據(jù)英國(guó)汽車雜志報(bào)道，特斯拉響應(yīng)歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)號(hào)召，已經(jīng)從其汽車駕駛軟件選項(xiàng)列表中刪除了“完全自動(dòng)駕駛能力”的選項(xiàng)，以減少潛在的“混淆”可能，此前測(cè)試顯示，多家車企對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)的介紹可能會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)。

歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)和Thatcham驗(yàn)證公司上周公布了對(duì)于駕駛員輔助功能首次測(cè)試結(jié)果，包括車道保持輔助和自動(dòng)剎車。他們?cè)跍y(cè)試特斯拉Model S車型的Autopilot系統(tǒng)時(shí)得出的結(jié)論是：“該系統(tǒng)的名稱有暗示不需要司機(jī)的完全自動(dòng)化系統(tǒng)的可能。然而，測(cè)試的有限情景清楚地表明情況并非如此，并且完全無(wú)人駕駛系統(tǒng)目前也未經(jīng)批準(zhǔn)。”研究繼續(xù)表明。“總的來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者混淆輔助駕駛系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致駕駛者對(duì)系統(tǒng)的過(guò)度依賴。”

結(jié)果發(fā)布后的第二天，特斯拉的官方網(wǎng)站不再將全自動(dòng)駕駛功能作為一種選項(xiàng)，只提供增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛功能。目前還不清楚這兩者是否有關(guān)聯(lián)，但這一更改的時(shí)間點(diǎn)似乎不只是巧合。

這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商打算在經(jīng)過(guò)驗(yàn)證并獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，將該軟件發(fā)布給裝有該選項(xiàng)的車輛，但自2016年該選項(xiàng)首次出現(xiàn)后，該軟件一直未發(fā)布過(guò)。一旦驗(yàn)證完成，特斯拉汽車公司仍然打算推出一個(gè)越來(lái)越高的自動(dòng)化水平。

目前，特斯拉增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛儀聲稱能夠提供車道保持、自動(dòng)變道功能; 自動(dòng)進(jìn)入或退出高速公路; 在靠近停車位時(shí)自動(dòng)停車，并在車主需要時(shí)自動(dòng)駛進(jìn)或駛出車庫(kù)。