據(jù)路透援引兩名知情人士稱，對(duì)于馬斯克所提出的特斯拉私有化計(jì)劃，沙特主權(quán)財(cái)富基金（PIF）尚未表示出任何興趣。

PIF此前被外界認(rèn)為是馬斯克私有化計(jì)劃最有可能的一個(gè)資金提供者。因?yàn)樵摶鹉壳俺钟刑厮估敬蠹s5%的股權(quán)，并且PIF對(duì)于科技行業(yè)投資頗有興趣，曾向軟銀旗下愿景基金提供了450億美元資金。

并且一直對(duì)科技公司盡心投資的軟銀集團(tuán)，也似乎無(wú)意參與特斯拉私有化計(jì)劃。

彭博此前報(bào)道稱，馬斯克和孫正義在去年4月曾就軟銀集團(tuán)投資特斯拉進(jìn)行過(guò)談判，談判中包括將特斯拉私有化的可能性。但因?yàn)樵诳刂茩?quán)上存在分歧的緣故，磋商無(wú)果而終；雙方現(xiàn)在討論并不積極。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》則指出，軟銀認(rèn)為特斯拉估值過(guò)高，沒(méi)有跡象表明軟銀希望投資特斯拉。

本周二，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上表示，他正在考慮以每股420美元的價(jià)格將公司私有化。按這個(gè)價(jià)格計(jì)算，特斯拉的市場(chǎng)價(jià)值約為710億美元。而馬斯克聲稱已經(jīng)獲得資金支持。

隨后，特斯拉董事會(huì)在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，馬斯克上周就向董事會(huì)宣告了私有化意向，證明了私有化消息不是空穴來(lái)風(fēng)，但并非所有董事都聯(lián)名簽署了聲明。

美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）則就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)詢問(wèn)函，調(diào)查他的私有化表態(tài)是否屬實(shí)、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護(hù)規(guī)則。

另外，分析師們也對(duì)特斯拉私有化計(jì)劃持懷疑態(tài)度，他們表示，鑒于特斯拉沒(méi)有盈利，身家220億美元的馬斯克很難籌集這筆交易所需的股權(quán)和債務(wù)融資。

一向支持特斯拉的風(fēng)投Loup Ventures董事合伙人Gene Munster認(rèn)為，雖然從馬斯克個(gè)人角度出發(fā)私有化特斯拉“非常合理”，但只預(yù)計(jì)有1/3的可能性成功。

投行Evercore ISI分析師George Galliers也指出，私有化引發(fā)質(zhì)疑的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是，馬斯克從未披露杠桿收購(gòu)（LBO）進(jìn)行私有化的資金來(lái)源，卻又在推特上信心十足地表示“融資都確保了”。

也有分析師表示，馬斯克可以說(shuō)服特斯拉的其他股東，如富達(dá)投資和騰訊，將其股權(quán)投入到交易中，從而大幅減少所需要籌集的資金。

不過(guò)值得注意的是，據(jù)特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件顯示，騰訊在2017年3月收購(gòu)了特斯拉5%的股權(quán)。如果特斯拉私有化成功，那么騰訊的回報(bào)將高達(dá)93.55%，絕對(duì)收益16.6億美元，騰訊也或?qū)⒊蔀樽罱K贏家。

（華爾街見(jiàn)聞 黃黛玉）