10月31日，58集團(tuán)旗下58同城、安居客、趕集網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》，通過大數(shù)據(jù)分析、專項(xiàng)調(diào)研等方式，深度解析一線城市與新一線城市當(dāng)代單身人群的房、車消費(fèi)觀念。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，受到傳統(tǒng)觀念、地域和收入等因素影響，單身人群的房車消費(fèi)觀念差異較為明顯。

婚姻、自住與養(yǎng)老三因素驅(qū)動(dòng) 六成單身人群傾向于先買房

據(jù)58安居客房產(chǎn)研究院和58同城二手車研究院聯(lián)合調(diào)研數(shù)據(jù)，超六成單身未婚人群在置業(yè)選擇上傾向于先買房再買車，這其中受到了傳統(tǒng)婚姻觀念中買房結(jié)婚的重要影響。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，在一線城市與新一線城市中，60%左右的單身人群認(rèn)為應(yīng)該先買房再結(jié)婚，且這一觀念多體現(xiàn)在20-25歲之間的年輕人身上。

58集團(tuán)《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》顯示，從單身人群的購房目的上看，除了結(jié)婚因素外，自己居住需要和為父母養(yǎng)老同樣是其購房的重要原因。尤其在一線城市中，選擇自己居住需要的占比達(dá)到79.4%，結(jié)婚需要的為53.4%。而從城市層面看，新一線消費(fèi)者相比一線消費(fèi)者，更看重房子對(duì)婚姻的影響。

而在購房選擇上，單身人群對(duì)新房的偏愛明顯高于二手房，且更為看中房屋質(zhì)量、交通環(huán)境等綜合因素，價(jià)格因素則排在其后。從58安居客房產(chǎn)研究院的調(diào)查結(jié)果來看，多數(shù)消費(fèi)者更傾向于三居室、90-120㎡的房屋戶型。出于房價(jià)、實(shí)際居住因素的考量，新一線消費(fèi)者相比一線而言，稍微偏向戶型更大的住房。

《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》還向大家展示了時(shí)下單身人群的購房支出觀念：近半消費(fèi)者傾向選擇“首付款男方承擔(dān)，雙方共同還貸”的購房形式。調(diào)查結(jié)果顯示，受到高昂的房價(jià)、房貸影響，一線城市單身人群在雙方共同承擔(dān)選擇上的占比高于新一線城市，而全部由男方承擔(dān)的占比相對(duì)較少。更值得注意的是，單身女性希望雙方共同承擔(dān)購房支出的比例要明顯高于男性，新時(shí)代女性的獨(dú)立自主思想也深刻影響著其消費(fèi)觀念。

30歲成為居行置業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn) 品牌影響力不可或缺

58安居客房產(chǎn)研究院和58同城二手車研究院聯(lián)合調(diào)研數(shù)據(jù)表明，30歲成為單身人群置業(yè)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。無論是買房、還是買車，超六成的單身人群都希望在30歲之前擁有自己的第一套房、第一輛車。其中，26-30歲年齡段占比最高，占總?cè)藬?shù)的40%-45%之間。

從購車選擇來看，新一線單身人群期待擁有首輛車的年齡略高與一線城市，36.6%希望在31-35歲達(dá)成目標(biāo)。單身人群優(yōu)先購買車位的傾向高于已婚人群，占比為55.5%。從城市級(jí)別角度看，新一線城市的消費(fèi)者期望優(yōu)先購買車位的比例遠(yuǎn)高于優(yōu)先租車位。

根據(jù)58集團(tuán)《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》數(shù)據(jù)，汽車品牌、價(jià)格和車型是消費(fèi)者購車時(shí)最為關(guān)注的三大因素，其中品牌超越價(jià)格等因素躍居榜首。受到經(jīng)濟(jì)壓力的影響，已婚人士對(duì)價(jià)格的關(guān)注高于單身人士，后者選擇更為自由。此外，一線城市對(duì)能源類型的關(guān)注要高于新一線城市，與北上廣等地新能源汽車政策緊密相關(guān)。單身人群購車的首選價(jià)位集中在12-18萬之間，而一線人士則是高價(jià)位汽車消費(fèi)的主要用戶。

同時(shí)，交通環(huán)境自然是購車時(shí)必須考慮的重要因素。58集團(tuán)《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》顯示，一線單身人群偏愛轎車，新一線單身人群則更喜歡SUV。也就是說，受到一線城市擁堵路況、距離因素的影響，一線單身人群傾向于選擇更為舒適的轎車，單身人群對(duì)國產(chǎn)轎車、二手車的接受程度普遍較高。

從汽車國系選擇來看，一線單身人群選擇國產(chǎn)和德系的比例均為30%左右，而新一線單身人群中，46%的人會(huì)選擇價(jià)位相對(duì)偏低的國產(chǎn)車系。58同城二手車研究院數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月，新車市場(chǎng)上全國用戶最關(guān)注SUV車型，占比為41.7%，其次是緊湊型轎車，占比為20.8%。基于上述購車數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，國人更注重汽車的整體性價(jià)比。

此外，品牌影響力同樣不可小覷，全國用戶關(guān)注度最高的新車品牌為大眾，其次為豐田、本田。在品牌榜單前十名中，國產(chǎn)汽車品牌占據(jù)三席。從汽車品牌來看，奧迪和寶馬深受一線城市單身人群偏愛，一線單身人群比新一線單身人群更關(guān)注國外汽車品牌。

而從單身群體對(duì)二手車的消費(fèi)觀念來看，在2018年1-9月，價(jià)格在8萬以下的二手車更受人們關(guān)注，占比達(dá)到半數(shù)以上。而一線城市用戶關(guān)注價(jià)位偏高，20-30w的二手車也深受青睞，但無論在一線還是新一線城市，單身人群最關(guān)注的品牌依然是大眾。與一線城市相比，新一線用戶對(duì)于低里程的二手車關(guān)注度更高，綜合價(jià)格、里程和排量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，價(jià)格在8萬以下、車齡為8年以內(nèi)、總里程為5-12萬公里的二手車顯然最受歡迎。

七成以上單身群體選擇整租 保留個(gè)人空間至關(guān)重要

除了居行置業(yè)之外，單身群里對(duì)租房的需求同樣不可忽視?！?018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》表明，單身人群對(duì)整租的選擇占比高達(dá)76.4%，遠(yuǎn)高于跟他人合租。大部分單身人群為個(gè)人整租，或與配偶、情侶一起，顯然更重視個(gè)人空間。

58安居客房產(chǎn)研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，不同城市級(jí)別、婚姻狀態(tài)對(duì)租房方式的選擇也各有不同，受到價(jià)格因素影響，一線城市中一居室的選擇比例要高于新一線城市，而單身人群則要比已婚人士選擇一居室的比例要高。出于實(shí)際居住狀況的考慮，單身人群更傾向于一居室、二居室小面積住房，其中51-80㎡的整租最適合單身人群。

從租房整體角度來看，單身人群更傾向于整租，而合租時(shí)更愿意選擇帶衛(wèi)生間的臥室，二者都出于個(gè)人空間私密性的考量。同樣，價(jià)格并不是租房的首要因素，單身人群更關(guān)注安全、交通等整體環(huán)境。58安居客房產(chǎn)研究院數(shù)據(jù)表明，人們對(duì)于新興品牌公寓的訪問量上漲幅度也高于普通出租房。

58安居客房產(chǎn)研究院首席分析師張波認(rèn)為，從調(diào)研的數(shù)據(jù)來看，單身人群對(duì)于居行體現(xiàn)出“生活品質(zhì)升級(jí)”需求，無論是房還是車，年輕單身人群相比老一輩更注重品質(zhì)，房屋質(zhì)量排在關(guān)注的第一位，汽車品牌亦排在選車的第一位。生活品質(zhì)升級(jí)包括居住品質(zhì)的消費(fèi)升級(jí)，表現(xiàn)在單身人群不但需要居住空間，更需要有品質(zhì)的居住空間。因此，樓市的下半場(chǎng)也將成為各房企比拼品質(zhì)的新戰(zhàn)場(chǎng)，更多品牌房企會(huì)關(guān)注銷量和品質(zhì)的同步增長，通過高品質(zhì)提升知名度、美譽(yù)度、忠誠度，以搶占份額獲取溢價(jià)。

在海量、精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的支撐下，58同城、安居客、趕集網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布的《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》通過科學(xué)調(diào)研、深度分析等方式，為用戶及行業(yè)呈現(xiàn)出一線城市與新一線城市的單身人群消費(fèi)畫像。該報(bào)告明確指出了單身人群對(duì)房、車的最新消費(fèi)觀念，助力房產(chǎn)、汽車行業(yè)加深對(duì)用戶需求的了解，同時(shí)幫助用戶理性消費(fèi)，成為行業(yè)內(nèi)部具有重要參考價(jià)值的風(fēng)向標(biāo)。