日前，胡潤研究院發(fā)布2018胡潤百富榜。據了解，今年胡潤百富榜依舊保持著20億元的上榜門檻，共計1775人榮膺上榜。其中，馬云家族以2700億元登頂中國首富，恒大集團的許家印以及騰訊的馬化騰分別位列第二和第三。

《證券日報》記者翻閱榜單顯示，汽車行業(yè)及相關行業(yè)逾百人上榜今年胡潤榜單。其中，位于胡潤百富榜第二的恒大許家印，盡管財富相比去年縮水400億元，仍穩(wěn)摘汽車富豪榜的第一桂冠；望恒大項背的寶能姚振華則以1000億元位于胡潤百富榜第12位，一躍成為此次汽車榜單第二名；而去年以1100億元財富雄踞汽車榜首富的吉利李書福家族，今年以900億元財富位居汽車富豪榜的第三位。

（圖片來源：視覺中國）

超百名“汽車人”登富豪榜

據不完全統(tǒng)計，汽車相關企業(yè)上榜者超過100人，進入前100位排名者中有8家汽車及相關企業(yè)管理者，他們分別為恒大的許家印、寶能的姚振華、吉利的李書福家族、廣匯集團的孫廣信、萬向的魯偉鼎家族、寧德時代的曾毓群、長城的魏建軍和韓雪娟夫婦以及比亞迪的王傳福。

然而，值得一提的是，上述8家企業(yè)管理者中，除了孫廣信與曾毓群財富出現(xiàn)增長以外，其他幾家均不同程度出現(xiàn)縮水。具體來看，李書福家族以900億元財富位居汽車企業(yè)榜首，而去年還榜上無名的曾毓群，憑借寧德時代的橫空出世，今年不僅成功入圍，還以400億元身家位列榜單第53位，成為名副其實的“黑馬”選手。

相比以往百富榜單中傳統(tǒng)車企和相關企業(yè)的“一統(tǒng)天下”，今年汽車行業(yè)上榜名單中還闖入了多家新造車勢力的身影。事實上，盡管目前新造車勢力飽受爭議，然而資本的投資熱情依然高漲不衰。據不完全統(tǒng)計，截至目前，蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、拜騰汽車、車和家、奇點汽車、零跑汽車等造車新勢力，獲得的融資總額已接近500億元。

據榜單顯示，受益于蔚來汽車近150億元的融資規(guī)模，掌門人李斌125億元的身價成為造車新勢力融資之最，榜單排名276位；小鵬汽車的何小鵬以100億元緊隨其后，排名354位；此外，遠在美國創(chuàng)業(yè)、久陷輿論漩渦的賈躍亭也赫然在列，以45億元財富值位居902名；威馬沈暉和智車優(yōu)行的沈海寅同以35億元并列1149名；零跑汽車董事長朱江明以31億位居第1298位。

地產大佬跨界包攬金銀牌

《證券日報》記者翻看榜單顯示，在與汽車相關的整車、零部件、經銷商、租賃等相關行業(yè)中，位于胡潤百富榜第二的恒大許家印，以汽車榜第一的排名成為該細分領域首富。2018上半年恒大銷售額超過3000億元，同比增長25%，盡管許家印的財富相比去年縮水400億元，但仍穩(wěn)摘汽車富豪榜的第一桂冠。

事實上，近年來恒大一直致力于業(yè)務轉型。資料顯示，今年6月份，恒大以56億元收購FF，入主賈躍亭控股新能源汽車公司。9月份，恒大又以約78億元向孫廣信廣匯集團增資，最終以144.9億元的交易總額，獲得廣匯集團共40.96%的股權并成為廣匯集團的第二大股東，成功搭建起了整車制造和經銷商層面的汽車產業(yè)鏈布局。

望恒大項背的寶能姚振華則以1000億元位于胡潤百富榜第12位，一躍成為此次汽車榜單第二名。同樣渴望擴張業(yè)務版圖、垂涎汽車行業(yè)已久的寶能集團，早在2017年12月份就以66.3億元收購觀致汽車51%的股權，并計劃每年投資100億元，持續(xù)5年。

收購完成后，寶能集團持股51%，奇瑞汽車持股25%，Quantum（2007）LLC持股24%，今年8月初，寶能集團成立寶能汽車銷售有限公司，在不到一個月時間內，又出資1億元，在廣州成立寶能汽車進出口有限公司，足見其雄厚的資金實力。

而去年以1100億元財富雄踞汽車榜首富的吉利李書福家族，今年跌出了榜單前十，以900億元財富位列榜單第16位，位居汽車富豪榜的第三位。記者注意到，在吉利公布的2018上半年財報中顯示，吉利汽車上半年營業(yè)額達到537.1億元，同比增長36%。其中，凈利潤66.7億元，同比增長54%；凈利率達到12.42%。

今年上半年，吉利營業(yè)收入達57億元，同比增長36%；凈利潤為66億元，同比增長了50%。有分析人士認為，吉利營收穩(wěn)中有升，效益優(yōu)良。但在其成為戴姆勒最大股東之后，各項投入加之快速擴張的腳步致其身價略降，并無礙公司的良性發(fā)展。

記者注意到，今年新能源行業(yè)最有代表性的鋰電池制造商非寧德時代莫屬。資料顯示，寧德時代是目前國內最大的新能源汽車電池供應商，隨著今年6月份正式上市，其市值一舉突破2000億元。而在今年胡潤百富榜上，就有7位企業(yè)家來自寧德時代。