(lè)趣體驗(yàn)，Honda提出“讓孩子們的天空更蔚藍(lán)”的口號(hào)，并長(zhǎng)期為降低汽車排放而不懈努力，在汽車環(huán)保技術(shù)方面，一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。而先進(jìn)的FUNTEC HYBRID混動(dòng)技術(shù)是Honda多年不斷挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的成果，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)環(huán)保和駕駛樂(lè)趣兼顧的移動(dòng)生活。

自2016年開(kāi)始，Honda在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始推出SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)），作為Honda獨(dú)創(chuàng)全球最高效i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用了2.0L阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高效率電機(jī)、電CVT、控制雙電機(jī)工作的動(dòng)力控制單元，和智能動(dòng)力單元等，能夠在電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)三種驅(qū)動(dòng)模式之間平順切換，節(jié)能優(yōu)勢(shì)突出，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別全球最高水平燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)實(shí)測(cè)，SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）創(chuàng)造了百公里2.2L，一箱油行駛2110.2km的出色油耗記錄；與此同時(shí)，SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）迅敏強(qiáng)勁的加速性能和卓越的運(yùn)動(dòng)性能，讓駕駛的喜悅和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合。

目前，Honda旗下暢銷車型Accord雅閣和CR-V均搭載了SPORT HYBRID銳·混動(dòng)技術(shù)。這些車型憑借優(yōu)于同級(jí)別混合動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛樂(lè)趣及超低油耗，在業(yè)內(nèi)樹(shù)立了混動(dòng)的“新標(biāo)桿”。

加速電動(dòng)化進(jìn)程打造“零碳排放社會(huì)”

近年來(lái)，中國(guó)汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷加速。隨著相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善，新能源車品牌、產(chǎn)品的不斷豐富，消費(fèi)者對(duì)新能源車型的接受度也日益提升。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.5%。新能源車市場(chǎng)正進(jìn)入高速發(fā)展期，這也對(duì)所有汽車品牌提出了新挑戰(zhàn)。

與此同時(shí)，Honda也于近年正式進(jìn)入電動(dòng)車元年，加速打造零碳排放社會(huì)。

“全球的電動(dòng)化趨勢(shì)，比我們預(yù)期中還要迅猛，所以Honda也正在轉(zhuǎn)變事業(yè)方向，加速推進(jìn)電動(dòng)化發(fā)展。”Honda社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘如此表示。

據(jù)了解，繼今年廣汽Honda推出首款純電動(dòng)車后，2019年?yáng)|風(fēng)Honda也將推出純電動(dòng)車。未來(lái)，除純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車外，Honda還將投放插電式混合動(dòng)力車型，到2025年，Honda將在中國(guó)推出20款以上電動(dòng)化車型。

不難看出，Honda一直以來(lái)都致力于“在任何時(shí)代都為顧客提供有用的移動(dòng)工具”。未來(lái)，Honda將會(huì)基于全球戰(zhàn)略，迅速應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，充分發(fā)揮作為移動(dòng)性公司的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供更為便利、舒適的移動(dòng)服務(wù)，并以“2030年愿景”為目標(biāo)，為打造“零碳排放社會(huì)”而不斷努力。