每經(jīng)實習記者 蘧毛毛 記者 駱一帆    每經(jīng)編輯 楊 軍    

“S01二期預(yù)訂活動將正式啟動，零跑將對標蔚來、威馬和小鵬汽車?！?月29日，零跑汽車副總裁趙剛在“高智量零跑S01異能來襲”發(fā)布會上稱。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，今年6月，零跑汽車已經(jīng)開啟了S01的一期預(yù)售。按照零跑汽車的規(guī)劃，S01將于明年一季度開始交付，明年5月開始批量交付。在S01基礎(chǔ)上，零跑汽車還新增了一款S01高續(xù)航版本，最大續(xù)航里程可達460公里。

值得注意的是，為了對標蔚來、威馬和小鵬汽車，零跑汽車推出了名為“零跑專屬陪伴禮”的“對賭預(yù)定”。趙剛認為，“零跑專屬陪伴禮”會給零跑汽車帶來更多關(guān)注度。

回應(yīng)“智能汽車四家造”

“凡在2018年8月29日~10月31日期間參與本次零跑公司二期預(yù)訂的前3000名用戶，若2019年6月1日后因為選擇小鵬汽車、威馬汽車或蔚來汽車而放棄S01，零跑承諾，除退還原699元訂金之外，憑相應(yīng)購車憑證，還將額外給予人民幣699元?！边@是當天趙剛對外宣布預(yù)定零跑S01將獲得權(quán)益中的一項。

此項權(quán)益被認為是零跑汽車正式“叫板”蔚來、威馬和小鵬汽車的信號。

不過，從量產(chǎn)車型和預(yù)售價格來看，零跑汽車圈定了蔚來、威馬和小鵬汽車三家造車新勢力進行對標似乎并不合情合理。

根據(jù)零跑汽車官方宣布，零跑S01定位為兩門轎跑，并將推出兩個續(xù)航版本，標準版最高續(xù)航里程為360km，高續(xù)航版最高續(xù)航里程為460公里，補貼前售價在20萬元以內(nèi)。相比之下，蔚來ES8定位為7座SUV，小鵬G3和威馬EX5則定位為緊湊型SUV。

此外，從售價來看，零跑與蔚來、小鵬、威馬的三款最先量產(chǎn)車型并不在一個價格區(qū)間上。零跑S01的補貼前售價在20萬元以內(nèi)，而蔚來ES8的補貼前售價在50萬元左右，小鵬G3的補貼前價格區(qū)間為20萬~28萬元，威馬EX5的補貼前售價區(qū)間為16.65萬~29.88萬元。

有觀點認為，零跑推出的“專屬陪伴禮”是之前小鵬汽車“智能汽車四家造”觀點的回應(yīng)。8月15日，在小鵬汽車品牌日活動當天，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，目前中國只有吉利、上汽、小鵬、蔚來這四家整車廠在研發(fā)制造智能汽車。

“做智能產(chǎn)品，如果連硬件和嵌入式軟件都做不了，更別說做智能汽車了，你又有什么資格去評論別人呢？”趙剛認為，從智能化方面來看，零跑S01領(lǐng)先于其對標的三家企業(yè)。

生產(chǎn)資質(zhì)不排除與其他品牌合作

繼今年6月開啟一期預(yù)售后，零跑汽車在發(fā)布會當天宣布，零跑S01將開啟二期預(yù)售活動。據(jù)趙剛透露，當時規(guī)定的名額只有451個，但最終卻有1300多個用戶進行了預(yù)約，超出了零跑的預(yù)期。

據(jù)了解，第一批預(yù)定的用戶與零跑定位目標用戶模型基本一致?！傲闩艿牡谝慌脩羰且慌夹g(shù)的年輕人，年齡段主要是80后和90后，大多數(shù)為本科學歷，這個人群與我們預(yù)期的相符?！壁w剛說。

隨著訂單的增加，擺在零跑面前最緊迫的事情是生產(chǎn)資質(zhì)如何解決?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，零跑S01將于2019年1月份開始小批量交付。趙剛透露：“零跑的生產(chǎn)資質(zhì)還在申請，等待政府審批。為了配合零跑S01的上市，零跑不排除與其他品牌合作，借用生產(chǎn)資質(zhì)?！?/p>

按照規(guī)劃，基于零跑S平臺打造的零跑S01將于明年一季度正式上市；T平臺首款車型將于明年三季度上市；C平臺首款車型將于2021年一季度上市。

“我們希望更精準地跟目標用戶溝通，而不是一味去造勢。S01這款新車比較小眾，也是很有特點的，我們給自己定了一個小目標，希望在明年S01能達到1萬輛的銷售量?！壁w剛說。