中國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下正處于告別舊時(shí)代、邁向新時(shí)代的重大轉(zhuǎn)型期，正處于迎來“用戶需求體驗(yàn)化、出行場景多樣化、技術(shù)創(chuàng)新跨界化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)聯(lián)盟化”的關(guān)鍵機(jī)遇期和快速變化期，競爭、合作、創(chuàng)新成為時(shí)代的主旋律。作為實(shí)施新紅旗品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措，10月30日，紅旗品牌正式發(fā)布技術(shù)品牌——R.Flag“阩旗”計(jì)劃，并首次闡述紅旗品牌在未來的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。

圖片來源：紅旗品牌官網(wǎng)

新紅旗品牌振興已經(jīng)取得階段性成果

“阩旗”與“升起紅旗”諧音，寓意紅旗品牌在中國汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，將升起具有紅旗基因和研發(fā)實(shí)力的旗幟。據(jù)介紹，紅旗技術(shù)品牌“阩旗”計(jì)劃的英文命名為R.Flag，分別代表Rise升起、Future未來、Leading領(lǐng)先、Autonomous智能、Genes基因，預(yù)示紅旗品牌升起“代表未來領(lǐng)先的智能基因平臺(tái)”的旗幟。

“新紅旗品牌振興已經(jīng)取得階段性成果，我們的目標(biāo)是把新紅旗打造成為‘中國第一、世界著名’的新高尚品牌。持續(xù)提升新紅旗品牌形象和用戶體驗(yàn)，需要具有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力來支撐，R.Flag‘阩旗’技術(shù)品牌將打造面向未來的超級綠色智能汽車技術(shù)平臺(tái)。”中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長徐留平如是說。

具體而言，紅旗品牌將重點(diǎn)圍繞電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、體驗(yàn)化、共享化四大方向，全力打造R.Flag“阩旗”技術(shù)品牌，不斷拓展技術(shù)內(nèi)涵的架構(gòu)：紅旗i.RFlag“旗偲計(jì)劃”、紅旗e.RFlag“旗羿計(jì)劃”、5f.RFlag“紅旗五覺體驗(yàn)”及紅旗m.RFlag“旗麟計(jì)劃”。

電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、體驗(yàn)化、共享化四大方向

紅旗i.RFlag“旗偲計(jì)劃”是紅旗在智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)品牌。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，紅旗旨在為用戶提供智能的駕乘安全、極致的人機(jī)交互、伴侶式舒適體驗(yàn)，將不斷推出更加智能化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化駕駛的新紅旗產(chǎn)品。其中，2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，2025年將實(shí)現(xiàn)L5級自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，紅旗首款具備L4級別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)乘用車即將在11月初發(fā)布，該車型會(huì)成為中國第一款量產(chǎn)L4級自動(dòng)駕駛乘用車。

紅旗e.RFlag“旗羿計(jì)劃”是紅旗在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)品牌。在新能源汽車領(lǐng)域，紅旗e.RFlag“旗羿計(jì)劃”將以全部電動(dòng)化作為新紅旗的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。2018年，新紅旗首款純電動(dòng)車正式量產(chǎn)；2019年，新紅旗燃料電池車開始批量實(shí)地運(yùn)行；2020年，新紅旗推出續(xù)航里程達(dá)600km的系列電動(dòng)車；到2025年，新紅旗將推15款電動(dòng)車型。據(jù)悉，10月13日，紅旗品牌舉辦了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式，這是國內(nèi)首款用于搭載乘用車的50kW級別燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗5f.RFlag“紅旗五覺體驗(yàn)”是紅旗在體驗(yàn)上的技術(shù)品牌，按照“視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺”這“五覺”在全球進(jìn)行布局建立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，在此標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)簽上的產(chǎn)品將在2019以后陸續(xù)推出。

紅旗m.RFlag“旗麟計(jì)劃”是紅旗在共享出行領(lǐng)域的技術(shù)品牌。在共享出行領(lǐng)域，紅旗品牌以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態(tài)”為主線，積極布局移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域，探索推廣紅旗出行、公務(wù)用車3.0項(xiàng)目等創(chuàng)新模式，打通智能出行全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，構(gòu)建紅旗品牌的“智能出行生態(tài)圈”。據(jù)悉，紅旗已經(jīng)和長春市、吉林市、佛山市、海南省等政府推動(dòng)新紅旗智享出行服務(wù)，正在擴(kuò)展新紅旗智享出行服務(wù)全國平臺(tái)。

從技術(shù)跟隨走向技術(shù)引領(lǐng)

自主品牌在技術(shù)領(lǐng)域存在“真空區(qū)”，更提不上形成技術(shù)品牌。但如今，隨著自主品牌技術(shù)實(shí)力和水平的不斷提升，行業(yè)正處于從技術(shù)跟隨走向技術(shù)引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新的新階段。去年5月，吉利正式發(fā)布了“iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)品牌，包含了高效動(dòng)力技術(shù)、人本安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、健康生態(tài)技術(shù)、智能互聯(lián)車行技術(shù)等汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)模塊；今年5月，江淮乘用車正式發(fā)布安全技術(shù)品牌——“安＋”，涵蓋其在應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全的三大核心價(jià)值；10月18日，北汽新能源發(fā)布了技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，包括整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域。

相信紅旗R.Flag“阩旗”技術(shù)品牌，將成為提升新紅旗品牌形象和產(chǎn)品魅點(diǎn)的重大推動(dòng)力，與此同時(shí)，越來越多的自主品牌聚焦技術(shù)、著力品牌，中國汽車產(chǎn)業(yè)也必將成為中國制造的閃亮名片。