每經(jīng)記者 靳水平    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 徐斐    

9月12日下午，在第三屆全球遙控駕駛航空器系統(tǒng)專題研討會(huì)上，大疆創(chuàng)新技術(shù)總監(jiān)陳明表示，在飛行安全中，系統(tǒng)穩(wěn)定性很關(guān)鍵。在航空器中引入更多傳感器，是保證系統(tǒng)安全性的重要手段。由于航空器主要在低空環(huán)境飛行，環(huán)境比較復(fù)雜，引入360度感知系統(tǒng)非常重要。

第三屆全球遙控駕駛航空器系統(tǒng)專題研討會(huì)現(xiàn)場（每經(jīng)記者 靳水平/攝）

陳明稱，經(jīng)過研究，無人機(jī)面臨的低空環(huán)境依然復(fù)雜。全球共有44萬架通用航空飛機(jī)，美國大概有22萬架，歐盟有14萬架。在他看來，未來的安全一定要使有人航空器和無人航空器之間做到信息共享和融合。“未來可能會(huì)通過無人機(jī)觀測有人機(jī)，通過傳感器和視覺識(shí)別、分辨相關(guān)的有人航空器。”

陳明最后表示，無人機(jī)廠商的困惑，可能和無人駕駛一樣，最終技術(shù)發(fā)展面臨的問題可能不是技術(shù)問題，而是倫理問題，“希望在低空安全問題方面找到更好的解決方案”。