每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼

從2002年在沈陽正式成立，到如今旗下?lián)碛兴募疑鲜泄?，年?duì)I業(yè)收入近2000億元，華晨集團(tuán)認(rèn)為自己實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，而此成績的取得與改革開放密不可分。

改革開放以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展，2009年至今，已連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)年銷量全球第一。在此背景下，華晨集團(tuán)緊密圍繞市場，堅(jiān)持通過改革創(chuàng)新加速推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

2018年，改革開放進(jìn)入第四十個(gè)年頭，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來新趨勢新變化。汽車合資企業(yè)股比放開有了時(shí)間表，汽車進(jìn)口關(guān)稅繼續(xù)下調(diào)，中國汽車市場對外開放的大門正進(jìn)一步打開。這些新形勢給華晨的發(fā)展也帶來了新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。中華、金杯等自主品牌如何應(yīng)對外資品牌挑戰(zhàn)？華晨與寶馬的合作關(guān)系是否會(huì)發(fā)生新變化？

“合資合作格局和國際貿(mào)易格局變化是無法改變的，既然改變不了，不如積極應(yīng)對。下階段的改革開放，華晨將有新布局。”華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長祁玉民在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱NBD）采訪時(shí)說。

改革開放下的市場機(jī)遇

NBD：自2002年成立以來，華晨集團(tuán)發(fā)展迅速，背后的推動(dòng)力是什么？

祁玉民：華晨能成功從“十一五”的起死回生，到“十二五”的快速發(fā)展，再到“十三五”的轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)歷了外人難以想象的坎坷和波折。

總體來說，華晨的發(fā)展動(dòng)力，來源于企業(yè)始終以清晰明確的發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)探索、踐行多快好省的自主品牌獨(dú)特發(fā)展路徑；同時(shí)，企業(yè)始終堅(jiān)定不移地堅(jiān)持以改革創(chuàng)新加速推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面貫徹落實(shí)具有華晨特色的五大行動(dòng)舉措，比如以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向。

NBD：華晨的發(fā)展與改革開放進(jìn)程密不可分，回首過去，改革開放對華晨集團(tuán)的發(fā)展究竟有何重大意義？

祁玉民：回望過去，在改革創(chuàng)新過程中，華晨緊緊抓住“群、品、改、創(chuàng)、智”五個(gè)字，念好樹品牌、精品種、優(yōu)品質(zhì)，深改組、智改造、強(qiáng)改革，打造產(chǎn)業(yè)群、企業(yè)群、精英群的“3字經(jīng)”。

此外，華晨持續(xù)創(chuàng)新管理、商業(yè)、發(fā)展三大模式，打造智能化平臺(tái)、建設(shè)智能化工廠、推出智能化產(chǎn)品，全面轉(zhuǎn)型升級，釋放不竭動(dòng)力。

NBD：在華晨的發(fā)展歷程中，與寶馬合作是一個(gè)意義非凡的里程碑事件。它為華晨的發(fā)展帶來了什么？

祁玉民： 華晨在與寶馬十余年的精誠合作中，建立了深厚的友誼，成為了唇齒相依、密不可分的戰(zhàn)略合作伙伴。華晨在寶馬幫助下，在技術(shù)、品質(zhì)、品牌、管理、人才等方面受益匪淺。

在技術(shù)上，華晨獲得寶馬授權(quán)生產(chǎn)N20發(fā)動(dòng)機(jī)和王子系列的1.2T1.6T1.8T四款發(fā)動(dòng)機(jī)，自此，寶馬的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真正輸入華晨，實(shí)現(xiàn)了改革開放以來中國汽車產(chǎn)業(yè)“市場換技術(shù)”的夙愿。

品質(zhì)方面，華晨汽車開展以過程質(zhì)量管理PPQ1-10為主要內(nèi)容的品質(zhì)管理工作，這是多年來向?qū)汃R學(xué)習(xí)并結(jié)合華晨汽車實(shí)際情況建立的一套科學(xué)、先進(jìn)的管理體系，全方位提升產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管控關(guān)口前移。

品牌建設(shè)上，在寶馬支持下，華晨汽車第三大品牌——華頌誕生。目前，寶馬授權(quán)生產(chǎn)的N20發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)成功搭載在其首款產(chǎn)品華頌7上，成為中國首個(gè)真正意義上掌握汽車核心技術(shù)的中國品牌產(chǎn)品。剛剛上市的中華V7更是搭載了通過引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的寶馬授權(quán)生產(chǎn)的王子系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，成為“中國寶馬”。

企業(yè)管理方面，在寶馬大力支持下，華晨汽車首創(chuàng)了產(chǎn)品經(jīng)理制度和首席質(zhì)量官制度，為華晨汽車其他自主品牌提供了科學(xué)、先進(jìn)的管理方法。

人才使用和建設(shè)上，在寶馬支持下，高博文、高爾曼、迪米特里·維切多米尼等眾多外籍高管加盟華晨，使華晨的管理團(tuán)隊(duì)逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、國際化。

NBD：不僅在國內(nèi)市場，華晨在海外市場，尤其是“一帶一路”沿線國家也在積極布局，這與改革開放的新形勢有著怎樣的關(guān)系？

祁玉民：通過深化國際合作，華晨換來的不僅是技術(shù)，還有集團(tuán)“由自主邁向國際”的觀念和眼界。
目前，華晨集團(tuán)海外經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及100余個(gè)國家和地區(qū)，經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)近400個(gè)，重點(diǎn)布局沿線市場，針對重點(diǎn)海外市場打造4~5個(gè)拳頭產(chǎn)品，建立具有核心競爭力的國際貿(mào)易團(tuán)隊(duì)。

改革發(fā)展新階段

NBD：作為遼寧汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)之一，華晨集團(tuán)在遼寧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中有著舉足輕重的地位。目前，華晨已成為遼寧兩大改革試點(diǎn)企業(yè)之一，接下來華晨將重點(diǎn)在哪些方面進(jìn)行改革？

祁玉民：華晨集團(tuán)不斷深化改革，作為全省唯一的“綜合改革試點(diǎn)單位”以及兩家“集團(tuán)改組國有資本投資公司試點(diǎn)單位”之一，相關(guān)改革試點(diǎn)方案已通過省國資委審議，并在部分重點(diǎn)改革領(lǐng)域取得了階段性成果。

在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面，華晨按照“中國制造2025” 的全產(chǎn)業(yè)鏈理念積極拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，并圍繞制造服務(wù)業(yè)打造資本運(yùn)營事業(yè)等六大利潤增長點(diǎn)，相關(guān)工作已經(jīng)整體布局并在全力推進(jìn)，部分工作已取得階段性成果。

NBD：隨著中國汽車市場加大對外開放，華晨與寶馬的合作是否會(huì)有新變化？

祁玉民：今年4月,國家發(fā)改委宣布制造業(yè)開放合資股比規(guī)劃，對精誠合作15年的華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)而言，雙方未來的發(fā)展一定會(huì)以實(shí)現(xiàn)合資公司更好、更快發(fā)展為目標(biāo)，以保證雙方股東利益的平衡和最大化為原則，為雙方股東贏得更大的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益。

2018年7月9日，華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)就進(jìn)一步深化合資合作簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方股東將進(jìn)一步加大投資力度，繼續(xù)擴(kuò)大合資公司華晨寶馬的產(chǎn)銷規(guī)模，尤其是強(qiáng)力推進(jìn)新能源、智能化汽車的研制。雙方確定在沈陽中德產(chǎn)業(yè)園建設(shè)華晨寶馬第三工廠，逐步將華晨寶馬打造成為面向全球的產(chǎn)品出口基地，攜手把合資公司的發(fā)展推上一個(gè)新高度。