對(duì)于特斯拉來說，能夠?qū)⑵図樌a(chǎn)出來是一回事，將汽車順利交付到消費(fèi)者手中則是另一回事了。

本周日，特斯拉CEO Elon Musk在推特上針對(duì)一位女性客戶抱怨交付延遲問題道歉時(shí)稱，特斯拉已經(jīng)從生產(chǎn)地獄變成了交付地獄。

對(duì)不起，我們現(xiàn)在已經(jīng)從生產(chǎn)地獄變成了交付地獄。但是這個(gè)問題更容易處理。我們正在取得進(jìn)展，應(yīng)該很快就可以解決。

“生產(chǎn)地獄”對(duì)于熟悉特斯拉的人來說并不是一個(gè)陌生的詞。產(chǎn)量問題過去一直是掣肘特斯拉的重要問題。在去年10月回復(fù)推友何時(shí)才能拿到Model 3時(shí)，Musk稱：“大概還要6到8周……我們已經(jīng)身處生產(chǎn)地獄。”

但產(chǎn)量最近貌似已經(jīng)不是問題。據(jù)電動(dòng)汽車媒體Electrek獲得的消息，特斯拉平價(jià)電動(dòng)車Model 3產(chǎn)量最近七天達(dá)到大約6700輛，逼近6月份所創(chuàng)紀(jì)錄——6月底的特斯拉（含5000輛Model 3）產(chǎn)量大約為7000輛/周。

Electrek報(bào)道稱，到目前為止，特斯拉三季度共生產(chǎn)了6.43萬輛電動(dòng)汽車，其中4.22萬輛是Model 3。如果上述數(shù)據(jù)屬實(shí)，那意味著在三季度還有半個(gè)月的情況下，特斯拉產(chǎn)量就已經(jīng)超過了二季度。特斯拉7月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，其在二季度是生產(chǎn)了53339輛電動(dòng)汽車，其中Model 3生產(chǎn)了28578輛，余下24761輛是Model S和Model X。

Electrek還稱，特斯拉汽車最近兩天的產(chǎn)量達(dá)到約2300輛，這也意味著，在整周都保持如此生產(chǎn)速度的情況下，單周產(chǎn)量將略超8000輛（其中Model 3產(chǎn)量為6000輛）。三季度還有兩周左右時(shí)間，如果能保持這一速度，Model 3三季度產(chǎn)量將能接近特斯拉此前預(yù)計(jì)最高的5.5萬輛目標(biāo)。

Model 3是特斯拉旗下首款平價(jià)電動(dòng)車，特斯拉希望靠Model 3以低價(jià)走量攻占中低端市場(chǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利。摩根士丹利分析師Adam Jones此前分析稱，在持續(xù)燒錢的狀況下，如果特斯拉想要以更好的估值來獲得融資，那么必須要提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量。如果無法實(shí)現(xiàn)，那么這將是特斯拉股價(jià)“自由落體”的開始。

特斯拉CEO馬斯克和市場(chǎng)似乎都對(duì)特斯拉三季度產(chǎn)量抱有信心。

馬斯克上周表示，特斯拉在三季度的生產(chǎn)、交付量將較二季度翻番。這提振了市場(chǎng)的樂觀情緒。Loup Ventures的分析師Gene Munster表示，如果特斯拉能夠達(dá)到該目標(biāo)，股價(jià)將升破300美元。

來源：華爾街見聞 作者：許超