每經(jīng)記者 張強(qiáng)    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘇娜    每經(jīng)編輯 官遠(yuǎn)星

8月8日，在中歐班列（成都）廣元產(chǎn)品出口歐洲首發(fā)儀式上，廣元產(chǎn)品將從成都青白江出發(fā)，通過(guò)中歐班列首發(fā)歐洲。這是四川在構(gòu)建“四向拓展、全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)下，彰顯了成都國(guó)際鐵路港對(duì)歐貿(mào)易的“橋頭堡”作用。

據(jù)了解，本次廣元生產(chǎn)提供貨物總價(jià)值約142.8萬(wàn)元人民幣（約21萬(wàn)美元），首次搭乘中歐班列（成都）從成都青白江出發(fā)，經(jīng)過(guò)新疆阿拉山口出境、途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等國(guó)家，到達(dá)目的地德國(guó)紐倫堡。

“受內(nèi)陸地理?xiàng)l件限制，以往內(nèi)陸產(chǎn)品出口歐洲主要選擇江海聯(lián)運(yùn)和鐵海聯(lián)運(yùn)。江海聯(lián)運(yùn)從出廠到德國(guó)紐倫堡大約需要45—60天，鐵海聯(lián)運(yùn)大約需要30—35天，而選擇中歐班列（成都），僅需要15天，運(yùn)行時(shí)間大大節(jié)省。中歐班列（成都）成為我們企業(yè)搶占市場(chǎng)的首選運(yùn)輸方式。”本次產(chǎn)品生產(chǎn)公司如是表示。

值得一提的是，中歐班列廣元組貨基地已于8月1日舉行了掛牌儀式。“中歐班列廣元組貨基地是廣元‘一帶一路’建設(shè)的重要載體，希望把川北、川陜甘結(jié)合部這一帶的貨物組織起來(lái)運(yùn)往青白江，再通過(guò)成都國(guó)際鐵路港走向歐洲。”廣元市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)下，成都青白江將成為重要的物流樞紐，與多地區(qū)聯(lián)動(dòng)，拓展中歐班列物流服務(wù)，匯集內(nèi)陸地區(qū)的產(chǎn)品通過(guò)中歐班列更快進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，更多的產(chǎn)品帶出去、更好的歐洲產(chǎn)品帶進(jìn)來(lái)。