每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 謝陶    每經(jīng)編輯 趙慶    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)最大的汽車制造商通用公司宣布，受到原料成本上漲以及匯率政策的影響，公司將下調(diào)今年的盈利預(yù)期。此前一天，通用公布財(cái)報(bào)，Q2的凈利潤(rùn)為24億美元，較去年同期小幅下滑2.8%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，周三通用股價(jià)盤前跌幅超過(guò)5%，當(dāng)日收跌4.62%，至每股37.65美元。通用目前市值527.75億美元。

下調(diào)全年盈利預(yù)期

彭博社報(bào)道稱，原材料成本（尤其是鋼鋁）將會(huì)很大程度上影響通用汽車今年的利潤(rùn)。而美元的持續(xù)走強(qiáng)，阿根廷比索和巴西雷亞爾的疲軟，則會(huì)繼續(xù)拉低通用今年下半年的盈利。

周三，通用宣布下調(diào)其盈利預(yù)期，將此前預(yù)期的全年每股6.3美元到6.6美元的收益區(qū)間下調(diào)至每股6美元。通用發(fā)言人稱:“估計(jì)2018年全年純收入將比去年減少10億美元。這是此前預(yù)估的（減少）5億美元的2倍。”

通用Q2凈利潤(rùn)為24億美元，較去年同期小幅下滑2.8%。稅前利潤(rùn)為32億美元，比去年同期減少13.3%。Q2總的財(cái)政收入為368億美元，相較2017年同期輕微下降0.6%。

通用首席財(cái)務(wù)官查克·史蒂文斯表示：“通用有足夠的能力來(lái)面對(duì)成本上漲帶來(lái)的壓力。” 此前史蒂文斯曾譴責(zé)美國(guó)某些市場(chǎng)因素在驅(qū)動(dòng)著商品價(jià)格不斷上漲，而不僅是今年的鋼鋁關(guān)稅政策影響。據(jù)悉，通用公司生產(chǎn)汽車所用的鋼材大多來(lái)自美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正考慮給價(jià)值2000億美元的進(jìn)口汽車及零部件征收25%的關(guān)稅。通用首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表示：“目前還無(wú)法預(yù)測(cè)將會(huì)給美國(guó)汽車行業(yè)帶來(lái)怎樣的沖擊。”

CNBC報(bào)道，雖然最近商品價(jià)格有輕微回落，通用在下半年依然會(huì)面臨商品價(jià)格的沖擊。鑒于通用目前的供應(yīng)鏈，商品價(jià)格上漲帶來(lái)沖擊大概會(huì)有3個(gè)月的傳導(dǎo)時(shí)間。

將重點(diǎn)推廣SUV與輕卡

據(jù)《底特律自由報(bào)》報(bào)道，與去年同期相比，2018年Q2，通用旗下的雪佛蘭和GMC輕卡的銷量增加了21%，SUV的銷量增加了22%。通用在北美市場(chǎng)賣出了91.2萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)市場(chǎng)賣出85.8萬(wàn)臺(tái)。去年Q2在中國(guó)的凈利潤(rùn)為5.09億美元，今年為5.92億美元。中國(guó)市場(chǎng)利潤(rùn)增幅達(dá)到了16%左右。

最近幾年，消費(fèi)者越來(lái)越青睞于購(gòu)買較大型車輛比如SUV和輕卡。通用的這些車型的利潤(rùn)率比小型車輛要高。

史蒂文斯表示：“雖然通用的業(yè)績(jī)受到了商品價(jià)格上漲和南美國(guó)家貨幣疲軟的沖擊，但在今年接下來(lái)的時(shí)間里，通用將會(huì)集中力量推出輕卡，同時(shí)加強(qiáng)各業(yè)務(wù)流程的管控，以應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)。”

史蒂文斯還表示：“應(yīng)對(duì)生產(chǎn)成本上漲的方式有很多，通用可以尋找其他替代原材料供應(yīng)，也可以適當(dāng)提高車輛售價(jià)。”

有分析人士稱：“對(duì)長(zhǎng)線投資者來(lái)說(shuō)，通用目前正處于一個(gè)很好的投資位置。”