每經(jīng)編輯 李凈翰    

近幾個(gè)月，不斷被曝出的火車“霸座”事件引發(fā)關(guān)注：

2018年8月21日上午，在山東開往北京的G334高鐵上，一名中年男子（后查實(shí)名叫孫赫）霸占了一個(gè)女學(xué)生的位置不愿起身，而且還態(tài)度傲慢聲稱：“誰規(guī)定一定要按號(hào)入座?要么你自己站著，要么去坐我那個(gè)座位，要么自己去餐車坐”。無奈之下，女學(xué)生就找乘務(wù)員反映，但后來的結(jié)果是列車長和乘警過去勸都無動(dòng)于衷，直到列車到達(dá)終點(diǎn)站都沒有起身，流氓耍賴的本性暴露無遺。

2018年9月19日，永州到深圳北G6078列車上，一位周姓女乘客上車后未按照車票上的座位落座，執(zhí)意坐在靠窗的鄰座位置。車票座位靠窗的乘客向乘警投訴后，乘警與霸座女乘客反復(fù)溝通，但是這名女乘客就是不肯讓座。女乘客嘴里不停反復(fù)說著：“這是10D啊，我坐這里沒錯(cuò)啊，我是有票的”。還稱“誰規(guī)定10D是坐過道座位的啊，椅子上又沒寫”。女子提出，要在座位上寫有10D才承認(rèn)。

視頻來源：騰訊新聞

目前“霸座男”“霸座女”都上了信用黑名單，并且180天內(nèi)不能乘坐所有列車，罰款200元，但無一人受到治安拘留的處罰。

每經(jīng)小編（微信號(hào)：nbdnews）注意到，面對(duì)這些違規(guī)行為，由于缺乏明確清晰的法律規(guī)定， 列車工作人員通常除了苦口婆心地規(guī)勸之外別無二招。 網(wǎng)友紛紛呼吁， 這樣的行為需要法律更強(qiáng)有力的約束。

在此背景下，廣東率先出手！

10月9日，廣東省人大常委會(huì)發(fā)布公告稱，《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》已由廣東省第十三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議于2018年9月30日通過，自2018年12月1日起施行。其中明確，旅客應(yīng)當(dāng)按照車票載明的座位乘車，不得強(qiáng)占他人座位。

圖片來源：@人民日?qǐng)?bào)

條例第三十四條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實(shí)行車票實(shí)名購買、查驗(yàn)制度，并公開紙質(zhì)、電子車票的使用規(guī)則。無有效車票、車票所記載身份信息與本人真實(shí)身份信息不符的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車。旅客應(yīng)當(dāng)按照車票載明的座位乘車，不得強(qiáng)占他人座位。

該條例明確，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定建立健全鐵路旅客信用信息管理制度，對(duì)擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響，以及嚴(yán)重違反鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)章制度的失信行為進(jìn)行記錄，并按照規(guī)定推送全國和地方信用信息共享平臺(tái)。有關(guān)部門和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法對(duì)失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。

另外，條例中明確了四種危害鐵路安全的行為：圍堵列車、阻礙發(fā)車，或者采取強(qiáng)行登乘、拒絕下車等方式影響列車運(yùn)行；在鐵路線路上放置、遺棄障礙物或者在鐵路線路上飛行無人駕駛航空器；向運(yùn)行中的列車拋擲影響行車安全的物品；在禁止吸煙的列車上、列車的禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙或者能夠產(chǎn)生煙霧的香煙替代品及法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止行為。

如若實(shí)施這些禁止行為，將由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)單位處一萬元以上五萬元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處五百元以上二千元以下的罰款。

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