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政策利好+估值修復(fù) 軌道交通迎“風(fēng)口”

中國證券報 2018-07-31 08:24:19

中金公司認(rèn)為,隨著國務(wù)院52號文靴子落地,“公轉(zhuǎn)鐵”政策利好確立,高層提出加快中西部鐵路建設(shè);以及國常會提出財政政策更加積極,利好中央財政直接支持鐵路建設(shè)??春谜吒纳票尘跋萝壗话鍓K估值的持續(xù)性修復(fù)。

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圖片來源:視覺中國

 

以軌道交通為代表的基建類股票近期風(fēng)光無限,弱勢格局下不僅持續(xù)受到投資者關(guān)注,成為場內(nèi)資金匯聚的重要方向;同時也是漲停股輩出的“牛股大本營”,僅僅昨日就有晉西車軸、天鐵股份、祥和實業(yè)等多只標(biāo)的漲停。

中金公司認(rèn)為,隨著國務(wù)院52號文靴子落地,“公轉(zhuǎn)鐵”政策利好確立,高層提出加快中西部鐵路建設(shè);以及國常會提出財政政策更加積極,利好中央財政直接支持鐵路建設(shè)??春谜吒纳票尘跋萝壗话鍓K估值的持續(xù)性修復(fù)。

鐵路基建大提速

近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議要求財政政策更加積極。對此,華泰證券認(rèn)為,基建相關(guān)行業(yè)未來將受益,基建投資增速可能觸底反彈。另外國務(wù)院會議還提出,加快今年1.35萬億元地方政府專項債券發(fā)行推動早見成效。未來專項債的加快發(fā)行會為地方基建籌集資金。

隨后,各地紛紛釋放重大項目投資信號。7月24日,廣東省政府召開加快省重點項目投資工作推進(jìn)會議,強(qiáng)調(diào)把促投資穩(wěn)增長工作擺在重要位置,重點發(fā)揮重大基礎(chǔ)設(shè)施和重大產(chǎn)業(yè)項目的支撐作用。

此外,浙江省發(fā)改委日前在官網(wǎng)披露上半年省重點建設(shè)項目招標(biāo)情況時也表示,隨著杭溫鐵路、杭衢鐵路、杭州地鐵三期等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的繼續(xù)推進(jìn),預(yù)計下半年浙江省重點建設(shè)項目招投標(biāo)交易量仍將繼續(xù)保持高增長。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),今年1-6月,在行業(yè)大類中,通用設(shè)備制造業(yè)增長7.3%,專用設(shè)備制造業(yè)增長19.4%。

工程機(jī)械協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示,2018年6月汽車起重機(jī)銷量3198臺,同比增長93.70%。2018年6月叉車銷量52531臺,同比增長28.21%。

據(jù)廣發(fā)證券分析師劉芷君介紹,2018年以來,下游投資的實質(zhì)回升繼續(xù)推升機(jī)械設(shè)備行業(yè)的復(fù)蘇水平。當(dāng)前,下游產(chǎn)業(yè)基于自主發(fā)展、參與全球競爭的考慮,更加重視核心裝備、核心零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程,給機(jī)械設(shè)備企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

裝備需求爆發(fā)估值提升可期

根據(jù)國家發(fā)改委公布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,我國鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。到2030年,基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。

另外,“公轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)程有望持續(xù)推進(jìn),機(jī)車貨車等鐵路裝備新增需求可觀?!洞蜈A藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》等文件明確推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)程的重要意義,“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”刻不容緩,提升鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸能力勢在必行。

華泰證券認(rèn)為,為加大機(jī)車、貨車購置是實現(xiàn)鐵路貨運(yùn)運(yùn)力提升的重要途徑之一,未來三年鐵路裝備新增需求可觀,鐵路裝備制造商有望受益。

華創(chuàng)證券也表示,鐵路基建工程日趨完善,運(yùn)能提升催生車輛需求,裝備企業(yè)彈性大。短期來看,為達(dá)到2020年既定鐵路貨運(yùn)目標(biāo),預(yù)計2018-2020年將新增鐵路貨車4萬輛、7.8萬輛、9.8萬輛,同比增長-22%、95%、26%,預(yù)計2018-2020年將新增機(jī)車616臺、1564臺、2004臺,同比增長-36%、154%、28%。

從投資角度而言,由于年初受鐵總下調(diào)全年鐵路投資目標(biāo)的影響,軌交產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司估值水平都有不同程度的調(diào)整。華創(chuàng)證券認(rèn)為,當(dāng)前位置市場已基本消化鐵路投資下調(diào),以及地鐵審批條件提高等利空因素給行業(yè)帶來的影響,隨著下半年工程進(jìn)度的恢復(fù),車輛交付進(jìn)度也相比上半年加快,邊際改善加上整個板塊調(diào)整幅度深,給予軌交板塊“推薦”的投資評級。

責(zé)編 杜宇

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