每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)編輯 趙橋    

今日（8月2日）上午，小鵬汽車正式對(duì)外宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資的消息。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，該輪融資由春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬聯(lián)合領(lǐng)投。除了多家持續(xù)投資的老股東外，高瓴資本、K11、鐘鼎創(chuàng)投等投資方也首次出現(xiàn)在了跟投名單。

根據(jù)小鵬汽車方面透露，截至目前累計(jì)融資額已超過(guò)100億元，小鵬汽車估值已經(jīng)達(dá)到近250億元。何小鵬告訴記者，小鵬首款上市車型G3將于年內(nèi)上市并啟動(dòng)交付。

今年上半年，互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)密集宣布融資消息，為造車做準(zhǔn)備。但是目前來(lái)看，“規(guī)模”且“高質(zhì)量”交付是這些新造車勢(shì)力接下來(lái)要面臨的難關(guān)。

互聯(lián)網(wǎng)車企密集宣布融資

2017年5月，小鵬汽車宣布獲得A輪融資消息，由神州優(yōu)車公司發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投22億元；2017年12月，小鵬汽車再宣布A0、A1、A2三輪A+輪融資；今年1月29日，小鵬汽車在香港宣布獲得B輪22億元人民幣融資，由阿里巴巴、富士康和IDG資本聯(lián)合領(lǐng)投。

據(jù)了解，此次完成B+輪融資也意味著小鵬汽車整個(gè)B輪融資徹底完成，小鵬汽車整個(gè)B輪融資金額達(dá)到62億元。本輪投資完成后，何小鵬仍然是小鵬汽車最大的個(gè)人投資者。截至目前，小鵬汽車的個(gè)人投資者還包括58同城網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO姚勁波、大眾點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人張濤、獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬等。

對(duì)于此次B+輪投資，何小鵬今日上午在朋友圈表示：“非常感謝各位投資人在市場(chǎng)有很大不確定性時(shí)候的信任和支持。小鵬汽車會(huì)繼續(xù)全力以赴，打造全新基因的新智造公司，并在今年末將第一款智能汽車帶給鵬友們。” 

他還稱：“自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)是小鵬汽車的核心差異，小鵬的首款上市車型G3將于年內(nèi)上市并在年底啟動(dòng)交付。”

小鵬汽車首款上市車型G3 圖片來(lái)源：公司官網(wǎng)

據(jù)悉，小鵬汽車此次40億元B+輪融資是2018年以來(lái)新造車勢(shì)力中最大的單輪融資。

實(shí)際上，今年上半年，互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域密集發(fā)布融資消息。今年3月，車和家宣布獲得B輪融資30億元，累計(jì)融資57.55億元；6月25日，恒大健康（00708，HK）公告稱，恒大集團(tuán)以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為其第一大股東。這意味著恒大正式入主賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)新能源汽車公司Faraday Future（FF）。

此外，拜騰已經(jīng)獲得了包括一汽集團(tuán)、啟迪控股、寧德時(shí)代在內(nèi)的5億美元B輪融資，其中一汽集團(tuán)投資額約2.6億美元。日前，電咖汽車也對(duì)外透露了完成總金額達(dá)20億元Pre-A輪融資的消息。

互聯(lián)網(wǎng)汽車迎量產(chǎn)元年

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，互聯(lián)網(wǎng)汽車密集宣布融資是在為后期造車作儲(chǔ)備。去年年底，小鵬汽車宣布完成A+輪融資后，何小鵬曾發(fā)布微博感嘆，“以前看別人做車覺得100億太夸張了，現(xiàn)在自己跳進(jìn)去才知道200億都不夠花。”

據(jù)了解，目前新造車勢(shì)力達(dá)300多家，入局者眾。在歷經(jīng)2017年部分新造車勢(shì)力一再延期量產(chǎn)后，2018年成為各車企的量產(chǎn)車交付“元年”。

今日，小鵬汽車方面透露，小鵬G3就將于2018年年內(nèi)上市，屆時(shí)宣布具體配置和價(jià)格，啟動(dòng)交付。此外，小鵬汽車將在全國(guó)建設(shè)150個(gè)超級(jí)充電站，并逐步在一線城市落地?cái)?shù)十家線下直營(yíng)門店。

今年6月，F(xiàn)F官方也宣布，其已獲得美國(guó)漢福德政府的正式許可，在占地100萬(wàn)平方英尺的漢福德工廠投產(chǎn)首批量產(chǎn)車FF91，產(chǎn)品將如期在2018年底交付。

威馬汽車也承諾，EX5將在今年9月底開始陸續(xù)向用戶交付；今年3月宣布獲得50億元融資的游俠汽車也對(duì)外承諾了量產(chǎn)車年內(nèi)交付。

去年12月，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在ES8上市發(fā)布會(huì)上宣布，ES8在2018年4月開始首批交付。但實(shí)際上ES8實(shí)現(xiàn)交付時(shí)間是今年5月31日，并且僅向首批用戶交付了10輛。隨后，蔚來(lái)汽車在6月28日進(jìn)行了第二批ES8車主的交付，但一直未對(duì)外公布實(shí)際的交付數(shù)量。

記者了解到，對(duì)于新造車勢(shì)力而言，把車造出來(lái)是一個(gè)門檻，但要實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量”和“規(guī)?；?rdquo;交付，是新造車勢(shì)力下一步要面臨的更大門檻。