每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 楊 軍    

▲圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 吳凡 攝

中國(guó)中車（601766，SH）8月25日發(fā)布公告稱，公司擬以約4.08億元向中國(guó)中車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中車集團(tuán)）轉(zhuǎn)讓中車北京二七機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱二七機(jī)車）100%股權(quán)。

二七機(jī)車最早可追溯至1897年，有著120余年傳奇歷史，新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃液力傳動(dòng)機(jī)車誕生于該廠。中國(guó)中車表示，剝離二七機(jī)車是為了疏解北京市非首都功能以及推動(dòng)公司機(jī)車等業(yè)務(wù)調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能。

公開報(bào)道稱，二七機(jī)車已于今年3月停產(chǎn)，取而代之的是第一期示范區(qū)文創(chuàng)園，預(yù)計(jì)8月開放企業(yè)入駐。有接近文創(chuàng)園的知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，目前已有餐飲、教育等企業(yè)入駐。

出售二七機(jī)車將獲益6.9億

根據(jù)中國(guó)中車公告，二七機(jī)車已陷入連續(xù)虧損：2017年度營(yíng)收為5.09億元，凈利潤(rùn)為-4.84億元，2018年1~4月營(yíng)收為2.67億元，凈利潤(rùn)為-2.65億元。

此次向中車集團(tuán)出售二七機(jī)車100%股權(quán)的資產(chǎn)評(píng)估以資產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估結(jié)果作為最終評(píng)估結(jié)論。二七機(jī)車評(píng)估基準(zhǔn)日的總資產(chǎn)賬面價(jià)值為31.47億元，評(píng)估值為37.56億元，增值率19.34%；負(fù)債賬面價(jià)值為33.48億元，評(píng)估無(wú)增減值；凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為-2.01億元，評(píng)估值為4.08億元。據(jù)此計(jì)算，凈資產(chǎn)評(píng)估增值率約為302.99%。

中國(guó)中車表示，此次轉(zhuǎn)讓預(yù)計(jì)取得投資收益約6.9億元，“公司擬將交易所得資金用于補(bǔ)充流動(dòng)資金、拓展業(yè)務(wù)及資本性開支”。交易完成后，二七機(jī)車將不再納入中國(guó)中車合并報(bào)表。

2017年12月，中國(guó)中車以11.61億元將所持中車北京二七車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱二七車輛）100%股權(quán)剝離至中車集團(tuán)。二七車輛與二七機(jī)車同宗同源，前身均為始建于1897年清郵傳部盧保鐵路盧溝橋機(jī)廠，該廠經(jīng)過(guò)兩次演進(jìn)，在1980年分化為北京二七機(jī)車工廠和北京二七車輛工廠，分別是二七機(jī)車和二七車輛的前身。

在剝離二七機(jī)車后，這一有著百年歷史的車輛制造廠將正式退出上市公司體系。中國(guó)中車解釋剝離原因有二：主動(dòng)貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)疏解北京市非首都功能的政策的舉措；深化公司改革，推動(dòng)公司機(jī)車等業(yè)務(wù)調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的戰(zhàn)略舉措，有利于優(yōu)化公司內(nèi)部資源配置。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，二七機(jī)車廠址毗鄰著名的盧溝橋-宛平風(fēng)景區(qū)，根據(jù)“首都之窗”介紹，一般性制造業(yè)在被疏解對(duì)象范圍內(nèi)，包含豐臺(tái)區(qū)的北京城六區(qū)禁止新建或擴(kuò)建制造業(yè)。

另外，近年來(lái)中國(guó)中車機(jī)車業(yè)務(wù)加速重組。2017年內(nèi)中車大連機(jī)車車輛有限公司與中車蘭州機(jī)車有限公司業(yè)務(wù)重組順利完成，中國(guó)株洲電力機(jī)車有限公司與中車洛陽(yáng)機(jī)車有限公司業(yè)務(wù)重組深入推進(jìn)。

文創(chuàng)園一期已有企業(yè)入駐

二七機(jī)車官網(wǎng)介紹稱，其產(chǎn)品原為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車，2011年產(chǎn)品升級(jí)為高端的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城軌車輛等，礦山車輛領(lǐng)域正在形成從50噸到400噸的產(chǎn)品系列，是世界上唯一同時(shí)擁有整車集成和交流傳動(dòng)核心技術(shù)的礦車制造商，還打造中關(guān)村軌道交通高端裝備制造園等園區(qū)。

據(jù)《豐臺(tái)報(bào)》今年3月報(bào)道，二七機(jī)車于3月全面停產(chǎn)，揮手告別制造業(yè)，開啟轉(zhuǎn)型文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的新征程。“‘二七廠’不是沒有了，而是轉(zhuǎn)型為以文創(chuàng)為主體的科技文化創(chuàng)新城。”報(bào)道援引二七機(jī)車副總經(jīng)理喬紅波的話稱。

《首都建設(shè)報(bào)》今年4月報(bào)道稱，在房山竇店北京軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園里，二七機(jī)車將與同屬中車的長(zhǎng)客公司合資成立一家軌道交通制造企業(yè)。而位于二七機(jī)車廠址的“中車二七廠1897科技文化創(chuàng)新城”主要包括軌道交通研發(fā)試驗(yàn)、影視藝術(shù)、科技創(chuàng)新等四大板塊，正在加緊改造，已進(jìn)入招商階段，預(yù)計(jì)8月開放企業(yè)入駐。建成后，將成為永定河河西地區(qū)首個(gè)文創(chuàng)園。

據(jù)上述報(bào)道介紹，二七文創(chuàng)園改造將分多期建設(shè)，開始先對(duì)示范區(qū)內(nèi)63座建筑進(jìn)行改造升級(jí)，未來(lái)文創(chuàng)園面積將達(dá)到800畝左右，后續(xù)還有面積較大的老廠房投入改造。而老百姓最為關(guān)心的二七廠內(nèi)著名的慈禧龍車房也正在設(shè)計(jì)中。

一位知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，文創(chuàng)園一期目前處于一邊改造一邊出租的狀態(tài)，目前已經(jīng)入駐了一些餐飲、教育培訓(xùn)以及其他日常辦公的企業(yè)，還有其他業(yè)態(tài)的企業(yè)在談入駐事項(xiàng)，一期之后的開發(fā)尚需視改造情況而定。

目前文創(chuàng)園一期已經(jīng)在諸多網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布出租信息。該人士也表示，文創(chuàng)園出租也面臨著一些問題，比如文創(chuàng)園位置不在主路附近，相對(duì)靠里，交通不是特別方便，另外，周邊的小區(qū)也比較老舊，環(huán)境需要改造。