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股價(jià)暴跌37%,實(shí)際只虧5%?北汽藍(lán)谷復(fù)牌首日太“詭異”

證券時(shí)報(bào) 2018-09-27 21:12:00

著名的股改“釘子戶”北汽藍(lán)谷復(fù)牌交易表現(xiàn)令人大跌眼鏡,截至收盤(pán),北汽藍(lán)谷股價(jià)下跌36.88%。北汽藍(lán)谷前10大流通股東中,有9人為個(gè)人,其中最高的吳德英持有213.25萬(wàn)股,以停牌前股價(jià)計(jì)算,市值高達(dá)1.12億元。那么,今天北汽藍(lán)谷股價(jià)跌幅達(dá)到36.88%,是否意味著吳德英的虧損將超過(guò)4000萬(wàn)元?答案卻并非如此,原因就在于公司的這個(gè)股改方案。

SST前鋒終于變身北汽藍(lán)谷,A股股改釘子戶又少了一家。不過(guò)北汽藍(lán)谷今天復(fù)牌的表現(xiàn)卻令人大跌眼鏡:下跌36.88%!

而值得注意的是,自此兩市未股改的股票將僅剩下“S佳通”1只,且仍無(wú)明確的時(shí)間表。

北汽藍(lán)谷復(fù)牌暴跌36.88% 盤(pán)中兩次臨停

9月27日,復(fù)牌交易的“北汽藍(lán)谷”出現(xiàn)大跌,截至收盤(pán),北汽藍(lán)谷股價(jià)下跌36.88%。

在今天之前,北汽藍(lán)谷的股票簡(jiǎn)稱還是“S藍(lán)谷”,而就在上個(gè)月,其股票簡(jiǎn)稱還是“SST前鋒”。也是著名的股改“釘子戶”。

因盤(pán)中股價(jià)跌幅超過(guò)閾值,北汽藍(lán)谷盤(pán)中兩度被交易所臨停。全天成交2178.78萬(wàn)股,成交股數(shù)創(chuàng)下歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示,北汽藍(lán)谷截至6月30日在冊(cè)股東為13415戶,流通股股東戶均持股數(shù)為5635股(未考慮送轉(zhuǎn)因素)。前10大流通股東中,有9人為個(gè)人,其中最高的吳德英持有213.25萬(wàn)股,以停牌前股價(jià)計(jì)算,市值高達(dá)1.12億元。

那么,今天北汽藍(lán)谷股價(jià)跌幅達(dá)到36.88%,是否意味著吳德英的虧損將超過(guò)4000萬(wàn)元?答案卻并非如此,原因就在于公司的這個(gè)股改方案。

從SST前鋒到北汽藍(lán)谷,轉(zhuǎn)身并不華麗

作為新簡(jiǎn)稱,北汽藍(lán)谷似乎也是A股的“新面孔”,但其前身SST前鋒卻大大有名。在“借殼”的同時(shí),SST前鋒也完成了股改,最終變身北汽藍(lán)谷。

SST前鋒的股改方案包括三部分:

第一部分:非流通股股東向流通股股東送股,即前鋒股份的全體非流通股股東向全體流通股股東,以每10股流通股獲送5股的方式支付股份對(duì)價(jià)。

第二部分:重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易,即前鋒股份以截至2017年10月31日擁有的全部資產(chǎn)和負(fù)債(作為置出資產(chǎn)),與北汽集團(tuán)截至2017年10月31日持有的“北汽新能源”股份中的等值部分進(jìn)行置換,前鋒股份置出的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)由北汽集團(tuán)指定“四川新泰克”承接。同時(shí),前鋒股份向北汽集團(tuán)及北汽新能源除北汽集團(tuán)外的其他股東發(fā)行股份,購(gòu)買(mǎi)其持有的剩余全部北汽新能源股權(quán)。

第三部分:資本公積金轉(zhuǎn)增股本,即前鋒股份以送股、重大資產(chǎn)置換和發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)交割完成后的股本為基數(shù),以資本公積向全體股東每10股轉(zhuǎn)增25股。

自此,北汽藍(lán)谷實(shí)際上通過(guò)類(lèi)“借殼”的方式實(shí)現(xiàn)了上市。

資料顯示,北汽新能源近幾年收入總體呈增長(zhǎng)趨勢(shì),但盈利能力并不強(qiáng):公司2015年度虧損1.72億元,2016年度盈利1.28億元,2017年前10個(gè)月盈利僅為5361.77萬(wàn)元。

回到上一個(gè)話題,雖然今天股價(jià)大跌36.88%,但由于流通股東接受了原非流通股股東的對(duì)價(jià)(每10股送5股),流通股東的實(shí)際虧損比例,約為5.34%。而同期滬指跌幅為14.83%。

A股的股改“釘子戶”將僅剩1家

在SST前鋒變身北汽藍(lán)谷完成股改后,A股市場(chǎng)的股改“釘子戶”只剩一家,即S佳通。從目前的情況來(lái)看,該公司的股改仍遙遙無(wú)期。

S佳通近日發(fā)布的公告表示,目前S佳通書(shū)面同意股改的非流通股股東家數(shù)為0,其持股總數(shù)占非流通股股份總數(shù)比例為0%,未達(dá)到《上市公司股權(quán)分置改革管理辦法》規(guī)定的三分之二的界限。

截至目前,S佳通尚未書(shū)面同意股改的非流通股股東高達(dá)68家,未明確同意股改的主要原因是尚無(wú)確定的股改方案。

2005年6月,三一重工打響股改第一槍?zhuān)两馎股市場(chǎng)的股改已推進(jìn)了13年時(shí)間,早期多數(shù)公司進(jìn)展順利,不過(guò)也有一些公司變成“釘子戶”。

2014年11月,S*ST中紡?fù)瓿晒筛?,兩市未股改的公司僅剩下S佳通(600182)和S前鋒(600733)兩家。

四年之后的2018年,SST前鋒也完成股改,兩市的未股改公司將僅剩下S佳通一家。

來(lái)源:證券時(shí)報(bào) 記者:胡華雄

責(zé)編 李語(yǔ)涵

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北汽藍(lán)谷 復(fù)牌 股改釘子戶

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