每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 段思瑤

在8月7日的全新索納塔插電混動新車發(fā)布會上，北京現(xiàn)代新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)正式亮相。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)副社長尹夢鉉接替譚道宏，出任北京現(xiàn)代總經(jīng)理；北京汽車副總裁，研究院黨委書記、院長、采購中心主任劉宇接替陳桂祥，出任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理。

據(jù)了解，隨著中國市場地位的日益提升，北京現(xiàn)代的銷量貢獻(xiàn)對股東雙方來說都愈發(fā)重要。尤其在中國市場形勢快速變化的情況下，韓國現(xiàn)代和北汽方面希望寄予北京現(xiàn)代更多的資源支持。

“北京現(xiàn)代高層職位調(diào)整并不是由于銷量原因，而是要根據(jù)中國市場需求打造一個新的組合。”8月7日，北京現(xiàn)代品牌傳播室室長薛浩智對NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）說。譚道宏回到現(xiàn)代汽車韓國總部后，仍將負(fù)責(zé)中國市場的工作，陳桂祥則調(diào)往北汽集團(tuán)研發(fā)系統(tǒng)任職。

新“CP”亮相

公開資料顯示，劉宇曾在北京現(xiàn)代和北京汽車銷售有限公司等合資企業(yè)和自主品牌企業(yè)的銷售部門擔(dān)任要職，具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。尤其是在2008-2009年任職北京現(xiàn)代銷售本部南區(qū)事業(yè)部部長期間，劉宇曾率領(lǐng)銷售團(tuán)隊(duì)成功南下破局，為北京現(xiàn)代取得了不俗的銷售成績。

薛浩智介紹，“大家都知道在今年淡季的時候，北京現(xiàn)代已經(jīng)有38萬輛的銷售成績”。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2018年1-6月，北京現(xiàn)代總共銷售了38萬輛新車，同比增長26.16%。在逆勢的市場環(huán)境中，北京現(xiàn)代取得此成績已實(shí)屬不易。但在2014-2016年三年中，北京現(xiàn)代的上半年銷量均維持在50萬輛左右的水平。由此可見，北京現(xiàn)代距恢復(fù)“鼎盛期”還有一段距離。

北京現(xiàn)代希望能夠借力新的領(lǐng)導(dǎo)班子“重回賽道”。薛浩智表示，新的領(lǐng)導(dǎo)班子對中國市場非常熟悉。“尹夢鉉在韓國做了多年規(guī)劃工作，是北京現(xiàn)代最年輕的總經(jīng)理。劉宇是一位很年輕的常務(wù)副總經(jīng)理，在采購和研發(fā)方面都更加了解中國消費(fèi)者。” 薛浩智稱，“兩位新的領(lǐng)導(dǎo)可以將北京現(xiàn)代規(guī)劃、采購、研發(fā)、銷售等環(huán)節(jié)打通，這也可以看做是北京現(xiàn)代新十五年的開始。”

欲借新能源“重回賽道”

NBD汽車了解到，2018年是北京現(xiàn)代新十五年的開局之年，也是北京現(xiàn)代全新品牌戰(zhàn)略推進(jìn)的關(guān)鍵一年。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)逐步建立起“三縱三橫”的產(chǎn)品矩陣，即縱向打造“基礎(chǔ)車系、性能車系、新能源車系”三元產(chǎn)品梯隊(duì)；橫向以“電動技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”為主導(dǎo)不斷推出新品。

而作為新能源車系中的戰(zhàn)略車型，北京現(xiàn)代首款插電混動車型全新索納塔已于8月7日正式上市。此次全新索納塔PHEV共推出三款新車，補(bǔ)貼后售價為18.98-22.38萬元。

對于全新索納塔的上市，北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理樊京濤表示：“北京現(xiàn)代自2016年發(fā)布新能源戰(zhàn)略NEW計劃以來，先后推出了索納塔混合動力車型以及新伊蘭特純電動車型兩款產(chǎn)品，今天全新索納塔插電混動的上市標(biāo)志著北京現(xiàn)代率先成為了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全部量產(chǎn)的合資品牌。”

據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)、中國產(chǎn)品開發(fā)擔(dān)當(dāng)黃貞烈透露：“2011年至2015年期間，北京現(xiàn)代已經(jīng)量產(chǎn)了4種不同類型的新能源汽車，包括混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動車和插電式混合動力汽車。到2025年，我們將把新能源汽車陣容擴(kuò)展至38款。”

目前，北京現(xiàn)代正在加速新能源汽車的布局。根據(jù)“NEW計劃”，北京現(xiàn)代將于2020年前推出9款新能源車型，計劃未來新能源車型銷量占比將超過10%。北京現(xiàn)代希望新能源車型的密集推出，將助力其重回賽道。

今年4月份，北京現(xiàn)代將2018年總銷售目標(biāo)從90萬輛調(diào)整至95萬輛。今年上半年，北京現(xiàn)代已經(jīng)完成了銷量目標(biāo)的40%。此前，樊京濤在接受NBD汽車采訪時曾表示，2018年對于北京現(xiàn)代來說仍是調(diào)整年，北京現(xiàn)代并不急于回到114萬輛高峰時的水平。“調(diào)整是為了積攢力量，為了在明后年實(shí)現(xiàn)持續(xù)性增長。對北京現(xiàn)代來說，今年銷售成績只要高于去年，高于行業(yè)整體增長水平就算是達(dá)標(biāo)。”樊京濤說。