每經(jīng)記者 范文清  每經(jīng)編輯 段思瑤

8月8日，在東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)有限）成立15周年之際，該公司對外拋出了“綠色2022計劃”。

“2022年之前，東風(fēng)有限旗下四大品牌將推出20款電動化汽車，電動車和e-POWER技術(shù)車型銷量要占東風(fēng)有限總銷量的30%，電動化關(guān)鍵零部件三年內(nèi)實現(xiàn)100%國產(chǎn)化。”日產(chǎn)全球高級副總裁、東風(fēng)有限總裁內(nèi)田誠稱，“綠色2022計劃”是東風(fēng)有限在產(chǎn)業(yè)上的一次重要布局，也是該公司應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)巨大變革的關(guān)鍵舉措。

值得注意的是，就在東風(fēng)有限發(fā)布“綠色2022計劃”的前一天，該公司召開了干部大會，再次對其高層進行人事調(diào)整：推薦丁紹斌、陳興林任東風(fēng)有限副總裁，胡暉任東風(fēng)有限紀委書記。

這是東風(fēng)集團在其第九次黨代會后，對旗下子公司進行的又一次高層人事調(diào)整。在此之前，東風(fēng)乘用車、東風(fēng)商用車、東風(fēng)特種商用車等東風(fēng)集團旗下公司均已進行了高層人事變動。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成曾對《每日經(jīng)濟新聞》記者回應(yīng)，“此次東風(fēng)公司旗下二級整車板塊的人事調(diào)整，是東風(fēng)公司完善組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快改革步伐的‘常態(tài)之舉’。而東風(fēng)有限此次新增了兩位副總裁，也是為推動?xùn)|風(fēng)有限新中期事業(yè)規(guī)劃盡快落地”。

東風(fēng)有限打頭陣

據(jù)了解，在結(jié)束不久的東風(fēng)第九次黨代會上，東風(fēng)提出，今后五年，圍繞建設(shè)卓越汽車企業(yè)，東風(fēng)公司要努力實現(xiàn)“三個領(lǐng)先、一個率先”，即，經(jīng)營質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先、自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先、新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先；東風(fēng)員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時代美好生活。

而作為東風(fēng)體系里體量最大的一個合資板塊，東風(fēng)有限希望上述目標能率先在該公司落地。東風(fēng)有限黨委書記趙書良稱，“今年年初，東風(fēng)有限發(fā)布了 TRIPLE ONE新中期事業(yè)計劃，提出五年后，東風(fēng)有限銷量要增長100萬臺，銷售收入達到3000億元，成為進入國內(nèi)前三的企業(yè)。如果這一目標能夠達成，東風(fēng)有限就是在貫徹‘三個領(lǐng)先、一個率先’要求。”

東風(fēng)有限是東風(fēng)汽車集團有限公司與日產(chǎn)汽車公司組建的汽車合資企業(yè)，雙方各擁有50%股份，旗下有：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)啟辰汽車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司、東風(fēng)汽車有限公司裝備公司七大事業(yè)部，占了東風(fēng)將近1/3的體量，其業(yè)績表現(xiàn)對東風(fēng)而言至關(guān)重要。

今年上半年，東風(fēng)有限乘用車事業(yè)板塊累計銷量約為60.29萬臺，同比增長11.6%；輕型商用車事業(yè)板塊累計銷量為9.8萬臺，同比增長10.4%，是東風(fēng)公司旗下業(yè)績表現(xiàn)最為亮眼的板塊。

但即便如此，按照新中期事業(yè)規(guī)劃的要求，東風(fēng)有限要在未來5年新增100萬臺銷量，壓力依然巨大。數(shù)據(jù)顯示，2017年，東風(fēng)有限銷售整車152萬輛。根據(jù)2022年東風(fēng)有限銷售目標達到260萬輛的要求，這意味著，從今年開始，東風(fēng)有限每年要新增銷量在20萬輛以上，年銷量同比增長必須保持在兩位數(shù)以上。

全力布局電動車

據(jù)東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁周先鵬透露，為了完成新中期事業(yè)規(guī)劃，未來五年東風(fēng)有限將投入600億元人民幣，形成四大品牌，投入40多款全新車型，來支撐260萬輛的銷售目標。

“其中，東風(fēng)日產(chǎn)要做到合資品牌前三位，東風(fēng)啟辰和東風(fēng)英菲尼迪的銷量要增長三倍，輕型商用車和皮卡的銷量要增加兩倍；經(jīng)銷商數(shù)量要從現(xiàn)在的1676家發(fā)展到2000家；非日產(chǎn)品牌要去拓展海外市場，尋求增量。”周先鵬說。

目前，東風(fēng)有限旗下各大板塊都處于全力“備戰(zhàn)”狀態(tài)。以主銷輕型商用車的東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)股份）為例，該公司分到的銷售任務(wù)是“到2022年實現(xiàn)20萬輛銷量目標，較2016年銷量實現(xiàn)倍增”。

“為了實現(xiàn)這一目標，我們制定了新能源銷量突破計劃和海外市場發(fā)展計劃。”東風(fēng)股份執(zhí)行副總經(jīng)理李祥平向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，目前在國內(nèi)市場，東風(fēng)股份已經(jīng)與京東、順豐等知名公司建立了合作關(guān)系，為其在物流領(lǐng)域提供電動輕型商用車；在海外市場，到2020年，東風(fēng)股份有望成為日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟旗下唯一的輕卡研發(fā)和制造基地，其生產(chǎn)的車型將通過日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的銷售渠道向海外市場銷售。

而東風(fēng)有限則希望借助“綠色2022計劃”，以“綠色”和“智能”為重點，率先開啟“新中期事業(yè)計劃”。

“東風(fēng)有限將全面導(dǎo)入日產(chǎn)產(chǎn)品、質(zhì)量保證體系、APW生產(chǎn)方式，三年內(nèi)推進電動化關(guān)鍵零部件100%國產(chǎn)化，從技術(shù)、管理、生產(chǎn)等多個層面助力中國綠色新能源汽車的發(fā)展。”內(nèi)田誠稱。

根據(jù)2022年新能源銷量占比30%的要求，若東風(fēng)有限能順利完成“新中期事業(yè)計劃”，則意味著，五年后，東風(fēng)有限新能源汽車銷量要達到78萬輛。

目前，東風(fēng)有限的“綠色2022計劃”已經(jīng)開始落地。今年下半年，東風(fēng)日產(chǎn)將率先上市首款純電動汽車軒逸；明年，東風(fēng)啟辰將上市三款純電動車型，包括SUV、轎車等車型；英菲尼迪將于2022年實現(xiàn)25%的產(chǎn)品組合電動化，到2025年，電動化要達到100%。

“隨著‘綠色2022’計劃的實施，許多新產(chǎn)品、新技術(shù)都將在中國市場導(dǎo)入，并由中國開始逐步推向歐美市場。”內(nèi)田誠說，‘新中期事業(yè)計劃’啟動后，東風(fēng)有限將得到股東雙方更多資源。