每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛  每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 段思瑤

九點(diǎn)的夜生活，沸騰的鴛鴦鍋，時(shí)尚的俊男靚女走過(guò)太古里大街；九眼橋的酒吧，小龍坎的鴛鴦鍋，吃不夠的串串和缽缽雞；古香古色的小茶館里坐一坐，來(lái)一碗涼粉和豆花，小時(shí)候的糖油果子你想來(lái)幾串？

沒(méi)錯(cuò)，這很成都！除了這些，9月的成都還將迎來(lái)一場(chǎng)饕餮盛宴——主題定為“智匯蓉城 樂(lè)駕未來(lái)”的第二十一屆成都國(guó)際車展。敢說(shuō)是“饕餮盛宴”，成都車展自然有這樣的底氣。今年的成都車展總共匯集了119個(gè)汽車品牌，展出面積達(dá)15萬(wàn)平方米。經(jīng)過(guò)20年的不斷發(fā)展，成都已經(jīng)從眾多國(guó)內(nèi)車展中脫穎而出，成為了最具人氣和吸引力的中國(guó)四大A級(jí)車展之一，同時(shí)也是西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛會(huì)。

此次成都車展，各大車企也是“摩拳擦掌”，帶來(lái)最新的車型和技術(shù)。不過(guò)，成都車展的背后卻是國(guó)內(nèi)車市已逐步向“微增長(zhǎng)”回歸。近日接連披露半年報(bào)（預(yù)告）的近20家車企中，業(yè)績(jī)下滑的超過(guò)六成。

新能源補(bǔ)貼退坡，車市進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，怎樣才能抓住消費(fèi)者的心？開(kāi)啟 “金九銀十”黃金銷售階段的成都車展，也將成為各大車企的試金石。

追新逐變，誰(shuí)肯退讓，短兵相接打硬仗；推陳出新，群雄逐鹿，各有千秋任你選。“鮮香麻辣”的成都車展，你會(huì)pick哪一款？

鮮→“小鮮肉”的市場(chǎng)誰(shuí)也不想錯(cuò)過(guò)

現(xiàn)在的車市，大有得“小鮮肉”得天下的趨勢(shì)，各大車企也緊鑼密鼓地推出針對(duì)年輕消費(fèi)者的車型。

吉利汽車以“繽”字開(kāi)頭的產(chǎn)品序列強(qiáng)勢(shì)切入年輕化市場(chǎng)。8月30日，吉利首款A(yù)+級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)轎車——繽瑞在成都正式上市。同時(shí)，吉利汽車還推出了“新勢(shì)青年購(gòu)車計(jì)劃”，用更大的優(yōu)惠幅度吸引更多“小鮮肉”。

與此同時(shí)， 8月29日，針對(duì)“90后”年輕消費(fèi)人群，長(zhǎng)城推出全新的哈弗F系。8月31日，“荷爾蒙SUV”名爵HS 亮相成都車展并公布預(yù)售價(jià)為17.18萬(wàn)～19.78萬(wàn)元。

在今年上半年上市的北京現(xiàn)代高性能車型ENCINO和LAFESTA均擺放在北京現(xiàn)代展臺(tái)最顯眼的位置，足可見(jiàn)其重要程度。這兩款車型均對(duì)年輕消費(fèi)者市場(chǎng)形成了拉動(dòng)作用，助力北京現(xiàn)代銷量回暖。而8月22日，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下新推出的SUV車型奕跑也亮相成都車展，奕跑更是將價(jià)格下探到7萬(wàn)元以下，火力全開(kāi)爭(zhēng)奪年輕人市場(chǎng)。

除此之外，同是基于豐田汽車TNGA豐巢概念生產(chǎn)的一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR也在成都車展同臺(tái)斗艷。面向年輕消費(fèi)者的東風(fēng)雪鐵龍SUV云逸在成都車展也以11.58萬(wàn)元起正式開(kāi)啟預(yù)售，并計(jì)劃在9月20號(hào)上市。

香→新能源車型成為“香餑餑”

在車市進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代的同時(shí)，新能源市場(chǎng)卻進(jìn)入高速增長(zhǎng)時(shí)代。今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)94.9%和111.5%。因此，新能源車型正成為各大車企眼里的“香餑餑”。

上半年銷量較2017年同期增長(zhǎng)達(dá)44%的吉利自然不會(huì)忽視這一增量市場(chǎng)。8月31日，吉利于車展首發(fā)帝豪GL PHEV插電式混動(dòng)車，再一次向新能源市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

一直以來(lái)都在爭(zhēng)奪“新能源銷量一哥”的比亞迪和北汽新能源自然不落人后。8月30日，比亞迪全新一代宋上市，此次上市為“宋家族”系列，包括了燃油版、DM混動(dòng)版和EV純電動(dòng)版這三類車型，三種動(dòng)力源也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。8月31日，北汽新能源旗下EC系列的全新升級(jí)車型——EC3正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)12.19萬(wàn)-12.79萬(wàn)元，官方給出的綜合續(xù)航里程為261公里。

值得關(guān)注的是，8月31日，長(zhǎng)城汽車旗下新能源品牌歐拉的量產(chǎn)車——歐拉iQ正式上市，新車共推出了3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98-10.58萬(wàn)元。長(zhǎng)城方面表示，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)加快新能源汽車業(yè)務(wù)布局，歐拉品牌產(chǎn)品將于 2018 年下半年陸續(xù)上市，促進(jìn)新能源銷量提升。

而一向“保守”的豐田也在大力發(fā)展新能源車型。車展開(kāi)幕當(dāng)天，廣汽豐田首款純電動(dòng)SUV——ix4 EV正式上市，新車基于GS4 EV基礎(chǔ)上打造，共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.38-17.38萬(wàn)元。

值得注意的是，新能源汽車作為國(guó)家重點(diǎn)扶持的發(fā)展方向，也成為成都市政府重點(diǎn)推廣的“香餑餑”。對(duì)于新能源汽車的推廣，成都市政府制定的地方引導(dǎo)鼓勵(lì)政策包括優(yōu)先支持新能源乘用車發(fā)展、尾號(hào)不限行、新能源貨車不用辦理入城證、降低充電成本等系列管理措施。

在成都市政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的大力支持下，成都本土新能源企業(yè)蓬勃發(fā)展。根據(jù)成都市經(jīng)信委公布的數(shù)據(jù)，目前，成都市共有新能源汽車企業(yè)49戶，其中規(guī)上企業(yè)15戶。2018年1-6月，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3305輛，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入189.7億元、同比增長(zhǎng)38.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)19.1億元、同比增長(zhǎng)148.1%。

早在2016年底，成都市政府便與眾多新能源汽車領(lǐng)先企業(yè)簽署了《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略合作協(xié)議》。該聯(lián)盟成員包括中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司、浙江吉利控股集團(tuán)、北京汽車集團(tuán)有限公司、上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司、成都客車有限責(zé)任公司等汽車企業(yè)。

成都市經(jīng)信委表示，成都將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，補(bǔ)齊短板，重點(diǎn)引進(jìn)龍頭整車企業(yè)，德國(guó)大陸、寧德時(shí)代、大洋電機(jī)、億能電子等關(guān)鍵零部件企業(yè)。成都新能源汽車市場(chǎng)熱度不減，活力在不斷挖掘，并將進(jìn)一步對(duì)西部市場(chǎng)產(chǎn)生“輻射效應(yīng)”。

麻→豪車?yán)锒加姓l(shuí)的夢(mèng)想？

據(jù)說(shuō)，花椒所帶來(lái)“麻”的感覺(jué)，不是一種味覺(jué)，而是一種觸覺(jué)，準(zhǔn)確地說(shuō)是等同于 50 赫茲的震顫。

這種感覺(jué)，除了花椒能夠帶給我，還有成都車展的9號(hào)館。

本屆成都車展可謂豪車云集，其中，超豪華品牌均集中在9號(hào)展館。步入9號(hào)館，我們可以看到瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、邁凱倫、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯和前途。

每一款都是你我的夢(mèng)想！

等等，前途也在里面？沒(méi)錯(cuò)，在眾多的超豪華車標(biāo)里，一個(gè)“蜻蜓logo”的標(biāo)志顯得靜逸又輕盈，定位為純電動(dòng)雙門(mén)雙座跑車前途K50前也一直有不少圍觀者拍照詢問(wèn)。“這是一個(gè)什么牌子？”一位圍觀者問(wèn)道。

NBD汽車了解到，K50補(bǔ)貼后售價(jià)68.68萬(wàn)元，雖然相比其他超豪華品牌來(lái)說(shuō)價(jià)格親民的多，但是是體面得買輛傳統(tǒng)豪車還是勇敢地選擇前途K50，這是個(gè)問(wèn)題。

除此之外，奔馳和寶馬今年依舊獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，分別拿下2820平米和2400平米超大展位。凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪等第二陣營(yíng)豪華品牌也全擎出擊，為車迷帶來(lái)前所未有的視覺(jué)沖擊和感官體驗(yàn)，讓消費(fèi)者覺(jué)得舌尖一麻，心里一顫。

辣→對(duì)手不在，戰(zhàn)爭(zhēng)“火辣辣”

相比起今年北京車展的集體亮相來(lái)說(shuō)，這一屆成都車展造車新勢(shì)力表現(xiàn)“低調(diào)”很多。

NBD汽車了解到，今年來(lái)參加成都車展的造車新勢(shì)力僅三家，除了在9號(hào)館的前途，還有威馬和新特，造車新勢(shì)力代表小鵬汽車、蔚來(lái)等集體消失。即便如此，造車新勢(shì)力之間的比拼也是“火辣辣”。

最近因一輛“經(jīng)過(guò)多輪破壞性試驗(yàn)的早期試裝車”自燃引起熱議的威馬汽車，還是如期參加了成都車展，為大家?guī)?lái)了首款量產(chǎn)車型EX5。NBD汽車了解到，自燃事件發(fā)生后，已經(jīng)有車主選擇退單。不過(guò)已經(jīng)走到了9月交付前夕，威馬不得不在壓力中前行。

在車展前夜上市的新特首款量產(chǎn)車型DEV1也在成都車展展出。據(jù)了解，新特DEV 1補(bǔ)貼后售價(jià)為6.19萬(wàn)-7.79萬(wàn)元，最大續(xù)航里程為350km。目前來(lái)看，新特已經(jīng)做好了講好從零到一故事的準(zhǔn)備。

值得一提的是，零跑汽車雖然沒(méi)有參加成都車展，但是在成都車展的前兩天，零跑汽車在新聞發(fā)布會(huì)中宣布將推出“零跑專屬陪伴禮”：凡在二期預(yù)定的前3000名用戶，選擇小鵬汽車、威馬汽車或蔚來(lái)汽車而放棄零跑S01，除退還699元定金，額外返還人民幣699元。

一直“穩(wěn)中求進(jìn)”的零跑目前也走在了量產(chǎn)交付的階段，這則溫馨的“零跑專屬陪伴禮”，似乎也在宣告著:“成都車展，你來(lái)或不來(lái)，戰(zhàn)場(chǎng)都在這里。”

造車新勢(shì)力的戰(zhàn)局，好辣！