圖片拍攝：每經(jīng)記者 張海妮

近日，阿里巴巴在SEC官網(wǎng)更新的年報(bào)披露了對(duì)ofo小黃車(chē)的持股比例。

年報(bào)顯示，截止2018年3月31日，阿里巴巴完成對(duì)ofo小黃車(chē)3.43億美元（22.72億人民幣）投資，持有ofo大約12%的股權(quán)，螞蟻金服也是ofo的股東。以此計(jì)算，ofo小黃車(chē)當(dāng)時(shí)的估值至少是28億美元。

此外，年報(bào)還顯示，2017年9月，阿里巴巴將所持有的部分滴滴股權(quán)出售給了軟銀，套現(xiàn)了6.39億美元，滴滴也持有ofo的股權(quán)。

阿里多次注資ofo

2017年4月，螞蟻金服參與了ofo的D+輪融資，這是阿里系資金首次投資ofo。當(dāng)年7月，阿里巴巴又參與了ofo的E輪融資。

今年以來(lái)，阿里巴巴兩次注資ofo。3月初，AI財(cái)經(jīng)社報(bào)道稱(chēng)，ofo創(chuàng)始人戴威通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，先后在今年2月5日和2月12日，將其資產(chǎn)共享單車(chē)作為質(zhì)押物，換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億人民幣的借款。

3月13日，ofo宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。此次融資創(chuàng)下共享單車(chē)行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄。

ofo堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展

ofo小黃車(chē)今年雖然獲得了巨額融資和借款，但仍然面臨發(fā)展困境。今年5月，在一次百人動(dòng)員大會(huì)上，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾表態(tài)稱(chēng)，ofo要保持獨(dú)立，他不想讓步，“如果你們不想戰(zhàn)斗到底，現(xiàn)在就可以離開(kāi)公司。”

7月以來(lái)，關(guān)于ofo的壞消息就不斷傳出。進(jìn)軍海外市場(chǎng)才一年多的ofo就已經(jīng)開(kāi)始了撤退的步伐。根據(jù)公開(kāi)消息，近期ofo被曝撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國(guó)家和地區(qū)至少有7個(gè)，包括印度、以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)、西班牙等。此前，ofo先后進(jìn)入了20個(gè)國(guó)家。有分析認(rèn)為，接下來(lái)ofo退出的國(guó)家和地區(qū)還會(huì)增多，從海外市場(chǎng)撤出的舉動(dòng)反映出公司的資金問(wèn)題。

7月25日，ofo被曝出由于超半年未支付智能鎖通信服務(wù)費(fèi)，相關(guān)服務(wù)陸續(xù)暫停。這意味著，宣稱(chēng)有1400萬(wàn)輛單車(chē)投放的ofo，將有300萬(wàn)輛單車(chē)智能鎖“變磚”失聯(lián)。

在內(nèi)憂(yōu)外患的壓力下，ofo仍然堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展，多次否認(rèn)了“合并”、“被收購(gòu)”的傳聞。

7月30日，36氪援引知情人士消息稱(chēng)，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸，“滴滴還在不斷降價(jià)，每談一次價(jià)格就要折損一次，還有說(shuō)法是現(xiàn)在滴滴的出價(jià)已經(jīng)按照人民幣來(lái)計(jì)算了”。報(bào)道還指出，滴滴創(chuàng)始人程維對(duì)ofo的預(yù)期收購(gòu)價(jià)格只有15億美元左右，約為美團(tuán)收購(gòu)摩拜（27億美金）的一半；阿里巴巴對(duì)ofo的收購(gòu)價(jià)則更低。

對(duì)上述消息，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信隨后表示，“不存在的事”。ofo方面也發(fā)出聲明，否認(rèn)該消息。

（全天候科技 張少華）