每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 蘧毛毛 每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

“沈陽(yáng)店的正式營(yíng)業(yè)，標(biāo)志著瓜子二手車(chē)已開(kāi)啟新零售時(shí)代。”9月16日，車(chē)好多集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官雷雁群在瓜子二手車(chē)首家嚴(yán)選直營(yíng)店沈陽(yáng)店的開(kāi)業(yè)儀式上說(shuō)。

據(jù)了解，沈陽(yáng)嚴(yán)選直賣(mài)店是瓜子二手車(chē)從線上走到線下的新起點(diǎn)。全店面積超過(guò)2.3萬(wàn)平方米，能夠容納約560個(gè)車(chē)位，被拆分為車(chē)輛復(fù)檢區(qū)、展示區(qū)、洽談區(qū)等服務(wù)區(qū)域，門(mén)店功能包括二手車(chē)咨詢(xún)體驗(yàn)、檢測(cè)整備、交易過(guò)戶(hù)、金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等二手車(chē)交易服務(wù)。

據(jù)雷雁群介紹，沈陽(yáng)嚴(yán)選直賣(mài)店可以提供“一站式”服務(wù)，相當(dāng)于4S店，但這并不意味著瓜子二手車(chē)將由C2C模式轉(zhuǎn)變?yōu)镃2B2C模式。“C2B2C模式，是依靠賺差價(jià)獲得營(yíng)收，有進(jìn)貨價(jià)和售出價(jià)的差異，而瓜子的收車(chē)價(jià)和售車(chē)價(jià)一樣，只收取固定比例服務(wù)費(fèi)，沒(méi)有脫離C2C模式。”雷雁群坦言。

不考慮加盟店模式

據(jù)NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解，從今年3月開(kāi)始，瓜子二手車(chē)便探索直賣(mài)店的新零售模式，并進(jìn)行試點(diǎn)。之所以從線上走到線下，瓜子二手車(chē)是為了解決線上交易的痛點(diǎn)。

在雷雁群看來(lái)，與新車(chē)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化不同，二手車(chē)是“一車(chē)一況一價(jià)”的非標(biāo)品，車(chē)況復(fù)雜，定價(jià)復(fù)雜，這也是二手車(chē)行業(yè)不能規(guī)?；l(fā)展的重要因素。

在直賣(mài)店運(yùn)營(yíng)之前，瓜子二手車(chē)采用的是上門(mén)直賣(mài)模式，即車(chē)主將自己的車(chē)掛在瓜子二手車(chē)平臺(tái)上面展示，消費(fèi)者看到之后，由瓜子二手車(chē)聯(lián)系車(chē)主約看。

“這種將線上流量導(dǎo)流為實(shí)體帶看的服務(wù)，類(lèi)似于房產(chǎn)中介，但這種帶看模式有時(shí)間和空間上的限制。”雷雁群認(rèn)為，這種模式并非全是弊端，依托大數(shù)據(jù)以及人工智能，瓜子二手車(chē)在帶看模式中積累了流量和數(shù)據(jù)，這也成為嚴(yán)選直賣(mài)店能夠落地的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，按照瓜子二手車(chē)的規(guī)劃，今年下半年，瓜子二手車(chē)將以沈陽(yáng)店為起點(diǎn)，在全國(guó)的100個(gè)城市開(kāi)100家左右的嚴(yán)選直賣(mài)店。

事實(shí)上，今年以來(lái)，越來(lái)越多的二手車(chē)平臺(tái)都從線上走到了線下，開(kāi)啟新零售模式。目前，二手車(chē)電商線下銷(xiāo)售主要有加盟店和直賣(mài)兩種形式。與加盟店相比，自建直賣(mài)店投資重、耗時(shí)長(zhǎng)、要求更高。以瓜子二手車(chē)的嚴(yán)選直賣(mài)店的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，直賣(mài)店既要求地理位置離市中心不能多于10公里，還要對(duì)門(mén)店的面積和租金的性?xún)r(jià)比有要求。

據(jù)雷雁群透露，瓜子二手車(chē)接下來(lái)要建立的100家直賣(mài)店可能會(huì)投入幾十億元。

“現(xiàn)階段，我們要把車(chē)況、車(chē)價(jià)和整個(gè)服務(wù)的保障掌握在自己手上，有助于提升整個(gè)交易的品質(zhì)。目前瓜子不會(huì)把業(yè)務(wù)交給別人，如果出現(xiàn)口碑和服務(wù)體驗(yàn)不好，對(duì)公司影響比較大，因此目前并沒(méi)有考慮加盟模式。”雷雁群說(shuō).

依然是“中間商不賺差價(jià)”？

依靠“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的廣告火遍街頭巷尾的瓜子二手車(chē)，在尚未盈利且投資幾十個(gè)億做直賣(mài)店的情況下，怎么賺錢(qián)？

“嚴(yán)選直賣(mài)店我們也是不加價(jià)賣(mài)車(chē)的，當(dāng)然公司還是要賺錢(qián)的，我們賺的是服務(wù)費(fèi)。”雷雁群說(shuō)。

據(jù)了解，接下來(lái)，瓜子二手車(chē)會(huì)同時(shí)進(jìn)行到店直賣(mài)和上門(mén)直賣(mài)兩個(gè)模式。與上門(mén)直賣(mài)模式相比，嚴(yán)選直賣(mài)店雖然能把車(chē)聚在一起，解決消費(fèi)者看車(chē)便利性的問(wèn)題，但收取的服務(wù)費(fèi)也相應(yīng)提高。上門(mén)直賣(mài)模式時(shí)，瓜子二手車(chē)對(duì)賣(mài)家不收取服務(wù)費(fèi)，對(duì)買(mǎi)家收取4%的服務(wù)費(fèi)；到店直賣(mài)模式則需要向賣(mài)家收取2%的服務(wù)費(fèi)，買(mǎi)家最高收取8%的服務(wù)費(fèi)。

據(jù)雷雁群介紹，除了門(mén)店成本的投入，一輛二手車(chē)在滿足到店直賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，瓜子二手車(chē)需要提前付50%-80%的車(chē)款墊付給車(chē)主，才能將車(chē)集中到店里來(lái)，這也是一筆重投資。不過(guò)，兩種模式下，車(chē)的所有權(quán)都在車(chē)主手上，買(mǎi)方和賣(mài)方最后也仍是直接交易，只是通過(guò)場(chǎng)地把車(chē)聚集在這里做實(shí)車(chē)寄售。

值得注意的是，二手車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)正在日漸走低。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年1月到8月，二手車(chē)的毛利率已經(jīng)由6.2%降到了4.6%。對(duì)于提供“一站式服務(wù)”的瓜子二手車(chē)嚴(yán)選直賣(mài)店來(lái)說(shuō)，打造多維度的盈利點(diǎn)才是重中之重。

目前，瓜子二手車(chē)試點(diǎn)嚴(yán)選直賣(mài)模式后，金融貸款的滲透率已經(jīng)達(dá)到了40%左右。此外，瓜子二手車(chē)還將加大瓜子養(yǎng)車(chē)在直賣(mài)店方面的投入。“現(xiàn)在瓜子二手車(chē)直賣(mài)店里的車(chē)都是經(jīng)過(guò)瓜子養(yǎng)車(chē)平臺(tái)翻新的，預(yù)計(jì)今年到明年瓜子養(yǎng)車(chē)將開(kāi)設(shè)更多的社區(qū)保養(yǎng)店，服務(wù)密度將高于4S店。”

對(duì)于外界最關(guān)注的瓜子二手車(chē)的盈利問(wèn)題，雷雁群預(yù)計(jì)，瓜子二手車(chē)將在今年年底實(shí)現(xiàn)單月盈利，明年上半年實(shí)現(xiàn)整體盈利。