資料圖來源：視覺中國

摩根大通CEO杰米•戴蒙(Jamie Dimon)對于硅谷的青睞早已開始。此前，他經(jīng)常來到這里與風險投資家和企業(yè)家會面。而最近，他的摩根大通正在硅谷大展身手，押注金融科技業(yè)。

摩根大通重金砸向硅谷，建“新金融科技園區(qū)”

據(jù)美國CNBC報道，戴蒙現(xiàn)在正以前所未有的速度在硅谷開展其業(yè)務，明年年初，摩根大通將在加州Palo Alto為1000多名員工新建一個“新金融科技園區(qū)”。

Palo Alto也是美國最昂貴的商業(yè)地產(chǎn)市場之一。據(jù)仲量聯(lián)行(Jones Lang LaSalle)的數(shù)據(jù)，Palo Alto的平均租金是每平方英尺每年107.64美元，是全國平均水平的三倍以上，也是硅谷最貴的城市，房租是該地區(qū)平均水平的兩倍多。

摩根大通在硅谷的新大樓位于Facebook和谷歌辦公樓之間，設立于斯坦福研究園區(qū)(Stanford Research Park)，這里曾是洛克希德-馬丁公司的辦公地點，也曾是惠普和特斯拉的總部所在地。

摩根大通表示，新園區(qū)計劃建設一個“創(chuàng)新中心”和“現(xiàn)代化工作場所”。該金融科技辦公室計劃于2020年投入使用。

CEO戴蒙擁抱金融科技

對于掌管著美國資產(chǎn)最龐大銀行的戴蒙來說，技術升級對于抵御來自行業(yè)新貴們的競爭至關重要，對于應對與欺詐和網(wǎng)絡安全相關的風險也至關重要。

在最新的致股東信中戴蒙表示，摩根大通擁有近5萬名技術員工，正將大量資金投入人工智能和機器學習，以降低風險并改善承銷業(yè)務，同時還在構建其云基礎設施。

而摩根大通在金融科技反面的布局早已開始。今年8月，摩根大通推出了一項包括免費或打折交易在內(nèi)的移動和網(wǎng)絡服務，進入了競爭激烈的在線投資市場。

去年，摩根大通收購了一家創(chuàng)業(yè)階段的支付公司W(wǎng)ePay，后者是PayPal和Stripe競爭對手。摩根大通希望將WePay的支付服務整合到小企業(yè)所使用的軟件中，在摩根大通的信用保證下，通過WePay的技術，軟件方可以更高效便捷地收取費用。

WePay及其200多名員工也將從目前的辦公室，搬到Palo Alto新辦公室。WePay首席運營官Tina Hsiao表示，自從收購交易完成以來，關于新辦公室的計劃就已經(jīng)提上日程，同時戴蒙還承諾將WePay的工程團隊規(guī)模擴大一倍。

Hsiao表示，戴蒙給了科技初創(chuàng)公司很寬松的環(huán)境，雖然摩根大通非常重視監(jiān)管和安全，但他表示這些事情不一定會（給創(chuàng)新）造成負擔，“他鼓勵我們繼續(xù)進步，并影響他們”。

金融業(yè)成了電腦工程師的天下

而摩根大通絕不是大力布局金融科技行業(yè)的大銀行之一。以人工智能為方向的金融科技化演變大幕，早已在華爾街拉開。

今年5月時，當時還是高盛總裁的索羅門（David Solomon）就曾表示，為了應對金融科技的新趨勢，高盛目前的股票交易員僅剩3人，反而是電腦工程師大增至至9000人，占公司總人力的25%。

過去十多年內(nèi)，高盛紐約總部有600個交易員崗位被200個電腦工程師所取代，人工智能交易已逐漸在高盛的市場交易中占據(jù)主導地位。

索羅門表示，金融行業(yè)拼的是搜集資訊和模式識別，歷史數(shù)據(jù)非常重要，因此在交易業(yè)務方面引進更多的科技，對客戶來說也更有效率，而現(xiàn)代科技需要大量投資。

而今年3月，標普全球（S&P GLOBAL）以5.5億美元收購了專注于為大型金融機構提供人工智能和投研分析服務的初創(chuàng)公司Kensho。

Kensho開發(fā)的Warren分析軟件（取名自沃倫·巴菲特），用戶只要通過一個文本框輸入簡單的文字，就可以搜索復雜的問題（如新款蘋果手機上線，哪只股票將快速上漲？），讓量化投資分析實現(xiàn)大眾化。

Kensho總裁Daniel Nadler表示，Kensho相當于讓每個投資者擁有了一支專業(yè)的數(shù)量分析團隊。

對比以往的傳統(tǒng)模式，分析師團隊往往需要幾天時間搜集數(shù)據(jù)、建立模型，然后進行分析、撰寫報告，最后得出結論，整個過程可能需要一周。Kensho只需要幾秒鐘，就能從其數(shù)據(jù)檔案中做出分析并進行預測。

金融科技公司市值逆襲

從另一個角度來考察也能看出，金融科技對傳統(tǒng)金融業(yè)帶來了較大的沖擊，那就是企業(yè)市值。

以電子支付起家的金融科技公司PayPal截至周五的最新市值為1000.3億美元，該市值已遠遠超過高盛的856.9億美元，摩根士丹利的809.93億美元，也超過了傳統(tǒng)支付公司美國運通（American Express）的919億美元。

來源：華爾街見聞 作者：劉鑌練