每經(jīng)記者 胡健    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 盧九安    

圖片來源:視覺中國

9月27日，交通運(yùn)輸部舉行9月份例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人吳春耕就此前針對網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺開展的專項(xiàng)檢查報告進(jìn)行了通報。

今年5月6日、8月24日，在鄭州、溫州分別發(fā)生了一起順風(fēng)車乘客遇害事件。針對近期網(wǎng)約車出現(xiàn)的一系列重大安全事件，自9月5日起，由交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議相關(guān)成員單位和應(yīng)急管理部等組成的網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全專項(xiàng)工作檢查組，陸續(xù)進(jìn)駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團(tuán)出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺公司，開展安全專項(xiàng)檢查。

吳春耕表示，目前已通過對平臺公司的現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)對接、問詢談話以及分析總結(jié)等工作，形成初步的檢查報告。經(jīng)梳理歸納，檢查組發(fā)現(xiàn)滴滴出行等網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺公司在運(yùn)營安全管理、產(chǎn)品合規(guī)性、應(yīng)急管理、非法營運(yùn)、信息安全保護(hù)、公共安全管理等方面存在諸多問題和安全隱患，主要體現(xiàn)在九個方面：一是公共安全隱患問題巨大；二是順風(fēng)車產(chǎn)品安全隱患問題巨大；三是應(yīng)急管理基礎(chǔ)薄弱、效能低下；四是非法營運(yùn)問題突出；五是安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位；六是企業(yè)平臺誠信嚴(yán)重缺失；七是個人信息安全問題突出；八是社會穩(wěn)定風(fēng)險突出；九是涉嫌行業(yè)壟斷。

吳春耕指出，檢查組在檢查發(fā)現(xiàn)問題的同時，也針對問題提出系列整改處理的初步建議。下一步，檢查組將把檢查報告提交交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議審議，并指導(dǎo)有關(guān)執(zhí)法部門對相關(guān)違法違規(guī)行為依法嚴(yán)肅處理，消除安全隱患。同時，檢查組也將督促平臺公司嚴(yán)抓問題整改、嚴(yán)抓責(zé)任落實(shí)，推動檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患整改到位，鞏固安全檢查成果，促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。

另一方面，隨著專項(xiàng)檢查開展，網(wǎng)約車平臺暫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)和深夜打車服務(wù)，“打車難”“黑車”等問題卷土重來。對此，吳春耕表示，在此次安全專項(xiàng)檢查的同時，為了促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展和保障乘客安全，各網(wǎng)約車平臺公司按照有關(guān)要求正加快合規(guī)化進(jìn)程，合規(guī)化運(yùn)力供給不斷增加，并逐步替代“黑車”市場。局部地區(qū)、個別時段出現(xiàn)的“打車難”問題依然存在，但從總體來看，沒有出現(xiàn)大面積出行難的情況，未受較大影響，近期公眾出行秩序正常。

此外，交通運(yùn)輸部也在指導(dǎo)各地積極采取多種措施，豐富和完善運(yùn)輸服務(wù)模式，保障乘客便捷出行。一是鼓勵巡游車企業(yè)和網(wǎng)約車平臺公司增加運(yùn)力保障，確保夜間時段運(yùn)力供應(yīng)，特別是機(jī)場、火車站、汽車客運(yùn)站、商圈等人流密集地區(qū)的運(yùn)能供應(yīng)，滿足人民群眾用車需求。二是督促出租汽車企業(yè)做好駕駛員管理，自覺提升服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)安全意識，嚴(yán)厲打擊拒載、繞路、挑客、亂收費(fèi)行為。三是指導(dǎo)城市公共交通企業(yè)提高發(fā)車頻率，延長運(yùn)營時間，合理開通夜班車，保障人民群眾出行需求。四是嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為，維護(hù)市場公平競爭秩序。同時，交通運(yùn)輸部也指導(dǎo)各地，特別是指導(dǎo)各相關(guān)企業(yè)采取有效措施來“補(bǔ)位”，共同解決“打車難”的問題。