8月底，中車成都公司正式告別有著67年生產(chǎn)歷程的成華區(qū)基地，向“新都征程” 邁進。中車成都公司發(fā)展的變遷，折射的是成都軌道交通產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展路徑。截至目前，全市軌道交通產(chǎn)業(yè)從業(yè)企業(yè)過200家，全產(chǎn)業(yè)收入更是超千億，達到1248.2億元，今年上半年全產(chǎn)業(yè)收入已達到550億元，已形成全產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域發(fā)展齊備的產(chǎn)業(yè)集群，“三城一網(wǎng)多極”的跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈格局初具雛形。

軌道交通產(chǎn)業(yè)已成為成都培育萬億級裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要支撐。著眼產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，成都將憑借自身稟賦，立足國際視野，瞄準新制式車輛研制、質(zhì)量檢測認證、維修保養(yǎng)服務(wù)等領(lǐng)域，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點，推動成都軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

以科技創(chuàng)新

構(gòu)筑全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局

在蓉高校與地方政府強強聯(lián)合，校地合作不斷深化。今年5月，新都區(qū)與西南交通大學(xué)聯(lián)合建設(shè)的高速鐵路運營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室（以下簡稱“國地實驗室”）揭牌。據(jù)悉，該實驗室包含空間信息快速獲取平臺、地質(zhì)環(huán)境隱患探測平臺、線路沉降監(jiān)測平臺、軌道狀態(tài)檢測平臺、線路安全綜合實驗平臺等，是目前國內(nèi)唯一一個高速鐵路運營安全空間信息技術(shù)實驗室。未來，雙方將發(fā)揮“軌道交通裝備制造基地”區(qū)位優(yōu)勢和教育、科研、人才優(yōu)勢，重點開展軌道交通運營安全空間信息技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研究和相關(guān)成果的轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)化。

企業(yè)是創(chuàng)新的主體，而高校是創(chuàng)新的源泉，更為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了人才資源。四川先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心成立，中車西南研發(fā)中心掛牌，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院與磁浮公司已組建完成，全市軌道交通首臺套產(chǎn)品已達33個……以創(chuàng)新為驅(qū)動，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)正由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

依托西南交大、電子科大、中鐵二院等科研教育、勘察設(shè)計機構(gòu)，建成一批軌道交通領(lǐng)域國家級重點實驗室和科研平臺，軌道交通技術(shù)研發(fā)和設(shè)計實力全國第二，是國內(nèi)技術(shù)標準的領(lǐng)跑者和制定者；集聚中鐵二局、八局、二十三局等21家國內(nèi)工程建設(shè)領(lǐng)域骨干企業(yè)，工程建設(shè)水平國際領(lǐng)先；培育了以中車成都機車車輛有限公司、成都市新筑路橋機械股份有限公司為龍頭的212家軌道交通整車制造和零部件配套類企業(yè)，形成門類齊全、配套完整的軌道交通裝備制造體系；發(fā)展了以成都軌道集團、中國鐵路成都局集團有限公司等為核心的18家運維服務(wù)類企業(yè)；基本形成集科技研發(fā)、勘察設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造、運營維護為一體的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

近年來，阿爾斯通、時代電氣、今創(chuàng)集團、新譽集團等68個重點項目相繼落戶成都，形成了門類齊全的零部件配套生產(chǎn)企業(yè)，轉(zhuǎn)向架、牽引、供電、信號、通信等核心配套企業(yè)正加速聚集。目前，成都已經(jīng)成為全國除常州、株洲、南京、江門之外的第五大軌道交通零部件配套產(chǎn)業(yè)基地。

推進三大區(qū)域

產(chǎn)業(yè)協(xié)同和差異化發(fā)展

如何在軌道交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中不斷保持“領(lǐng)跑”優(yōu)勢？成都將按照“聚焦供需匹配，實現(xiàn)跨區(qū)協(xié)作，著力打造軌道交通良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”的工作思路，推進金牛、新都、新津三大區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同和差異化發(fā)展，積極打造“三城一網(wǎng)多極”的跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，即：立足金牛區(qū)打造以技術(shù)研發(fā)、勘察設(shè)計為主的智慧新城，立足新都區(qū)打造以車輛制造及檢修為主的制修新城，立足新津縣打造以新制式制造為主的創(chuàng)新新城，依托城際動車、市域快軌、地鐵、旅游專線等接駁運行的全市軌道交通網(wǎng)，以各軌道交通站點作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市發(fā)展極點，合理規(guī)劃布局商業(yè)街區(qū)、居住小區(qū)等配套，重塑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟地理，以“網(wǎng)和極”帶動土地、產(chǎn)業(yè)、交通等多規(guī)合一，變“先有城后有網(wǎng)”為“先有網(wǎng)后有城”，實現(xiàn)以軌道交通線網(wǎng)為主脈絡(luò)、各站點為綜合業(yè)態(tài)極點的“產(chǎn)融城”“城匯產(chǎn)”跨區(qū)域生態(tài)圈。

其中，金牛區(qū)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)將依托中鐵（金牛）軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園以及環(huán)交大智慧城兩個項目的規(guī)劃來實現(xiàn)。中鐵產(chǎn)業(yè)園占地482畝，總投資38億元。建設(shè)包括軌道交通產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)孵化、技術(shù)服務(wù)、總部商務(wù)等功能板塊。目前卡斯柯、浙江眾合等86家企業(yè)或機構(gòu)協(xié)議入駐，其中40余家公司正式入駐辦公。環(huán)交大智慧城（規(guī)劃面積18.76平方公里）依托西南交大等高校機構(gòu)，通過創(chuàng)新驅(qū)動、校地聯(lián)動、改革推動，構(gòu)建以軌道交通研發(fā)設(shè)計為主導(dǎo)的環(huán)高校知識經(jīng)濟圈。

新都區(qū)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，將以中車（新都）軌道交通產(chǎn)業(yè)園為產(chǎn)業(yè)功能區(qū)載體，以中車成都公司為核心，重點發(fā)展地鐵、城際動車組、高速磁浮車輛制造、客車維修、動車組高級修及轉(zhuǎn)向架等核心配套產(chǎn)品制造。現(xiàn)已形成地鐵造修600輛/年、客車大修800輛/年的產(chǎn)能，并具備城際動車組制造240輛/年、動車組高級修100組/年的能力。目前已有今創(chuàng)、新譽、中車時代電氣等24家重點配套企業(yè)入駐。

新津縣產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，則以中車（新津）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園為產(chǎn)業(yè)功能區(qū)載體，以成都市新筑路橋機械股份有限公司為核心，在現(xiàn)有地鐵、有軌電車制修基礎(chǔ)上，重點發(fā)展中低速磁懸浮、單軌等新制式城軌車輛制造、試驗、維保業(yè)務(wù)，已形成年產(chǎn)地鐵或有軌電車800輛，維修300輛的能力。目前，已吸引山東朗進、北京交控、長春研奧、億萬通達等11家重點配套企業(yè)落戶。

開展示范應(yīng)用

增強產(chǎn)業(yè)持久發(fā)展動力

在西南交通大學(xué)牽引動力國家重點實驗室，一條直徑4.2米、長140米的特制管道里，工程師們正在進行設(shè)備安裝和調(diào)試。懸浮高度10毫米、承重200公斤、測試時速最高可達400公里……這就是中國版“超級高鐵”。

這條正在成都搭建的全球時速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮直道試驗線，今年底前將建成，并投入工程化測試。中國版“超級高鐵”的突飛猛進，彰顯了成都軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實力，更折射出成都在高端制造業(yè)領(lǐng)域探索前沿、敢為人先的魄力。

新制式軌道交通，是未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，并將成為新的產(chǎn)業(yè)增長點。在這一領(lǐng)域，成都已經(jīng)提前布局，并已初見成效：中唐空鐵集團已研制出以鋰電池為動力源的空軌列車；新筑股份成功引進了性能更優(yōu)，建造成本更低的德國內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)，標志著新一代中低速磁懸浮產(chǎn)業(yè)在成都正式落地。

加快示范應(yīng)用，將促進新制式軌道交通試驗線建設(shè)在蓉加速推進。目前，成都市新筑路橋機械股份有限公司內(nèi)嵌式中低速磁浮綜合試驗線已于今年6月動工，預(yù)計明年6月建成運行；成洛中低速磁懸浮試驗線項目、大邑晉原至安仁旅游基礎(chǔ)設(shè)施——空鐵試驗線工程項目已完成選址，正在準備前期工作。

“為提升制造實力，我市還加快推動中車成都公司、成都中車長客研發(fā)中心建設(shè)，爭取更多核心技術(shù)、車輛關(guān)鍵零部件實現(xiàn)成都本地生產(chǎn)”，市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人表示，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)梳理一批目標企業(yè)，成都實施精準招商，形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的局面，構(gòu)建完備的整車制造體系，增強產(chǎn)業(yè)持久發(fā)展動力；推進國家級軌道交通認證中心—“交鐵檢驗認證中心”（JRCC）建設(shè)；推動建設(shè)一批科研創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施和平臺，打造國家級軌道交通檢驗、檢測、認證基地。

此外，我市還不斷深化產(chǎn)業(yè)開放合作，加大市場開拓。加快研究省內(nèi)外城市軌道交通及大鐵市場需求，支持企業(yè)“走出去”；依托中鐵二院海外訂單，鼓勵有條件的本地技術(shù)與產(chǎn)品參與國際競爭，不斷提升成都軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)域影響力。