每經(jīng)記者 段思瑤  每經(jīng)編輯 楊翼

8月28日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從湖北省發(fā)改委獲悉，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）在武漢市建設(shè)乘用車擴(kuò)建項(xiàng)目已經(jīng)獲批。

新工廠位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳凰工業(yè)園，分兩期建設(shè)，年產(chǎn)能30萬輛，能夠生產(chǎn)包括乘用車（含傳統(tǒng)燃油車和純電動車型）及其它類乘用車（含傳統(tǒng)燃油車和混合動力車型），建設(shè)期為2019年1月至2022年12月。

據(jù)了解，項(xiàng)目總投資98.51億元（含外匯22899萬美元），其中固定資產(chǎn)投資80.18億元，鋪底流動資金18.33億元。項(xiàng)目資金來源全部由東風(fēng)汽車自籌。其中東風(fēng)公司占股66.86%；境外公眾股占股33.14％。

值得注意的是，雖然該擴(kuò)建項(xiàng)目已經(jīng)獲批，但最終是由東風(fēng)汽車旗下哪家公司使用該工廠，還不得而知。對此，記者聯(lián)系了東風(fēng)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，截至記者發(fā)稿，對方仍未對此事進(jìn)行回復(fù)。

從東風(fēng)汽車旗下公司的產(chǎn)能來看，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能是最為緊張的一個。日前，有國外媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車與其在華合作伙伴東風(fēng)汽車計(jì)劃在湖北武漢建設(shè)新工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)20萬~30萬輛，商談已進(jìn)入最后階段。

今年6月，日產(chǎn)宣布將與東風(fēng)汽車集團(tuán)聯(lián)合投資10億元人民幣為江蘇常州基地增加新生產(chǎn)線，計(jì)劃于2020年初建成投產(chǎn)，該基地年生產(chǎn)能力將增加12萬輛。

一位東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠員工告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“目前，鄭州工廠也在增產(chǎn)，新模具買了5套，還有兩套在由廠家做，都是通過改造生產(chǎn)線，增加新型發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量。”

按照規(guī)劃，日產(chǎn)未來5年，將通過合資公司東風(fēng)汽車有限公司在中國投資600億元，突破中國一二線市場，成為中國的第三大汽車制造商。而目前，日產(chǎn)在華產(chǎn)能約為145.5萬輛。如果上述常州基地的新生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)則意味著，日產(chǎn)在華產(chǎn)能將至少達(dá)到157.5萬輛，但即便如此距其2022年的260萬輛目標(biāo)仍有較大距離。