每經(jīng)實(shí)習(xí)記者黃辛旭每經(jīng)記者趙成每經(jīng)編輯段思瑤 9月5日，比亞迪召開了全球開發(fā)者大會(huì)。在大會(huì)上，比亞迪向全球開發(fā)者開放了Dlink開放平臺，包括66項(xiàng)控制權(quán)及341個(gè)傳感器，用比亞迪董事長兼總裁王傳福的話說：“這是史無前例的開放力度”。 不過，360集團(tuán)董事長周鴻祎直言，“安全是整體的，不是破碎的。我們不僅要加入比亞迪的開放計(jì)劃，下一步360也在考慮要把自己的安全能力、安全大腦、大數(shù)據(jù)和智能能力開放出來，開放給我們很多的開發(fā)者。” 就在同一天，比亞迪與360集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。追溯比亞迪和360集團(tuán)合作的源頭，周鴻祎稱，當(dāng)王傳福第一次提出準(zhǔn)備把汽車像手機(jī)一樣開放平臺，去開放幾百個(gè)傳感器和線控時(shí)，周鴻祎的第一反應(yīng)是：王傳?！隘偭恕薄?王傳福卻表示：“以前手機(jī)轉(zhuǎn)型智能的關(guān)鍵，是從封閉走向開放，當(dāng)前汽車的變化也需要全面開放。到2035年，汽車行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代，智能化與電動(dòng)化是汽車發(fā)展的兩大方向，在這個(gè)轉(zhuǎn)型中要抓緊機(jī)會(huì)，未來比亞迪將轉(zhuǎn)型成為‘智能汽車硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺提供商’?！?