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比亞迪半年報(bào):營(yíng)收同比增長(zhǎng)20% 凈利潤(rùn)下降超70%

華爾街見(jiàn)聞 2018-08-29 20:50:21

比亞迪上半年?duì)I收541.51億元人民幣,同比增長(zhǎng)20.23%,凈利潤(rùn)4.79億元人民幣,同比下降72.19%。扣非后凈虧損6.73億元,上年同期扣非凈利潤(rùn)11.15億元。

8月29日周三,比亞迪發(fā)布2018年半年報(bào),營(yíng)收541.51億,同比增長(zhǎng)20.23%,凈利潤(rùn)4.791億元。同比下滑72.19%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:公司財(cái)報(bào)

汽車(chē)銷(xiāo)售:收入下滑,銷(xiāo)量不及預(yù)期

新能源汽車(chē)一直是比亞迪的重要業(yè)務(wù)。從業(yè)績(jī)快報(bào)中可以看出,上半年比亞迪共計(jì)銷(xiāo)售22.45萬(wàn)輛新車(chē),其中新能源汽車(chē)7.49萬(wàn)輛。其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量大好,呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

傳統(tǒng)燃油汽車(chē)銷(xiāo)售14.96萬(wàn)輛。其中SUV銷(xiāo)量大幅下滑,自3月起下降幅度達(dá)55.82%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:公司公告,見(jiàn)智整理

比亞迪的汽車(chē)業(yè)務(wù)一直受到國(guó)家補(bǔ)助。過(guò)去三年,政府補(bǔ)助一直是收入的重要貢獻(xiàn)者。2017年,政府出臺(tái)新能源車(chē)新的補(bǔ)貼政策,總體退坡20%。

比亞迪表示,業(yè)績(jī)的下降是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡的影響。財(cái)報(bào)稱(chēng),受補(bǔ)貼退坡影響,包括電動(dòng)大巴和新能源乘用車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的整體盈利較去年同期相比有較大幅度的下降。

傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)方面,宋MAX持續(xù)熱銷(xiāo),推動(dòng)了公司傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng),但激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍較大程度的影響了該業(yè)務(wù)的盈利水平。

針對(duì)補(bǔ)貼的退坡,比亞迪已經(jīng)在加快產(chǎn)品提升和優(yōu)化。此前比亞迪發(fā)布新能源產(chǎn)品規(guī)劃,今年將陸續(xù)推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新車(chē)型。根據(jù)官方參數(shù),優(yōu)化升級(jí)后的比亞迪EV家族能夠拿到更多補(bǔ)貼,比亞迪認(rèn)為,這些技術(shù)優(yōu)化將顯著提升公司未來(lái)的盈利水平。

汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)稱(chēng),未來(lái)2、3年,隨著合資品牌純電動(dòng)車(chē)陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),對(duì)于消費(fèi)者的爭(zhēng)奪戰(zhàn)其實(shí)才剛剛開(kāi)始。比亞迪對(duì)于新能源車(chē)市場(chǎng)受政策影響帶來(lái)的強(qiáng)烈波動(dòng),通過(guò)產(chǎn)品層面的調(diào)整之外,也在實(shí)行開(kāi)放電池銷(xiāo)售業(yè)務(wù)等企業(yè)轉(zhuǎn)型。

收入結(jié)構(gòu):汽車(chē)銷(xiāo)售仍占主要部分,電池業(yè)務(wù)面臨產(chǎn)能緊張

分產(chǎn)品來(lái)看,汽車(chē)銷(xiāo)售一直是比亞迪的主要收入來(lái)源。其次是手機(jī)部件及組裝。比亞迪的二次充電電池業(yè)務(wù)市占率超20%,但對(duì)比寧德時(shí)代呈下降趨勢(shì)。且國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策的補(bǔ)貼將傾向于鼓勵(lì)高里程和低能耗車(chē)型,不符合比亞迪主要產(chǎn)能類(lèi)型。

《投資時(shí)報(bào)》稱(chēng),依當(dāng)前產(chǎn)能布局看,比亞迪即便在新產(chǎn)能下線(xiàn)后,都將處于產(chǎn)能緊張的狀態(tài),更難對(duì)外開(kāi)放電池供應(yīng)。

政策限制下的軌道交通市場(chǎng)

在新能源汽車(chē)之后,比亞迪又在軌道交通市場(chǎng)開(kāi)拓新領(lǐng)域。去年9月,位于銀川的試驗(yàn)段云軌正式運(yùn)營(yíng)。

但今年3月,國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理意見(jiàn)》的文件,針對(duì)交通規(guī)模項(xiàng)目審批資質(zhì)提高。對(duì)比亞迪“云軌”項(xiàng)目造成打壓。

在軌道交通領(lǐng)域,比亞迪仍面臨很多挑戰(zhàn)。

責(zé)編 張弩

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比亞迪 半年報(bào)

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