每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 何建川    

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在當(dāng)前低迷的市場環(huán)境下，機構(gòu)調(diào)研頻率也呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。不過，在上周，有55家機構(gòu)奔往深圳，對5G老龍頭信維通信展開調(diào)研。

說起信維通信，這可是近三年來資金追逐的香餑餑，從2015年到2017年，該股三年累計漲幅接近800%。今年公司股價出現(xiàn)調(diào)整，年內(nèi)跌幅接近31%，但在近期5G概念重回資金視野后，該股從最低的26.79元（前復(fù)權(quán)）已經(jīng)反彈至34.95元，近兩月的表現(xiàn)遠遠跑贏大盤。關(guān)注道達號微信公眾號，微信搜索“道達號”或“daoda1997”，為你呈現(xiàn)主力機構(gòu)動向。

日前，信維通信發(fā)布半年報，公司上半年實現(xiàn)營收18.26億元，同比增長27.48%，實現(xiàn)凈利潤4.37億元，同比增長8.37%，不過，其扣非凈利潤為4.3億元，同比增長38.78%，業(yè)績依舊保持高增長。

在該股的前10大流通股東里，出現(xiàn)了一個異常的變化，今年一季度，港資和社保一零八組合分別減持該股461萬股和200萬股，但在二季度，此兩家機構(gòu)分別又買回1177.34萬股和145.09萬股，殺了“回馬槍”。

此次眾機構(gòu)前來調(diào)研，除了解公司基本業(yè)務(wù)外，對信維通信5G業(yè)務(wù)發(fā)展情況也頗為關(guān)注。信維通信表示，隨著5G時代的到來，公司在多年5G技術(shù)研發(fā)儲備的基礎(chǔ)上將積極實現(xiàn)5G相關(guān)產(chǎn)品的商用。目前公司主要布局在移動終端(消費類電子產(chǎn)品)、局端(基站)和物聯(lián)網(wǎng)(特別是車聯(lián)網(wǎng))的5G技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品實現(xiàn)。目前公司除了正在與全球各大客戶共同設(shè)計5G天線系統(tǒng)外，在微基站天線方面，由于5G高頻電磁波衰減嚴重，傳播距離較短，為了信號的穩(wěn)定性和連續(xù)性，微基站的需求將大于4G時代，公司已和部分設(shè)備廠商對5G小型分布式微基站天線的應(yīng)用進行合作。

而除了對5G在手機等移動終端的射頻技術(shù)應(yīng)用進行研發(fā)外，信維通信也重點看好5G時代對智能汽車領(lǐng)域所帶來的積極影響，預(yù)計未來智能汽車的移動互聯(lián)會有更加廣泛的應(yīng)用，公司將致力于汽車大客戶平臺的搭建工作，讓公司的射頻主業(yè)駛?cè)胍粭l新的大客戶跑道。

國信證券發(fā)布研報表示，信維通信的核心技術(shù)能力是泛射頻綜合解決方案能力，變現(xiàn)的工藝能力是沖壓及注塑成型的自動化能力，作為國內(nèi)射頻領(lǐng)域的龍頭，業(yè)績持續(xù)高成長。不過，信維通信也存在大客戶新品出貨推遲的風(fēng)險以及競爭加劇的風(fēng)險。

（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險自擔(dān)。）