每經(jīng)記者 段思瑤  每經(jīng)編輯 楊翼

8月6日，豐田汽車發(fā)布消息稱，已與五十鈴汽車公司（Isuzu）在8月3日解除資本合作，并計(jì)劃未來(lái)出售其在五十鈴的全部股權(quán)。同時(shí)，五十鈴將以800億日元（7.2億美元）的價(jià)格回購(gòu)5.89%的股權(quán)。

2006年，豐田汽車和五十鈴汽車宣布就聯(lián)手開發(fā)、生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成合作意向。豐田為了推進(jìn)此次的業(yè)務(wù)合作，收購(gòu)五十鈴的普通股份。雙方業(yè)務(wù)合作主要涉及小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)和生產(chǎn)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣控制技術(shù)及控制裝置開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)等基礎(chǔ)技術(shù)及替代燃料等環(huán)保技術(shù)開發(fā)等。

其中，五十鈴主要負(fù)責(zé)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣控制技術(shù)的開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)及環(huán)保技術(shù)則由豐田主導(dǎo)開發(fā)。

對(duì)于此次豐田與五十鈴解除資本層面的合作，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著歐洲部分國(guó)家開始加強(qiáng)環(huán)境法規(guī)，逐步淘汰柴油車，以及電動(dòng)汽車的發(fā)展，加速了豐田與五十鈴合作項(xiàng)目的失敗。

在今年的日內(nèi)瓦車展上，豐田汽車歐洲總裁Johan van Zyl公開表示：“豐田汽車將從2018年逐步淘汰柴油版乘用車，加大推廣混動(dòng)車型。”

除此之外，今年以來(lái)，豐田汽車開始在電動(dòng)車領(lǐng)域加速布局。在今年北京車展上，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理小林一弘稱，2020年豐田會(huì)在中國(guó)推出純電動(dòng)車型，加速新能源技術(shù)普及。同時(shí)，豐田到2030年要在全球銷售超550萬(wàn)輛電動(dòng)車型。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，豐田宣布，到2025年，銷售所有車型均將配備電動(dòng)化專用車型或電動(dòng)化車型選擇。