每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 段思瑤

“全新一代紳寶X55是北京汽車(chē)2.0時(shí)代的首款SUV，也是NOVA-PLS戰(zhàn)略的成果。”在近日的全新一代紳寶X55試駕活動(dòng)上，北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委副書(shū)記劉煦說(shuō)。

2017年，北京汽車(chē)提出NOVA-PLS智能發(fā)展戰(zhàn)略，其最核心的技術(shù)就是AI技術(shù)。新一代紳寶X55作為定位“AI時(shí)代SUV”的一款車(chē)型，主攻緊湊型SUV市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)車(chē)型為長(zhǎng)安CS55、榮威RX3、哈弗H4以及傳祺GS4等。

據(jù)了解，全新一代紳寶X55的產(chǎn)品定位以及品牌戰(zhàn)略較紳寶系列產(chǎn)品均有所調(diào)整，與主打互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的對(duì)標(biāo)車(chē)型榮威RX3更為類(lèi)似。全新一代紳寶X55能否借互聯(lián)網(wǎng)概念，復(fù)制榮威的成功模式，成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。

合資繼續(xù)反哺北汽自主

據(jù)了解，全新一代紳寶X55是北京汽車(chē)2.0時(shí)代推出的一款“薩博技術(shù)和德奔理念雙融合”的全新產(chǎn)品。在劉煦看來(lái)，這也是北京汽車(chē)合資品牌“反哺”自主品牌的體現(xiàn)。

“過(guò)去，紳寶主要以薩博技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)入2.0時(shí)代后，紳寶將深化薩博技術(shù)在品牌上的應(yīng)用。接下來(lái)，北京奔馳和北京現(xiàn)代兩大合資品牌將繼續(xù)反哺北汽的自主品牌。”劉煦說(shuō)。

盡管有合資品牌的技術(shù)馳援，北汽自主當(dāng)前仍面臨銷(xiāo)量困境。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量9.46萬(wàn)輛，僅完成“昇騰計(jì)劃”20萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的一半。

“昇騰計(jì)劃”是北京汽車(chē)在2018年推出，旨在通過(guò)加快轉(zhuǎn)型、品牌換新、產(chǎn)品升級(jí)、體驗(yàn)升華的四大突破口，打造北京汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“北京汽車(chē)希望在‘昇騰計(jì)劃’的指導(dǎo)下，借全面智能化與新能源化為突破口，使北京越野品牌加紳寶品牌互為補(bǔ)益，全力破局，實(shí)現(xiàn)1+1>2。”劉煦說(shuō)。

紳寶X55對(duì)標(biāo)榮威RX3

榮威RX3是全新一代紳寶X55的主要對(duì)標(biāo)車(chē)型。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，榮威RX3總共銷(xiāo)售了4.12萬(wàn)輛，與RX5一起成為上汽榮威的“雙爆款”。

調(diào)整之后的全新一代紳寶X55與榮威RX3更為接近。具體來(lái)看，榮威RX3的官方指導(dǎo)售價(jià)為8.98-13.58萬(wàn)元，與全新一代紳寶X55定價(jià)區(qū)間一致。此外，榮威RX3和全新一代紳寶X55均定位緊湊型SUV，搶占的都是年輕人市場(chǎng)。

值得一提的是，榮威 RX3 是上汽首款配備 2.0 版互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車(chē)型。這套系統(tǒng)對(duì)語(yǔ)音交互、在線(xiàn)多功能地圖、支付寶等功能進(jìn)行了迭代升級(jí)，并增加了更多個(gè)性化和社交化服務(wù)，滿(mǎn)足了年輕化消費(fèi)人群對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的需求，這些功能都與主打AI技術(shù)的全新一代紳寶X55類(lèi)似。

然而，目前SUV市場(chǎng)已不是一片“藍(lán)海”。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)SUV市場(chǎng)共銷(xiāo)售73.8萬(wàn)輛，同比下滑4.7%，這已是SUV市場(chǎng)自今年6月以來(lái)連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)情況。其中，自主品牌SUV成為下滑幅度較大的版塊。數(shù)據(jù)顯示，8月，自主品牌SUV銷(xiāo)售39.7萬(wàn)輛，同比下滑14%。

在SUV市場(chǎng)遇冷的情況下，全新一代紳寶X55能否破局，還有待檢驗(yàn)。不過(guò)，在劉煦看來(lái)，不管市場(chǎng)環(huán)境如何變化，北京汽車(chē)都將堅(jiān)定不移地走AI之路。“汽車(chē)是最早與AI融合的產(chǎn)業(yè)，AI將是汽車(chē)品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏，也將成為北京汽車(chē)智能化核心的標(biāo)簽，助力北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)汽車(chē)制造商到整合出行解決方案提供商的轉(zhuǎn)變。”