8月29日，據媒體報道，全球汽車市場預測公司LMC表示，今年全球汽車銷量有望達到9700萬輛，增速同比放緩至1.8%，遠不及2010年來5%的年均增速。

2010年以來，全球汽車銷售每年以超過5%的增速穩(wěn)步擴張。在全球經濟復蘇的助推下，全球范圍內的汽車銷售仍然相對堅挺，但前景已經開始發(fā)生變化。中國和歐洲市場的增長放緩是今年全球汽車銷售放緩的主要原因。特朗普的關稅政策影響了多個非美市場的消費者信心。除美國的關稅政策施壓外，中、歐市場都在推進更嚴格的尾氣排放標準，車企對年內利潤前景均不樂觀。歐洲已開始實施更嚴格的尾氣排放檢測標準，戴姆勒、大眾、法雷奧此前也都均下調了利潤預期。

值得關注的是，8月27日，美國與墨西哥達成初步貿易協(xié)議，墨西哥同意“4年內實現北美地區(qū)所產汽車75%組成部件”在美國、墨西哥和加拿大生產，將進一步沖擊其他市場。