每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 楊軍    

8月29日，第十代雅閣銳·混動(dòng)版車(chē)型正式上市。該新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)～25.98萬(wàn)元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，第十代雅閣銳·混動(dòng)版比凱美瑞混動(dòng)版車(chē)型的售價(jià)低了4萬(wàn)元，即使與韓系車(chē)型索納塔九混動(dòng)版相比，起步價(jià)格也要低1萬(wàn)元。

“混動(dòng)車(chē)型是廣汽本田未來(lái)布局的重點(diǎn)，雅閣銳·混動(dòng)是廣汽本田的走量車(chē)型，所以我們將該車(chē)的起步價(jià)降至20萬(wàn)元以下。”廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡說(shuō)。

要做“走量”車(chē)型

作為第十代雅閣銳·混動(dòng)上市后直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，今年4月上市的第八代凱美瑞雙擎，近3個(gè)月平均月銷(xiāo)量在2000輛以上，這讓雅閣銳·混動(dòng)壓力不小。

實(shí)際上，早在20年前，豐田汽車(chē)就已經(jīng)推出了混動(dòng)車(chē)型，并注冊(cè)了多項(xiàng)專利。成熟的技術(shù)與前瞻的市場(chǎng)布局，讓豐田在新能源汽車(chē)領(lǐng)域享受著市場(chǎng)紅利。

雖然都在混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域布局，但豐田與本田的兩套混動(dòng)系統(tǒng)是不一樣的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)是對(duì)油電混合的比例進(jìn)行調(diào)整，而本田的混動(dòng)技術(shù)則是在“電驅(qū)動(dòng)模式”、“混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”和“發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式之間切換，能夠根據(jù)行駛狀況自行切斷或者恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的連接。

廣汽本田方面認(rèn)為，本田獨(dú)到的混動(dòng)技術(shù)是其與豐田競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。以第十代雅閣銳·混動(dòng)為例，該車(chē)搭載了本田最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比上一代技術(shù)，性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同時(shí)，起步及提速性能也提升不少。

“高效的能量密度和高扭矩的電機(jī)，可以使第十代雅閣銳·混動(dòng)做到兼顧高動(dòng)力和低油耗。”廣汽本田副總經(jīng)理袁小華說(shuō)，他希望第十代雅閣銳·混動(dòng)能成為廣汽本田的走量車(chē)型。

月均目標(biāo)3600輛以上？

隨著第十代雅閣銳·混動(dòng)上市，雅閣品牌已形成了由9款車(chē)型組成的產(chǎn)品矩陣，涵蓋SPORT TURBO 和 SPORT HYBRID兩個(gè)動(dòng)力版本。

“我們希望第十代雅閣銳·混動(dòng)銷(xiāo)量能占到雅閣整體銷(xiāo)量的30%?！编嵑庹f(shuō)，“8月份是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，但第十代雅閣汽油版銷(xiāo)量為1.3萬(wàn)輛以上。未來(lái)，本田會(huì)進(jìn)一步提升雅閣銷(xiāo)量?！?/p>

同時(shí)，隨著國(guó)家相關(guān)法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，混動(dòng)車(chē)型會(huì)越來(lái)越受到青睞，因此我們也會(huì)不斷提高混動(dòng)版車(chē)型的銷(xiāo)售占比?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，廣汽本田累計(jì)銷(xiāo)量為45.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.46%，已經(jīng)完成年度75萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的60.13%。其中，雅閣累計(jì)銷(xiāo)量為9.7萬(wàn)輛，同比下滑1.3%。

如要達(dá)到雅閣整體銷(xiāo)量的30%，意味著雅閣·銳混動(dòng)的月銷(xiāo)量要達(dá)到3600輛以上。

今年前8個(gè)月，廣汽豐田凱美瑞雙擎車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)399.1%，占凱美瑞整體銷(xiāo)量的13%。由此可見(jiàn)，廣汽本田對(duì)第十代雅閣銳·混動(dòng)的要求是以高于凱美瑞雙擎的標(biāo)準(zhǔn)而定的。

“在傳統(tǒng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，中高級(jí)車(chē)主要滿足的是高端商務(wù)需求。隨著消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)階層的迭代，以及國(guó)家嚴(yán)苛的環(huán)保要求，中高級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈，中高級(jí)混動(dòng)車(chē)型的爆發(fā)期也即將來(lái)臨?！?/p>

在袁小華看來(lái)，廣汽本田推出的第十代雅閣銳·混動(dòng)，已經(jīng)為打開(kāi)中高級(jí)混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量做好準(zhǔn)備。今年底，廣汽本田還將導(dǎo)入純電動(dòng)和插電混動(dòng)等多款新能源車(chē)型，進(jìn)一步提速其電動(dòng)化戰(zhàn)略。