短短數(shù)周之內(nèi)，特斯拉經(jīng)歷人事巨震，已有至少五名高管相繼離職。

9月20日周四，彭博社援引知情人士消息稱，特斯拉全球供應(yīng)管理副總裁Liam O’Connor已經(jīng)離職，馬斯克又失一員大將。2015年3月，O’Connor自蘋果公司跳槽到特斯拉，在擔(dān)任了一年資深總監(jiān)后升職至副總級別。

自8月底以來，特斯拉管理層動蕩連連。負(fù)責(zé)通訊業(yè)務(wù)的副總裁Sarah O’Brien率先請辭，在9月7日離開公司。

隨后，上任僅一個月的特斯拉首席會計官Dave Morton也因“公眾對公司關(guān)注度超出預(yù)期”辭去職位。Morton此前是著名硬盤生產(chǎn)商希捷科技的首席財務(wù)官，在那里工作超過20年。

同日，有消息稱，特斯拉首席人力資源官Gaby Toledano也將離職，不會在休假結(jié)束后重返崗位，此人于2017年5月從藝電跳槽加盟。

上周四，彭博社又援引不愿意透露姓名的知情人士稱，特斯拉全球財務(wù)與運(yùn)營副總裁Justin McAnear即將離職。在2015年從蘋果跳槽過來后，McAnear是直接向特斯拉CFO Deepak Ahuja匯報的最高級別管理人員之一。

有分析稱，Morton、Toledano和McAnear的離職與特斯拉私有化以及6月公司宣布全面重組、將裁掉9%的崗位有關(guān)。

特斯拉內(nèi)部的常見做法是在正式辭職前休假，例如前首席工程師Doug Field從5月起休假，6月27日最后一天上班，隨后被爆出重返老東家蘋果公司。而特斯拉制造機(jī)械主管Shen Jackson上周表示4月就已開始休假，9月初正式停止了工作。

Loup Ventures創(chuàng)始人、資深投資人士Gene Munster此前表示，過去一年里數(shù)十名關(guān)鍵高管離職，從側(cè)面反映了馬斯克的個性也許很難共事；很多離職高管跳槽去了競爭對手，削弱了特斯拉在自動駕駛和電動車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。來自高層的沖擊不僅影響現(xiàn)有員工，也會影響未來可能加入的員工。不管馬斯克工作有多努力，但沒有人才，特斯拉就無法競爭。

高層人事動蕩劇烈，馬斯克急急出手重整旗鼓，以期穩(wěn)定軍心。

馬斯克不僅提拔Jerome Guillen作為汽車業(yè)務(wù)部的總裁，人事負(fù)責(zé)人和首席會計官的人選也從內(nèi)部擢升，曾管理特斯拉電池工廠的Kevin Kassekert和首席財務(wù)官Deepak Ahuja將分別接手這兩個職位。此外，Dave Arnold也將被提升為全球通訊高級總監(jiān)，接替O'Brien的職位。

不過，特斯拉面臨的麻煩還遠(yuǎn)不止這些。此前馬斯克搞出的“天價私有化”鬧劇雖是曲終人散，卻還未迎來結(jié)局。

知情人士稱，美國司法部正在對特斯拉和馬斯克進(jìn)行刑事犯罪調(diào)查，與此同時，美國證券監(jiān)管部門對私有化事件的民事調(diào)查也在進(jìn)行。

與此同時，馬斯克本人還在直播節(jié)目中吸食大麻，引發(fā)不少爭議。

內(nèi)部人才流失疊加馬斯克“連番失誤”令投資者感到不安。今日，特斯拉收跌0.23%，股價來到300美元下方。今年迄今，特斯拉股價已經(jīng)跌超5%，目前市值保持在510億美元左右。

（華爾街見聞 曾心怡）