每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃辛旭   每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

中國(guó)電動(dòng)車制造商蔚來(lái)汽車將于9月12日（北京時(shí)間晚間）在紐約證券交易所上市，證券代碼“NIO”。這意味著，蔚來(lái)汽車將成為繼特斯拉之后第二個(gè)在美國(guó)進(jìn)行IPO的大型電動(dòng)汽車制造商。

據(jù)路透社消息，其首次公開募股發(fā)行價(jià)定為6.25美元，位于此前公布發(fā)行價(jià)區(qū)間6.25~8.25美元的下限。按此發(fā)行價(jià)格計(jì)算，蔚來(lái)汽車的估值約為64億美元。

值得注意的是，在8月28日蔚來(lái)汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交了首次公開募股（IPO）招股書的補(bǔ)充文件。根據(jù)最新招股書，蔚來(lái)汽車最高募集資金15.18億美元，與之前的招股書中擬籌資18億美元相比縮水2.82億美元。

根據(jù)最新招股書，蔚來(lái)汽車今年上半年?duì)I收695.1萬(wàn)美元(約合人民幣4600萬(wàn)元)，其中汽車銷售營(yíng)收671萬(wàn)美元(約合人民幣4440萬(wàn)元)。

但蔚來(lái)汽車“燒錢”速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于營(yíng)收。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車在2016年、2017年的凈虧損分別為25.73億元人民幣、50.21億元人民幣。今年上半年，蔚來(lái)汽車就虧損了33.25億元人民幣。這意味著蔚來(lái)汽車在2018年全年凈虧損額可能再創(chuàng)新高。

同時(shí)，蔚來(lái)汽車最新招股書中進(jìn)一步透露了ES8的產(chǎn)能和交付情況，截至8月28日，蔚來(lái)一共生產(chǎn)出2200輛ES8，已交付1381輛，還有1.5萬(wàn)輛訂單待交付。其中有9497份是隨時(shí)退還的5000元定金的"小定"訂單，這也意味著如果后期交付變故，會(huì)有大量訂單取消。