每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如

與9月國內(nèi)車市銷量連續(xù)三連降相比，自主品牌第一陣營，似乎形勢(shì)一片大好。

根據(jù)吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車三家對(duì)外披露的銷量數(shù)據(jù)，9月，吉利汽車銷量約為12.4萬輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比微跌0.87%；長(zhǎng)安汽車銷量約為8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%；長(zhǎng)城汽車銷量約為8.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.3%。

在車市微增大背景下，自主品牌第一陣營之所以還能逆市飄紅，新車型的表現(xiàn)功不可沒。

吉利環(huán)比微降

9月，吉利雖領(lǐng)跑自主品牌第一陣營，但增速卻在放緩。與此前40%以上的增速相比，9月吉利汽車同比增速為14%，并出現(xiàn)了0.87%的環(huán)比微降。

在今年前8個(gè)月，吉利月度銷量均有7款左右車型月銷過萬輛，而9月份僅有5款車型月銷過萬輛，遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景SUV月銷量紛紛跌破萬輛關(guān)口。

值得注意的是，從去年底開始，吉利陸續(xù)有遠(yuǎn)景S1、領(lǐng)克01等4款全新車型上市，但今年前三季度，吉利汽車銷量卻一直穩(wěn)定在12萬輛左右，即便是“金九月”，也有點(diǎn)“增產(chǎn)不增收”的感覺。

通過計(jì)算，與去年同期相比，吉利汽車今年9月的銷量增加了1.6萬輛，而旗下的新車型也比去年多了4款，加之去年8月底處在爬坡階段的遠(yuǎn)景X3,這5款車型今年9月的整體銷量為2.9萬輛。由此不難看出，原有老車型的銷量下滑了1.4萬輛。

盡管如此，吉利仍是今年表現(xiàn)最為突出的車企，前9個(gè)月，吉利汽車銷量仍累計(jì)達(dá)到113.7萬輛，較去年同期增長(zhǎng)37%，約完成其全年158萬輛銷量目標(biāo)的72%。

有分析認(rèn)為，吉利汽車接下來需要面對(duì)的問題是如何“守擂”成功。從吉利和領(lǐng)克新一輪的產(chǎn)品投放來看，包括領(lǐng)克03、吉利博越等車型均具有“爆款”潛質(zhì)。

長(zhǎng)安暫停“下滑鍵”

9月的長(zhǎng)安汽車“穩(wěn)中再進(jìn)”，銷量實(shí)現(xiàn)8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%。

其中，以逸動(dòng)系列為代表的轎車持續(xù)發(fā)力，以CS75系列、CS55、CS35為代表的SUV車型，9月環(huán)比銷量紛紛增長(zhǎng)。

長(zhǎng)安汽車旗下多款車型銷量之所以環(huán)比上漲趨勢(shì)明顯，得益于新產(chǎn)品的投放和車型換代。

據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車三大主力SUV車型——CS55、CS75、CS35在9月份均取得了亮眼成績(jī)。如，緊湊型SUV CS55，9月份共計(jì)銷量約1.5萬輛，環(huán)比上漲45%。

不過，即便長(zhǎng)安汽車9月銷量環(huán)比大幅提升，但與去年同期相比，仍出現(xiàn)較大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，9月，長(zhǎng)安中國品牌乘用車銷量約為8.02萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%，同比下滑22.5%。今年前9個(gè)月，長(zhǎng)安中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量近70萬輛，同比下跌16.3%。

長(zhǎng)城開始全面反攻

9月，得益于官降，長(zhǎng)城汽車發(fā)起了全面反攻。

如，哈弗SUV在全國范圍內(nèi)發(fā)起“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)，哈弗神車降2萬”活動(dòng)，旗下包括全新哈弗H6等多款熱銷車型進(jìn)行全面降價(jià)優(yōu)惠，哈弗M6更是直接打出官降2.4萬元的讓利。

10萬元左右緊湊型SUV市場(chǎng)作為長(zhǎng)城汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)，得益于終端車型優(yōu)惠，哈弗H6再次成為中國SUV市場(chǎng)銷量冠軍。同時(shí)，得益于終端價(jià)格下探，M6、H7等車型銷量也均有提升。

此外，9月，WEY品牌銷量繼續(xù)穩(wěn)定在1萬輛以上。不難看出，得益于官降，長(zhǎng)城汽車多款主力車型性價(jià)比飆升，使其在進(jìn)入“金九銀十”后，迅速迎來了銷量上的“逆市飄紅”。

9月26日，長(zhǎng)城汽車又推出了哈弗F5，以10萬-12.80萬元的售價(jià)區(qū)間，繼續(xù)收割90后年輕消費(fèi)人群市場(chǎng)。“與H系利不同，F(xiàn)系有自己的產(chǎn)品特征和優(yōu)勢(shì)。”長(zhǎng)城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛認(rèn)為，目前，90后消費(fèi)人群占比接近20%，預(yù)計(jì)2020年超過40%，想要做更大的增量市場(chǎng)，這個(gè)消費(fèi)群體必須抓住。

整體來看，1-9月，長(zhǎng)城累計(jì)銷量約為67.7萬輛，同比下降4.09%，已完成年度目標(biāo)的58.33%。距離年底僅剩下3個(gè)月時(shí)間，長(zhǎng)城若要想完成全年目標(biāo)，壓力不小。